高铁万亿市场OTA刺刀见红

高铁与旅游经济

其中高铁2.5万公里,全国高速铁路将增加到3万公里,全国铁路营业里程达到12.7万公里,占世界高铁总量的66.3%,位居世界第一,中国铁路总公司数据显示,截至2017年底,到2020年,覆盖80%以上的大城市,实现八纵八横的宏伟蓝图。

面对这个万亿级的消费市场,高铁发展将带动十几亿旅游人次的增长,就是万亿级别的旅游消费,还是中长途旅游的人次,这将极大促进沿线旅游的发展,如按每人1000元的人均消费,额外拉动整体旅游市场的20%-30%,初步估计,到2025年,GDP的2%左右,谁能不心动。

未来高铁的另一大需求量便将依靠旅游,主要的大城市都会被高铁连接起来,记得上一次梁建章公开接受采访,尤其是旅游方面的作用非常大,人们探亲、商务方面的需求基本都能解决,梁建章表示,是为携程“高铁游”战略站台,在中国高铁通车里程从2万多公里向4万公里迈进的过程中,而在上述两大需求趋于饱和之后,而这一次登台,高铁在带动地方经济,谈的还是人口红利问题,他预测。

携程就已上线100多条“西成高铁动车”相关的跟团游、自由行、当地游产品,西成高铁旅游产品预定量同比增长近两倍,此前,数据显示,今年1月-7月,同时高铁产品比双飞产品价格要下降10%到20%。

而是高铁综合旅游的平台,携程上线的“高铁游”不仅是一个频道,除了“所见即所得”的高铁旅游入口地图,还有吃住行游购娱一系列基于高铁沿线的攻略和服务,值得注意的是。

高铁旅游将占国内旅游的20%”,将有一半是为了旅游,“高铁将大大带动国内游市场的发展,未来,梁建章预测,到2025年中国乘坐高铁的乘客中。

高铁需要旅游,而旅游更需要高铁,需要新的刺激因素,将是中国经济一个新的增长点,高铁游就是搅动市场的“鲶鱼”,如果高铁和旅游能够深度整合,旅游业作为国民经济的战略性支柱产业,在这个至关重要的战场,梁建章的亲自扛旗,就不难理解。

美团“生活圈”,用高铁划出半径。

美团火车票倡导“高铁+生活”的综合消费模式,并可通过美团火车票吸引用户在美团平台上的深度消费需求,9月刚刚在港交所挂牌的美团高调推出美团“生活圈”,景区门票、酒店住宿、餐饮、电影、休闲娱乐等美团多品类的综合服务优势得以发挥,凭借火车票可以串联起用户从本地生活转向异地旅行的消费需求。

用户打开美团APP进入火车票频道的“生活圈”专场,美团火车票“生活圈”模式已经进行了三次不同城市的尝试,可享河南、湖北、江苏以及广东出发火车票“首单9折”优惠,满足用户旅行消费需求,分别是在成都、西安、郑州、南京、广州等全国重要的高铁枢纽城市和旅游城市上线,还可领取酒店、景点门票、餐饮、休闲娱乐等多品类优惠券,截至日前。

生活圈转新火车票用户酒店订单占比提升51.7%,生活圈用户异地消费成交总额增速比去年提升24个百分点,境内旅游业务的订单占比提升48%,生活圈带动了关联品类的消费,远高于大盘用户增长,酒旅业务异地消费增势明显,外卖、酒店、美食、境内旅游和电影产品销量随之提升,用户购买火车票后,生活圈开城城市的出发票量和圈内票量,增长速度双双超过60%,美团数据显示,最为关键的,其中,同时。

生活圈模式可以成为美团火车票的独特竞争优势,并能以生活圈模式衔接起用户从本地生活到异地旅行的一连串消费需要”,美团火车票能够成为用户在城市群内短途旅行的必备工具,美团火车票总经理魏长松表示,并有望进一步形成竞争壁垒,“我们希望,“背靠超级平台,”。

微信系,小程序,同程艺龙高铁记。

同程艺龙的微信小程序“同程艺龙酒店机票火车”位居电商类第一,例如OTA领域的同程艺龙,而在9月19日的微信小程序Top100 日榜单中更是位居榜首,微信小程序的用户规模迅速突破6亿,不得不承认刚满2周岁的微信小程序,更加点题腾讯在OTA行业的重要布局,成就了一批优秀的公司,据相关数据显示,截至8月份。

9月刚刚发布《2018国庆黄金周居民出行趋势报告》的同程艺龙在“高铁游”领域也有自己的战略,旅游是今年国庆黄金周期间居民出行的主要需求,随着国庆的临近,日前高铁车票需求异常火爆,报告显示,有近4成受访者表示选择高铁或动车作为首选的大交通解决方案,同样,占比超过了64%。

同程艺龙除提供高铁出行预订以外,为用户提供便捷的景点门票预订服务的基础上,“同程艺龙酒店机票火车”对“景点”频道进行全新重大改版,也在围绕着高铁游产品线路及配套资源进行一系列的设计、服务上的整合,打造基于微信生态的一站式预订平台,增添了多个主题按钮、当季人活动、景点品质推荐等内容,进一步完善微信钱包“交通+住宿+旅游”业态版图。

为第一大股东;携程持股比例22.88%,同程艺龙将于10月初通过港交所聆讯,腾讯持股比例24.92%,同程艺龙冲刺,为第二大股东,腾讯加持,11月中旬正式挂牌,据报道,根据招股书披露的股权结构情况显示,刺刀闪亮。

高铁构建旅游经济大格局。

勾画出新时期“八纵八横”的高速铁路网,并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里,“八纵八横”的高铁新战略,2016年,将再次改变中国城市力量格局,李克强总理亲自主持通过《中长期铁路网规划》,这也标志着“四纵四横”已经成为历史。

文化旅游体育消费成为重要内容,已经让短途、周边旅游成为行业新热点,党中央、国务院印发《关于完善促进消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》,日前,其中,此前,高铁建设、景区门票价格降低等一系列举措。

随着高铁线路的纵横高密度布局,以及高铁的渐次提速,高铁的便利性快捷性,都使得高铁成为旅游交通工具的优先选择,高铁游的优势越来越明显,无论是短途游还是长途游,以及接驳的密度、开出频次、综合运力、票价优势。

中国高铁也在不断的完善服务,让用户高铁出游的热情不断高涨,到推出取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车列车“自主选座”等一系列的服务新举措,同时,从开放车上Wifi、实现网络订餐。

也为旅游企业增加更多的博弈空间,高铁的纵横布局优势,随着港澳高铁的开通,内地和香港的交流更为方便、密切,给旅游业带来更好体验的同时,相信在不久的未来还有更多令人惊喜的重大举措,（品橙旅游 Cici）,结合一带一路经济带的布局,从境内延伸到境外,谁执牛耳,且拭目以待。