世界历史重大危机旅游业不变

旅游危机事件

原标题：世界历史9次重大危机,旅游业的变与不变。

第2846期文化产业评论。

正文共计12942字 | 预计阅读时间33分钟。

世界范围内共发生过2次世界范围战争,我们所在的旅游行业同样在不断发展,灾难、冲突、病毒始终伴随着人类社会发展的脚步,往往世界或局部的政治、经济格局都会有所转变,3次严重的经济危机以及4次大流行疫情,近百年来,回顾历史,20世纪初至今,在危机过后。

△2次世界战争

△3次严重金融危机

△4次全球性疫情

随着公共卫生水平、医疗技术的发展,面对全球范围的突发性公共卫生事件,通过有效地隔离以及抓紧研制疫苗降低了自20世纪初以来的感染病例及死亡病例数量,因此依旧无法避免较大规模的感染数与死亡数,并且疫情出现以及爆发的时间节点大抵在第一年冬季到第二年春季,由此可见黑格尔的至臻名言“历史给人的唯一教训,新冠肺炎之前的大规模疫情持续的时间 一般不超过2年,就是人们从未在历史当中吸取任何教训”是如此真实,人们卫生意识的提高、政府管控力度的加强,在经济发展程度、信息化、全球化程度如此之高的当下,由第三张表可以看出,即冬春交汇,万物生长复苏之际,其次,但时至今日,全世界仍旧难以通力协作,轻视、封锁、谣言、猜疑、指责、甩锅仍然是许多国家抗疫的主流行为。

总结近代百年历史,现代旅游业的发展与以下几点特征密不可分：。

1. 旅游目的地以及本国政治环境稳定。

2. 经济增长,人均可支配收入不断增加。

3. 交通、酒店等配套设施不断完善。

4. 生产力变革催生新的旅游业态

5. 假期时间增多

6. 政府出台鼓励旅游的政策

以下将回顾历次危机前后旅游行业及人们旅游需求的变化：。

战后由于美国本土受影响较小以及其战后国际影响力的巨大提升,1918年第一次世界大战结束,20世纪初美国的国际旅游支出已经突破一亿美元,表明当时美国已经是一个较为发达的旅游客源产生国,比如美国,位列世界第一,战后又迅速得到了恢复,疫情也在1920年春神秘地自动消失,收支合计（即出入境旅游市场规模）已占GDP总量接近1%,在战争爆发之前,人类文明由于工业革命处于空前繁荣的时代,其中,旅游业也是蓬勃发展的,如下表数据显示,除一战期间有所下滑外,同时,入境游呈现爆发式增长。

美国1900年时期实行金本位,可知1900年的1美元≈2020年的81美元,换算成今日1盎司黄金≈1700美金,1900年1盎司黄金≈21美元,按金本位测算。

旅游行业的变动主要体现在：,向来是达官贵人、王侯将相、声名显赫之流才会产生的旅游行为,总结战前及战后,第一次工业革命结束,各国的生产力、人均可支配收入以及基础设施建设水平、城市化水平均得到了质的飞跃,慢慢开始走向大众,具体来看。

一、诞生了规模化的会议旅游,成为大众跟团游的雏形。

1851年在英国伦敦举办的第一届世界博览会,举办了如世界博览会、万国博览会等全球性会议,1889年在法国巴黎举办的纪念法国大革命100周年纪念会,英国、法国等主要帝国主义国家为了展示其强盛实力,共有来自世界各地的商贸人员、社会名流和旅游观光人士约603万人次,参观者达到了史无前例的3225万人次,而托马斯·库克组织了超过50万人次前往参观,工业革命后。

二、住宿领域基础设施升级：以豪华酒店为代表的基础设施建设涌现,现阶段仍主要满足高净值客户需求。

作为一战的受益者及新的世界霸主,美国逐渐成为世界经济发展中心以及世界旅游业的中心,除上图所示的信息外,还有一个重要体现就是美国本土豪华型酒店的涌现：。

1.1912年,纽约建成麦阿乎饭店,25层高,共1700间客房。

2.1919年,纽约建成耗资1.2亿美元的彭瑟瓦那饭店,共2200间客房。

芝加哥建成史蒂文斯饭店,至今仍是世界上最大的饭店之一,3.1928年,耗资2.8亿美元,雇佣工人2200人,共3000间客房。

曾接待世界上许多国家的国王、王子、皇后及政府首脑和百万富翁,有“世界旅馆皇后”之称……,是当时世界上最豪华、最著名的饭店,4.1931年,华尔道夫·额斯多利亚酒店在纽约建成,共43层。

三、交通领域基础设施升级,汽车进入大众生活,民用航空得到发展,为大众出游奠定了基础。

四、女性的社会、经济地位有所提升,女性旅游消费开始显现。

政府也放弃了一直以来实行的“古典自由主义”思想,这种建立在短暂的巨额贸易顺差、高额配资、信贷以及分期消费狂欢之上的虚假繁荣很快在 “黑色星期五”坍塌,全球贸易的锐减、不断攀升的失业,开始效仿英国实行“光荣孤立”政策,危机国家如英、法、德纷纷放弃金本位,然而,随着股市崩盘、经济下行,通过加息以及一系列法案,如《斯姆特-霍利关税法》的实施,大打贸易战,以货币贬值应对关税壁垒,即便如此,使得失业者转而支持法西斯主义和集权主义,最终酿成了二战的悲剧。

△大萧条前后各主要资本主义国家经济数据。

在大萧条时期,为了应对大萧条,因此本时期主要是政府行为影响了旅游业的发展：,各国看到了旅游业除了能够平衡国际贸易收支、带动消费外还具备了一定程度的外交缓和作用,对旅游业来说,以货币贬值应对关税壁垒,这整体促进了入境旅游消费及国内游的发展,各国纷纷放弃金本位制度。

五、政府贸易保护,大力促进入境旅游。

六、由于全球都实施了贸易保护,各国大力发展国内游,旅游开始从高端走向大众。

其他汽车租赁公司也纷纷成立,大萧条最主要的影响是针对出境游而言,可以理解为简易的公路服务区,周边游开始兴起,主要从事本地的短期汽车租赁业务,与汽车相关的业务及旅行方式开始得到发展：A. 在美国,二者的规模较大,因出境游往往需要较高额度的消费,B. 1932年,第二年,雷德（Ryder）公司成立,而国内游因花费较少,如17号公路旁,随着汽车的普及率逐渐升高,刚成立的赫兹租车（Hertz）在芝加哥机场开设了第一家租车门店,但规模普遍较小,为舟车劳顿的旅客提供住宿、餐饮等服务,一种名为Roadside auto-camping（在河边建立帐篷营地）的模式开始兴起,离纽约市区不到130英里的卡茨基尔山（Catskill Mountains）以及纽约市区以北235英里的阿迪朗达克山脉（Adirondacks）成为大萧条时期人们欣赏山川河流、田园湖泊同时休闲娱乐的度假场所,推出第一个飞行加租车的产品,为进一步迎合全球乘飞机旅行的新趋势,较为灵活,受到的伤害相对较轻,与此同时,同年,网点遍布全美各地。

虽然战争给人类社会以及文明带来了毁灭性的灾难,但二战结束后的十几年中：。

1.没有再爆发大规模战争,政治环境相对稳定。

2.欧洲各国接受了1947年提出的马歇尔计划（The Marshall Plan）,4年通过参加经济合作发展组织(OECD)接受了来自美国总计130亿美金的包括金融、技术、设备等多方面的援助,该计划有力地帮助了西欧各国的战后重建,以及推动了欧洲一体化进程。

3.民航事业发展极为迅速

战前欧洲贸易赤字约20亿美元,战前欧洲国家普遍在国际贸易上处于逆差地位,旅游业能够有力地平衡国际贸易的逆差（数据显示,而在战后的1947年迅速缩减至7.5亿美元,其中旅游业贡献很大）,4.与此同时。

这些背景因素给旅游业创造了空前的发展良机,旅游业开始了繁荣发展之路,经过一段时间的战后恢复。

这个时期旅游行业发生的变化有：。

一、战后经济重建,经济率先恢复的国家首先恢复了出境游,大萧条以来制定的贸易保护政策由于政治联盟的建立实际上取消。

其中美国游客超过50万人,前往欧洲大陆的美国游客就翻了3倍多,而Lickorish& Kershaw (1956)则指出1955年有超过3000万游客从欧洲外入境游览欧洲国家,到1948年给欧洲带来超过3亿美金（约等于目前的180亿美金）的外汇储备,在战后的3年内,仍旧以旅游业最发达的地区北美及欧洲举例,从上表可知,平均行中消费客单价能够达到725美金（相当于目前的43500美金）。

二、酒店集团开始建立并资本化,同时开始迈向周边国家、海外市场,国内住宿业基础设施开始整合,连锁化经营模式兴起。

希尔顿酒店集团（Hilton Hotel Corp.）于1946年建立（第一间酒店1919年成立）,第一家美国大陆外的希尔顿酒店于波多黎各建立,并于1947年在纽交所上市,现为万豪喜达屋旗下） 也于1947年在纽交所成功上市,而另一家大型酒店集团喜来登集团（Sheraton Hotel Corp.,美国酒店业迅速发展,1949年,1.战后,当时已包含康莱德、帕尔默、华尔道夫等品牌。

高速公路里程的不断延长以及特许经营协议的使用（Franchise Agreement）使得美国开始出现许多motel型连锁酒店,motel采取标准化的运营管理以及与品牌文化相符的统一装修,较为知名的连锁motel如下表所示：,美国已经拥有约61000家独立motel,motel采用会员制度,运用广告培养品牌的忠实客户,一般建在高速公路要道旁,2.同时,大多远离拥挤的城市,同时,一定程度上起到了教育作用,根据数据统计,到1961年。

三、观光游向度假游模式转变

1950年英国人均可支配收入已经达到5323英镑/年,Vladimir Raitz（地平线旅行集团创始人）于1950年率先在国外开启了度假大礼包式的包机度假旅行：以不到35英镑/人的价格（中产能够负担的价格）,战后英国GDP快速增长,包机出境度假游模式开始兴起,为共计32名乘客提供包机度假服务,美国也超过了3500美元/年,由于民航业的快速发展,从英国盖特威克机场出发到法国科西嘉岛,同时,包括机票、当地简要住宿及餐食,为期2天。

北美的夏威夷、加勒比海岸等地也成为理想的包机度假地点,而1959年的飞跃（增加41.8%）则是由于夏威夷在1959年正式成为了美国的第50个州,西班牙布拉瓦海岸各处以及意大利撒丁岛等欧洲海滩、海岛开始成为热门度假目的地,游客数量从战后的1946年起,12年间翻了10倍,以夏威夷为例,自此之后。

叠加911恐怖袭击事件(2001.09.11)。

出境游及入境游均受到较大影响,入境游受影响最大,互联网泡沫以及恐怖袭击的叠加让美国GDP增速从6.45%下滑至3.2%,人均可支配收入增速由4.08%降至1.7%,出境游则为9.95%,从上两图可以看出,而国际旅游方面,最低值较2000年的峰值下降了28.06%。

在互联网泡沫、911恐袭及SRARS的多重影响下,从国家来看美国受到的影响最为严重,整体出境游人次及收入均有一定程度下降,直到2005年才恢复至2000年的水平,危机到来的前后,旅游行业也发生了变化：。

一、酒店业开始整合：酒店集团开始整合存量的单品牌企业,同时进行增量业务的海外扩张。

△国际酒店集团开始了规模化扩张的步伐。

二、旅游签证收紧、安检升级

“911”后每年至少有超过2万个美国签证因此受到延期批复,即在“9·11”事件后来自25个阿拉伯和伊斯兰国家的签证申请人会被要求进行额外的安全背景检查,所有来自这些国家的16岁到45岁男性必须完成一个详细的问卷,美国实行“签证秃鹫”政策,他们必须等待至少20天直到华盛顿审核通过,911过后,回答有关过去军事经历、武器训练等方面的问题,随后,这很大程度地影响了留学、旅游、商务等行为,据统计,与此同时,各出入境地的安检也升级到了前所未有的高度。

在互联网泡沫的助推下,在线旅游公司(OTA)纷纷成立：。

1.Expedia于1996年作为微软的一个部门成立,并于1999年在纳斯达克上市。

2.同年,在线住宿预订平台在荷兰成立。

3.1998年,Jay Walker创立在线旅游平台Priceline。

携程旅行网开通,携程于上海创立,4.1999年,同年,艺龙于美国特拉华州成立。

5.TripAdvisor于2000年成立,是世界范围内第一家UGC类型的旅行信息、景点、餐厅、航司点评内容公司。

关于此次金融危机造成的影响程度众说纷纭,终于在2008年演变为世界性金融危机,由于世界金融市场与美国的高度关联性,发生了次贷危机,20万人死亡,但从数据上看确实在头两年对经济造成了一定程度的影响,导致近6000万人感染,2007年前美国信用泛滥,H1N1流感在美国大面积爆发,而大多数人并不具备偿还能力,在房价下跌、债务违约纷纷发生后,尤其是国际贸易（“量化宽松”下美元贬值影响我国出口贸易）以及失业率方面,有论调表示今日中国的产能过剩及楼市高企很大程度是超发货币带来的后果,次级房屋信贷堆积,次年,并蔓延至214个国家和地区。

此次全球性金融危机对各国GDP及人均可支配收入影响较大：我国GDP增速由14.23%下滑至9.65%,GDP与人均可支配收入均得到快速反弹,我国高铁事业步入快速发展期,如2008年京津城际高铁通车,仍处于数字经济、4G等产业高速发展的上升周期,由于数字经济的蓬勃发展,由于金融危机发生之时,疫情过后的几年内,同时主要国家均采取了积极的 货币政策,美国则整体下滑了1.79%,具体来看,其次,PC、互联网、智能手机渗透率飞速提升,深刻地改变了人们的生活方式,道路交通基础设施也不断完善,出行成本进一步降低。

而受影响最严重的美国则多花费了一年的时间进行恢复,国际旅游受到的影响最大,2008年全球国际入境人数增幅下滑了4.9%,2009年则直接下滑4.3%,直到2010年才恢复到危机发生前的水平,旅游业方面,整体来说,根据UNWTO的数据显示,连续14个月处于负增长态势。

金融危机过后,旅游行业也随着互联网后时代以及交通的改善产生了新的变化：,具体来看。

一、航空公司进一步整合,美国航司四分天下,话语权增强。

危机过后的几年内航司的并购纷纷涌现,航空公司具备了并购的实力,在金融危机过后,美国的航空公司也已经全面进入存量博弈的时代,不断攀升的油价以及航司之间的恶性价格竞争是并购产生的重要原因,与住宿业相似,较高的运力供给、较低的客座率,由于整体经济环境与资本市场的复苏,同时对未来的发展抱有较好的预期。

逐渐压缩了OTA的机票盈利空间,寡头垄断有利于进一步扩大品牌影响力以及规模,使得机票仅能成为OTA的导流业务,同时进一步增强对OTA的话语权,美国航空公司市场形成了 4家寡头垄断的局面,无法成为盈利项目,如图所示。

二、酒店业增量业务达到天花板,存量业务开始加速整合,出现酒店集团并购其他酒店集团。

三、主力消费人群变化,出境游及自由行蓬勃发展。

出境游也进入高速发展阶段：自2005年央行调整汇率以来,出境游的爆发也使得旅游企业纷纷出海,出境游进入了高速发展阶段,2016年我国出境游人次达1.22亿人,总花费1098亿美元,成为消费主力人群,随着消费观念的改变,并购海外旅游企业等,人均花费900美元,自2008年以来年复合增长率超过15%,加之部分热门旅游国家及目的地对中国签证陆续放宽,人民币汇率不断升值,占总人口比例15%的80后步入工作岗位,追求自主性以及休闲性的理念增强,自由行更加受到推崇,与此同时,如设立海外合资公司。

四、交通资源集中度的提升,使其议价能力得到增强,倒逼OTA业务延伸,如进入小交通领域,由轻变重,向综合性旅游集团靠拢。

OTA难以从大交通当中获取佣金收入,使得OTA开始转向小交通领域：如Priceline在2010年-2013年分四步完成了对英国最大租车平台Travel Jigsaw（后更名为Rental Cars）的收购,由于大交通的公共属性及集中度的提升,Expedia于2014年并购Auto Escape Group,携程也于2013年投资了一嗨租车、易到用车,首先,其次,游客追求自由度、舒适度的需求,旅游产品更多元化、碎片化的趋势,进入欧洲租车市场。

结论及展望

预计对外会向地缘政治亲近的国家及一带一路国家输送,旅游人口变成了生产要素及政治筹码,各国普遍会采取贸易保护措施以保护本国产业不被进一步破坏,历次重大危机到来之时,此时,能够起到恢复经济及缓和多边外交关系的作用,站在中国的角度来看,对内则侧重于中西部地区。

危机伴随经济下行到来之时,人均可支配收入降低,消费人群将倾向 性价比高、便宜且实惠的旅游产品。

行业资源要素整合大幕即将开启,土地、目的地资产、渠道、具备高现金流属性等稀缺、刚需类资产将更受青睐。

因此与旅游高度相关的 文旅科技、智慧景区、智慧城市、智能化也会成为旅游业新的增长点,目前新的经济增长驱动引擎并未明显出现,全球衰退的背景下,对比历次产业革命对人类社会带来的颠覆性革新,我们认为科技领域有可能诞生下一轮新的增长引擎。

基于对国内游的侧重,目的地的概念将进一步扩大延伸：目的地将不仅限于景区、旅游小镇、城市及周边等,自带流量（强导流属性）、话题以及IP的小场景可以成为新的综合消费业态。

重新、充分地挖掘、分类企业已掌握的C端客户旅游、消费的数据,开拓及利用私域流量,将数据颗粒的细化程度提升,探索 后续的旅游需求将创造更多价值。

结语

旅游行为从贵族活动走向大众消费,对于自然风光、名胜古迹、探索新鲜事物的偏好以及对于创新、有趣旅游活动的喜好从未改变,近百年来,回顾百年历史,人们对于旅游出行行为本身的需求,旅游交通从“古道西风瘦马”到呼啸疾驰的现代交通工具,尽管人类社会遭受众多危机,旅游业一直跟随着世界经济发展的脚步不断前行,从托马斯·库克1先令/人的570人旅行团,变成了现如今国民经济的支柱产业。

世界旅游组织预计2020年国际旅客人数将下降58%,旅游行业定将重获生机,目前新冠肺炎肆虐全球,尽管这是个前所未见的恐怖数字,但我们有理由相信当疫情逐渐消退。

参考文献

3.Weiss, Thomas. “Tourism in America before World War II.” The Journal of Economic History, vol. 64, no. 2, 2004, pp. 289–327. JSTOR,。

7.Tisdell, Clement Allan . Handbook of Tourism Economics - Analysis, New Applications and Case Studies. World Scientific, 2013.。

8.Daniel Niemeyer,1950s American Style: A Reference Guide(soft cover),2013。

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