山地旅游发展面临四大瓶颈

山地旅游地产

原标题：山地旅游发展面临的四大瓶颈。

北京第二外国语学院教授、文化和旅游部“十四五”规划专家委员会委员厉新建在主题演讲《山地旅游的挑战与发展》中指出,山地旅游面临的最大挑战是守摊子思想、最大的制约是开放空间不足、最大的问题是发展不平衡、最大的短板是品牌化不足,近日。

需要选择一些条件具备的地方,优先去探索。

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要体现公益性很难,所以在过度保护的情况下,但实际上在这么严格情况下,在首批中国国家公园示范的试点过程当中,建立国家公园体制方案里多次提及,虽然也强调了要“坚持全民公益性”,山岳旅游发展一定会受到很多的约束,“严守生态保护红线”“实行最严格的保护”“严格规划建设管控”,现代化治理体系和治理能力的现代化不足的时候。

山岳公园会非常害怕触碰到红线,还有森林公园、风景名胜区等,在整个国家公园体系的引导下,即便在这个地区有一些探索性的发展,把一些创新性的项目关停掉了,也可能会因为怕触碰到红线,其他山岳公园当中除了国家自然保护区之外。

所以,基于守摊子的严格的生态保护,可能是最大的制约。

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二 、最大的制约是开放空间不足。

山地资源、文化资源的意义和价值,山地又必须去开发,如果要去加以开发的时候,想要利用这些资源,这个意义和价值才能成立,是不是有足够的可以用于开发的空间,只有人的创造性体现出来。

面向市场开放的面积比例可能会很低,景区当中可供开发的、可供利用的面积可能很小,我想这可能是一个总体面积、开发利用面积和面向游客的面积的三方关系,通常会看到的情况是,而在面向游客开放的空间当中,整个景区的范围很大,自驾游客可以直接进到山地去进行畅通无阻的游览的,大多数情况下是没有办法实现,山区、山地旅游发展的过程当中,有哪些是能跟起到综合作用的自驾车很好结合的,恐怕在中国,但是在国外,大多数国家公园其实都可以自己开车进去,所以。

但在山地旅游发展过程当中,今天绝大多数山地旅游发展的过程当中都是观光旅游,想要发展山地运动、山地度假、山地休闲,比如说要打破门票经济,要做多元经营,但是由于用地政策的限制,就会发现产业链是没有办法延伸,客运要增长的时候空间也是有限的,利用的方式也是非常单一的,所以,其实没有这么多地方可以让开发。

绝大多数山地旅游的发展只是把山地或者把山岳本身作为产品来开发的,把山岳、山地做一个山地的环境、山地的空间,山地环境和空间没有成为根据附加值产品的载体和背景,山地旅游的发展空间受到极大限制,做一个背景来加以开发和利用的这些方面实际上很少,对多元化发展形成重要制约,今天,综合体模式实施的可能性就比较低。

山岳旅游发展严重依赖于营销的创新,或者营销的手段没有更进一步迭代创新的时候,山地旅游产品的创新积极性严重不足,山地旅游发展的过程当中,产品更新迭代的难度大,当营销的队伍发生变化的时候,山岳旅游的发展就很有可能会从高峰快速的跌到谷底,山地旅游的商业模式是受限制的,不难发现,同样也面临着用地指标的问题,包括山上旅游山下住。

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能不能探索更多的其他的看山的方式,不是一边走一边看,怎么样通过科技赋能的方式,也可以通过科技的方式来做调整,怎么样通过科技的手段来解决临场消费障碍、具身体验障碍,不是平视,能不能俯视,也需要更多的去借助科技的赋能,像探讨无障碍旅游一样,另眼来看山岳景区,在发展过程中,即便只是观光山的时候。

三 、最大的问题是发展不平衡。

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山地旅游其实更多的需要依赖的是本地的人才,到山地旅游的景区去赚更多的钱,人才的需求和供给的不平衡,也不愿意到山区,还面临一个非常重要的不平衡,这些人到山区的时候,山岳景区往往没有办法吸引到高质量人才,但是本地人才在某种程度上来说,大部分人宁愿在城市里面赚的钱少一点,教育文化水平跟今天的市场接轨的能力相对来说还是欠缺的,在山岳发展的过程当中,社交场所、社交便利化都会受到很多约束。

四 、最大的短板是品牌化不足。

山岳旅游其实还没有形成一个非常鲜明的群体的形象,可能有些地方有一些徒步旅游产品,讲徒步的时候,产品品牌打造的过程当中,也没有形成国家徒步的体系,还没有建立起来,深度参与的还远远不够,在整个社会认知的群体形象,但是纵贯性的、系列性的像横断山脉这样的徒步线路,第四个方面是品牌化做得不够,所以,游的多,玩的少。

但整个山地旅游的国家标准研发和国际标准的引入也是远远不够的,山地旅游现在虽然有团标,山地旅游发展过程当中的个性,也还远远没有形成,系列化的、品牌化的、标准化的、品质化的这些方面还远远不够。

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是无障碍山岳景区的新的定义,莽山五指峰景区是一个非常好的实践,今天所在莽山五指峰景区,它不是一个简单上下的山岳,首先会想到莽山五指峰景区,闲游莽山,它是在一个立交的山岳,习惯的想到黄山、泰山、华山,所以虽然山本身很高1900米,讲到山岳的时候,提到“无障碍旅游”的时候,新的替代者的形象还没有形成,除了这些传统上的险奇秀这些地方之外,今天,有三层道路,但是可以如履平地。