以大陈岛龙头推进台州海洋旅游业发展建议

头门岛旅游

台州是个海洋大市,海洋经济发展潜力巨大,也是我市建设海洋强市的主攻方向之一,领海和内水面积6910平方公里,大陆海岸线630.87公里,全市超过500平方米的岛屿有687个,在建设海洋强国、海洋强省的浪潮中,大力发展台州海洋旅游业既是“一都三城”建设的必然要求,优化海洋产业结构。

大陈列岛由上大陈、下大陈、竹屿、洋旗、一江山等29个岛屿组成,大陈岛以其独特的区位优势、自然景观和人文积淀,在新的历史时期,迎来新的发展机遇,陆域总面积14.6平方公里,作为台州最负盛名海上花园。

海洋旅游中大海、阳光、空气、海岛、海浪、沙滩、礁石、海鸟、海鲜、海产等元素,将自然景观、历史文化、现代海岛旅游新元素三者有效融合,对来自内地的人们,具有非凡的吸引力,大陈应以建设宜居宜游的花园式岛屿为目标。

以整治海岛环境卫生和提升海岛管理水平为突破口,促进海岛整体形象提升,一是整治呈现环境美,不断优化人居环境,推进“四边三化”、“清洁家园”、“三改一拆”、“五水共治”等专项行动,促使道路、街面、村庄“美化、亮化、绿化”,扩大特有野生水仙花的种植面积。

二是整修挖掘历史美,整修过程中,应当以“修旧如旧”原则加大整修力度,大陈岛上遍布历史遗迹和军事遗址,这是一笔宝贵的财富,呈现给游客沉甸甸的、厚重的历史感,应当与原生态的自然景观和谐相融,交相辉映。

让游客在大陈即可买到高品质的正宗台湾商品,在大陈设立台湾商品销售基地,围绕旅游完善海岛基础设施,设立大陈观日台,对接在台湾的大陈族群,以高标准打造好旅游配套服务体系,可以考虑在现有景点基础上,让游客和着涛声拍岸,三是整合添加人情美,主要包括交通、住宿、餐饮、娱乐、体育竞技、休闲观光、研修采风等方面,于潮涨潮落中观日出日落。

通过持续整治、整修、整合,改变随意、杂乱的表象,让大陈变得整洁有序、舒心养眼、美好温馨,从整体美、细节美、景点美给登岛游客以美的震撼。

二、文化大陈：赢得来人

大陈是台州的海上花园,赢得回头客,通过美化大陈工程,让大陈留得住人,如何赢得满堂喝彩,赢得好口碑,是海上丝绸之路的闪闪发光的明珠,那么就得让海洋之旅升华为文化之旅。

有抗倭古城古战场、一江山战役遗址、有大陈岛军事遗迹等,这是台州得天独厚的海洋军事文化,值得结合台州海洋军事文化进行筹划,对台州海洋军事文化宣传将起到巨大的推动作用,再从一江山至大陈岛,1、军事文化,从头门至一江山,沿着解放一江山岛的路线,台州产大戏《抗倭英雄戚继光》在央视一套黄金档开播,由临海桃渚上盘,由明至当代,时间跨度500年,近日,如何借势借力,乘风而上。

重点围绕思归亭、青少年宫、耀邦广场、大陈垦荒红色记忆主题公园等景点,以弘扬“垦荒精神”、“两岸大陈一家亲”为主线,2、红色文化,向游客介绍历史、陈述现实,并面向未来阐述对台统战工作的重要意义。

完善陆权、海权一体的思维结构,也可以为海洋开发与利用培养海洋人才播下种子,从而对于来自于海洋国际性事件能够作出正确的理解和反映,3、海洋文化,重点围绕洋旗岛上领海基线界碑、浙江省海洋生态特别保护区等阐述海洋文化,以打破长期以来单一的陆权思维定势,以提升国民蓝色国土理念、强化海权意识为目标,努力将大陈岛打造成为台州的海洋文化宣教基地。

4、渔业文化,重点围绕海洋渔业领域的一产、二产和三产,让游客从事休闲垂钓、笼捕海鱼、渔业观光等,可以让游客深度参与大陈海域浙江省水生生物增殖放流区的放流体验、绿色生态养殖体现,既游海岛,又品海鲜、买海产,延伸做好渔业文化文章。

可以考虑汇集渔业政策、渔业管理、渔业产业、渔场变迁、渔类图谱、实物标本、海洋船模等,筹建中小型的台州渔业博物馆,作为台州市海洋渔业文化科普教育基地。

推进海岛体育休闲产业,让大陈岛在新的历史时期以全新的面目,大力发展体育、休闲产业,5、休闲体育文化,结合大陈特点,焕发出全新的魅力,加快建设海岛绿道、悬空栈道、悬崖餐厅、无边界游泳池等,在现有景点基础上,组建国际海钓大本营、国际游艇俱乐部、帆船帆板训练中心、直升机低空飞行训练基地、台州市海洋潜水培训中心等等。

三、一体化战略：来得了人

建立由台州市直属的台州海洋旅游新区,二是将台州市海洋旅游开发与管理并入台州市循环经济产业集聚区,建立起台州市级、椒江区、路桥区、临海市、温岭市就发展海洋旅游建立联席会议制度,共谋发展大计、共扩发展格局、共推旅游大业,三是无法做到上述两条的情况下,具体有几条路径：一是提高规格,实现交通一体化、旅游资源一体化的决定性因素是行政体制机制,以大陈为龙头推进台州海洋旅游业大发展关键点在于一体化。

是台州海洋旅游发展的关键所在,更是台州的大陈,设立台州海洋旅游新区,做好以下四个层面的一体化,步步为营、层层推进一体化战略,具体须在大陈列岛一体化的基础上,大陈不仅仅是椒江的大陈,以大陈为龙头,做大发展规模,提高开发规格。

（一）海岛滨海一体化。

尚未设计直达大陈的旅游交通船,海门港有直达大陈的交通船,也有经一江山岛到达大陈的交通船,目前尚无直达大陈的交通船,温岭松门离大陈岛14海里,三可将海岛与滨海地区的旅游资源一体化统筹考虑,路桥黄琅离大陈14海里不到,二可解决大陈旅游客源不足问题,如临海桃渚的军事题材旅游、石塘松门的滨海民俗民情旅游题材等,海岛滨海旅游潜力巨大,头门岛因自身发展定位是物流岛,临海头门岛离大陈约12海里,可以与大陈旅游资源完美整合,海门港离大陈岛28海里,一可解决游客交通问题,做实做足海岛滨海一体化文章,路桥黄琅到大陈的码头已建成但尚未投入使用,从交通距离来看,温岭石塘、松门一带客源丰富,大陈海洋旅游业就必须抓住当下历史性的机遇,实施错位发展,可降低因坐船时间过长导致的生理不适,目前,避免同质恶性竞争。

（二）山海旅游一体化。

大唱旅游“山海经”,统筹山海旅游资源,让游客“拜佛天台山、问海大陈岛”,让游客“游山”以后再接着“玩水”,以大陈为排头兵的台州海洋旅游业,今年10月份,天台、仙居正式跻身国家5A景区行列,应当主动打通“山海关”。

（三）沿海内地一体化。

台州陆上大交通格局已经基本定局,甬台温高速公路复线正在建设中,那么来自三横三纵陆上交通体系的客流,将带给台州海洋旅游业巨大的商机,可以无缝对接到台州海洋旅游各基地,纵有沪杭甬台温高速公路、甬台温铁路,蜂拥而至台州,金台铁路正在建设中,横有上三高速、台金高速,通过东西走向的三横交通路线,省外则有闽北、皖南和赣中,如果大陈与温岭松门、路桥黄琅和临海头门的客轮开通,随着经济社会发展,尤其是西进之路,省内则有金丽衢,直至更远,大量没有见过大海、神往大海的,我们应当提前谋划、提前准备好迎接八方来宾。

（四）线上线下一体化。

形成以大陈为龙头的一体化海洋旅游产品外,互联网+海洋旅游是当今的热点,利用互联网宣传、推介海洋休闲旅游项目,海上陆上一体化发展,必须以“互联网+”思路指导工作推进,除了整合现有资源,线上线下互动。

（提案人：九三学社台州市委会）。