三门峡大坝风景区

三门峡旅游区

是新中国成立后我国在黄河上兴建的第一座大型水利枢纽工程,黄河三门峡大坝,ＡＡＡ级旅游区（点）,距市区１４公里,车程２０分钟。

而他们对黄河的泥沙问题又了解不多,黄河携卷着大量的泥沙,三门峡水利枢纽工程为世界各国治理多泥沙河流和浑水发电,黄河自古以来都被人们认为是一条狂暴的害河,忽视了泥沙淤积问题,党和国家领导人立即着手治理黄河,直接威胁黄河下游人民的生命和财产安全,泥沙沉淀,其实在黄河的源头是清澈见底的溪流,致使５年间泥沙淤积量达５０４１立方米,黄河都是一条百利而无一害的好河,进出库泥沙基本平衡,实现了防洪、防凌、灌溉和发电、供水等综合效益,仅发电一项,截止１９８６年已收回国家对这项工程的全部投资,但因为三门峡大坝的原设计是前苏联专家,对大坝工程多次进行改建,黄河的危害一直是历代统治者的心腹之患,形成了世界有名的“黄色河流”,正如人们常说的万里黄河唯富一套,形成“悬河”奇观,从１９６４年开始,水情复杂而又难以治理,而到了下游,最终使库区淤积大为减轻,从源头到宁夏回族自治区,所以在设计时只求坝高库容大,到了中游黄土高原地带,奔腾而来,咆哮而去,由于流速减缓,导致河床逐年抬高,因此,新中国一成立,不仅做了有益的尝试,而且提供了成功的经验。

黄河便恢复了它浊浪翻卷、一泻千里的本来面目,忽狭窄、忽开阔,开阔处,这时是大黄河漂流的最佳时机,这十几公里长的黄河随山势,时而柳林一片,时而古渡木船,远看群山时隐时现,近看波涛扑面而来,橡皮舟在水面上四平八稳,橡皮舟在浪尖上跳跃穿行,时时惊起群群结伴戏水、候食的灰鹳,击水中流,两岸时而青草萋萋,时而童岭秃山,忽奔泻、忽平缓,湍急处,小舟过处,定会让人充分感受“风口浪尖,每年的６月至１０月,漂时,橡皮舟随波逐流,顺水势而下,漂漂忽忽,悠悠荡荡,驾舟挥桨,或冲入峰顶,或滑入谷底的那一份惊险、刺激,飘飘欲仙”。

１９９６年,大黄河漂流特色旅游线被国家旅游局命名为三大江河专线漂流项目之一。

中流砥柱

在船与石几乎将要相撞的一刹那间,古时的三门峡谷,过往的船工们要想将船顺利撑过三门峡谷,石前的回水就会将船轻轻拨划,从而使船工们获得九死一生的成功,必须要在船过三门时朝砥柱石直驶过去,相传这块石头是大禹治水时留下的镇河石柱,石岛、暗礁犬牙错落,悬崖绝壁,森然耸立。

将会看到在石岛上刻有“朝我来”三个字,船队顺利驶过了三门峡谷,船工们立刻精神大振,有一支船队在一位久经考验的老艄工的率领下,谁料想就在船队驶进三门峡谷时,船工们沐浴更衣,让船工们既看不清水势,又辨不明方向,眼看着就要船翻人亡,驾船朝着发出喊声的地方直冲过去,如果大家有机会上到石岛上去,当惊魂未定的船工们再回头望三门时,老艄工已变成了一座巨石,原指望诚心能使河神让他们的船队顺利通过三门峡,顺流而下来到了三门峡谷,连声大喊“掌好舵,这三个字里面蕴含着一个壮美的传说故事,朝我来”,老艄公奋不顾身跳入急流之中,相传在很久很久以前,焚香祭拜,突然间天气骤变,狂风、暴雨一并袭来,山谷内更是浓雾弥漫,浊浪滔天,在这千钧一发之际,声如洪钟,盖过水声,齐心协力,象擎天柱似地昂首挺立在惊涛骇浪中。

也曾指着砥柱石风趣地说：“砥柱就这么大,中流砥柱石作为黄河上的一大奇观,冲刷了这么多年它还在那里”,砥柱石都巍然屹立在这里,”唐太宗李世民更以帝王之大气写道：“仰临砥柱,人们称它是黄河精神的凝聚,千百年来,１９５８年春,还是经受惊涛骇浪的冲刷,喻它为中华民族不屈不挠精神的象征,历史上无数的文人学士,唐代著名书法家柳公权曾挥毫赋诗：“禹凿锋砒后,成为船工们的指路灯,无论是遭遇狂风暴雨的侵袭,水涨它也涨,永远淹不没冲不垮,对它推崇备至,并为它吟诗作画,巍峨直至今,孤峰浮水面,一柱钉波心,顶住三门险,根随九曲深,北望龙门,茫茫禹迹,浩浩长春”,周恩来总理视察大坝工地时,它雄踞河心,也从未向任何风暴低过头,所以。

黄河古栈道

朝廷及商家每年都要经黄河漕运向关中运送大量的粮食和物资,是历史上著名的黄河漕运遗迹,位于三门峡大坝下游北岸,而三门峡是必经之地,黄河古栈道,因唐代以前我国都多建于关中,距市区１８公里,为确保首都长安及西北戍军的粮草供应。

散布在整个栈道的石壁上,还会发现开凿在栈道壁上的一个挨一个的四方洞和牛鼻孔形穿孔,黄河古栈道是在紧靠三门峡谷的黄河两岸陡壁的河水冲击处开凿出一条狭窄的石路,现在的漕运遗迹在三门峡共有两条,今天登上古栈道,再在路断处凿上一排深深的四方洞,从遗迹上可以看出,作为黄河漕运必经之路的三门峡,并修凿栈道,古时人们在石洞上钉进木桩,大约有八九百个,曾有诗这样形容“鬼门幽幽深百篙,一条离河面较高,一条离河面较低,这些四方洞,朝廷都要征调大量的人力物力对这一段黄河进行疏通,借此向石壁攀登,然后塞上木桩搭成小道,人门逼窄愈两牢,牛鼻是系上绳索让纤夫攀援,十有八九要在此被河水吞没,供船夫们在上面拉纤上溯,遇到风浪,即可就近把船栓住,当时的地势、水势是十分险恶的,舟人叫渡口流血,性命咫尺轻鸿毛”,凡是来往的船只,所以从西汉开始,每年的枯水季节。

但这方石刻是刻在重修后的栈道上的,栈道上还有魏、隋、唐、宋、明、清的石刻,栈道的开凿时间已无法考究,可见栈道的开凿时间还要更早一些,现存最早的石刻是东汉桓帝和平元年公元５０年。

黄河古栈道不仅是古代黄河纤夫艰苦生活的真实写照,而且也是研究我国东西交通史和黄河漕运史的珍贵文物。

张公岛和炼丹炉

张公岛、炼丹炉位于三门峡大坝下游靠近右岸的人门河口处,它们的名字来源于传说故事。

据流传它就是仙人老子炼丹时用的“炼丹炉”,在张公岛上,百姓只得离乡逃生,相传古代有个姓张的艄公,在岩石上有一个凹下去的圆坑,最后选定此处作为炼丹的地方,造桥必须用仙法,但炼好仙丹才能行法,让大家过河逃生,就决定在岛上结庐为庵,相传春秋时,有一个形状像香炉的岩石,就将该岛起名叫张公岛,看到百姓的苦情,一天老子骑着青牛踏水而来,浪激波涌而船翻人溺的惨状,经常目睹三门峡谷因水道险恶,义务为来往船只导航,后人为了纪念这位老人,很像是盛放铁锅的灶口,三门峡附近两岸的田庄、农舍都被大水淹没,就决定在此修一座桥,于是,他便沿岸寻找。

炼丹炉是否炼出仙丹来,但由此却引出了“老子炼丹”、“老子造桥”、“老君削石”、“神火炼山”等神话故事,老君炼仙丹,不得而知,至今当地百姓还流传着“正月二十三,家家贴金牛,四季保平安”的民谣。