2018.0725K3国际列车游记

国际列车旅游

这一次终于在博士的第一个暑假有了这么长又整端的时间可以体验传说中的K3次列车,早就听闻鼎鼎大名的K3次国际列车(曾经发生过震惊世界的K3次列车大劫案),其间不是没有这么长时间,一直都想用欧亚铁路这种方式去俄罗斯,从筹划到实施差不多历时三年,就是没有人陪,感谢导师允许。

都是原图经过压缩会有少许模糊,可能会影响观感,本文图片因为上传大小限制。

2.?????俄罗斯旅游签证、蒙古过境签证(一定要先办俄罗斯签证再办蒙古过境签证)。

3.?????凭签证够买K3次列车国际火车票。

4.?????货币：俄罗斯卢布、蒙古图格里克(只能在二连浩特换)、人民币,美元可带可不带。

因为比较懒又没时间,大家如果有充足的时间也可以按攻略自己去定,所以我们出行的签证、火车票、住宿全部是委托携程反转俄罗斯的贝拉小姐姐(WeChat：fzels123)帮我们订的。

火车上的准备：

食物,食物,1.?????食物,一定要带很多吃的。

我们三个人在北京买了两大袋吃的和水果都不够,又在二连买了三大袋,最后还是每到一个站都下去买吃的。

但车上水很小,2.?????可以带折叠小水桶或小水盆,过了乌兰巴托车上就没什么人了,而且占用厕所时间如果太长会被大家嫌弃的,建议那时候再用这些洗漱用品。

3.?????一件外套、长衣裤

我们在西安最热的时候坐的这趟车,但到了叶卡捷琳堡也就10度左右,途中还会下雨,很冷。

02进站和候车

北京站进站：和国内列车同一进站口进站,需出示车票和护照。

候车：

每次站台都不太一样,我们这一次是在806、807站台。

有超多人在候车,但一半人都是到二连就下车了,还有一半的一半到乌兰巴托就下车了,只有四分之一是和我们一样坐到终点莫斯科。

上车：

是的,你们没有看错,车票是一个小本本,不管几个人都是一个小本本。

附上时刻表：

03出发

因为是一家三口所以没有选择2人的高级软卧,而是选择了软卧车厢,正好三个人一个四人包厢,07:27列车准时出发了,一张床铺放东西,关上门来还可以自娱自乐。

这是高级软卧包厢,两小间共用一个卫生间,有空调,但感觉整段旅途几乎用不到冷气。

列车员发的中国境内两顿免费餐券。

车上人晾干鞋子的方式,好有创意。

干净整洁的中国红餐车,还有等待吃饭的列车员,据说这些在餐车吃饭的列车员都是新来的,老油条们都自己做饭吃。

04中国境内的美景

集宁站站片刻休息的站台列车员。

05中国边境小城二连浩特。

在列车上刚刚看完第一天的落日就到达了中国边境二连浩特,在这之前列车员会向大家分发中国出境单和蒙古入境单。

夕阳下二连浩特的风力发电扇。

夕阳下的高压电线杆

抓不住的夕阳

武警小哥哥都是在那边买吃的,这里列车要换轮、边检要办出境,重要的是只有这里才可以换蒙古图格里克,一定要出站逛一逛买买东西,外面小卖部的食物和水果也都非常物美价廉,所以要停留快5个小时,汇率1:,超级划算。

我们三个人一共换了200人民币的蒙图,也就是72000图格里克,在餐车上吃了两顿还没花完,最后还在乌兰巴托小小“挥霍”了一番。

再上车看换轮就刚刚好,因为换轮的时候列车,但我的经验是可以半个小时内出站逛一圈换好蒙图、买好食物、上完厕所,此时想要看换轮的话,之前很多攻略都说可以留在车上看换轮,整个换轮大概快两个小时(我看了两集日剧),这时列车还没有开去换轮,门是锁着的、厕所是关着的、不能下车,候车室里除了空调、Wi-Fi、热水、厕所,什么也没有也很无聊,免税店在装修,什么也没有。

在二连出站的时候,车站工作人员会发一个出站牌(这个一起的人就发一张,不是每个人都发),回来的时候要交回。

二连站夜景

二连站国际候车室,我们就是从这里出入的。

这里要给二连站候车室的小姐姐们加鸡腿,还问我空调冷不冷,每隔一会还会去检查一下空调的温度,也许是街上实在太过安静,服务简直不要太贴心,大多数游客都很快买完东西、换好蒙图后就回候车室了吹空调等着了,一点也不会因为快下班而急躁,小姐姐也是非常热心的帮我连好,我们因为贪恋空调和网络所以没去看换轮,也许是夜幕已经降临,不愧是优秀服务车站,我们出二连站的时候大概是20:30,我笔记本电脑Wi-Fi连不上,就在候车室里等着,这个边境小城一片静谧,显然已经结束一天的生活了,却因为K3次列车的到来又再次短暂的热闹了起来,说话也和声细语。

大家就上车等待武警小哥哥收护照,等武警收走护照之后,我们周围很多外国人,蒙古、法国、澳大利亚、俄国人都有,然而并难不倒会说中英俄蒙四种语言的武警边防小哥哥们,大约两个半小时列车换轮回来后,简直帅炸了,海关会上来收出境单。

又等了一个半小时多,等到武警小哥哥上来发了护照,我们就向国门驶去要进入蒙古了。

因为太暗、车速太快,被我拍得虚到恍惚的国门。

06蒙古边境扎门乌德。

蒙古边检上车查护照并收走,蒙古海关上来给入境单盖章,盖完章的入境单一定要收好,出蒙古的时候要收走,蒙古边检和我国边检比起来还是稍微严一点,这里最搞笑的是蒙古边检小哥哥居然问我成年了吗,为了避免外界灯光干扰,比对人像的时候还要把窗帘拉下来,我只好心里狂笑着告诉他我都26了。

蒙古边检上来发了护照,睡前还思考了一下为什么边检总要安排在人意志最薄弱的时候,列车就开始编组了,列车又一次出发了,边检刚收走护照,可能这时最容易发现问题吧,把蒙古餐车和一节蒙古卧铺车厢加到中间,又过了一个半小时,这时已经北京时间凌晨02:40了,终于能躺下睡个好觉了。

中蒙边境扎门乌德车站。

蒙古入境单和蒙图,感觉自己一下变成了有钱人。

07蒙古境内

早上醒来到下午到乌兰巴托之前,都是一片荒凉的戈壁,但是戈壁日出还是美的。

戈壁日出

在国内真是很少能见到这样的列车连接了,(因为拱起来很不稳,这是蒙古车厢和中国车厢的连接处,上一次见到这样的还是上幼儿园的时候,所以只好翘起脚趾来保持平衡)。

蒙古第三站——乔伊尔车站。

蒙古卧铺车厢

到乌兰巴托前一直都是这样广阔的草原,典型的游牧民族。

偶尔会路过这样的小村庄。

这家人似乎很有信仰,还弄了一尊金色大佛像。

草原上的牧马

08蒙古首都乌兰巴托。

快到乌兰巴托的时候终于看到了一丝现代化都市的气息,这一站车上的人一大半都下车了。

在蒙古首都乌兰巴托终于能感受到现代化的气息了。

乌兰巴托街景

乌兰巴托火车站站台面。

乌兰巴托火车站正面

乌兰巴托车站正对面的一座类似纪念碑的东西,我猜可能和解放碑差不多。

乌兰巴托车站外的公交车。

乌兰巴托车站旁边的一座建筑,我猜是银行之类的,因为觉得云映在玻璃外墙上特别好看所以拍了下来。

乌兰巴托车站的冰淇淋很好吃,尤其是那个奶味的。

随便买的蒙古饮料,喝起来有点像冰糖雪梨。

09蒙古餐车

蒙古餐车的鸡肉比牛肉要好吃,食物价格适中,味道也适中,我觉得蒙古餐车没有像我之前看到的攻略里鼓吹的那么吸引人,我点了个鸡肉套餐18500蒙图,但是真的很有特色,总体来说,折合人民币51.4元。

这可能也是不太喜欢蒙古餐车的缘故,她却说没有钱找给我们,但最后结账的时候还是把这个沙拉钱也算进去了,我们说我们没有点这个,她说是FREE,蒙古餐车的人很鸡贼,还有最后找钱的时候本来应该找我们2000蒙图,我们吃饭前她拿上来一个小沙拉,估计是太穷了,这里要提醒大家一下,总想着法子要赚钱,就给了我们5元人民币。

对蒙古国餐车充满好奇的大家都来尝试。

木雕的蒙古国餐车

蒙古餐车吊顶的龙图案。

蒙古餐车上的木雕隔挡。

18500蒙图的鸡肉套餐。

10蒙古其他地方

感觉蒙古除了乌兰巴托还能算得上是一座现代化的城市,只有乌兰巴托是4G,总体来说还是比较落后的,其他地方更多的还是草场和各种马牛羊,尤其是网络信号,似有若无,大部分时间没有,小部分3G。

牧牛和村庄

等我们列车通过的蒙古汽车。

转弯的列车和蒙古小村庄。

因为俄罗斯列车是挂在车尾,所以进入俄罗斯前都可以去车尾拍照,在列车尾部拍到的铁轨。

中间稍浅一点的绿色车厢是蒙古餐车,红蓝白色车厢是蒙古卧铺车厢,转弯的列车。

天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊。

蒙古宗哈拉车站

蒙古木材厂

11蒙古晚霞

绯红的晚霞和河流

12蒙俄边境达尔汗

蒙俄边境达尔汗,蒙古的最后一站。

这天正好是农历六月十五,月色正美。

时刻表上的蒙古苏赫巴托站、俄罗斯多卓尔内站没有停靠,蒙古边检上来收护照,等护照盖完章再上来发护照,在达尔汗站,接下来就驶入俄罗斯境内了,海关收入境单,整个时间大概一个半小时,同时在卸掉蒙古餐车和卧铺车厢。

13俄蒙边境纳乌什基。

俄罗斯边境纳乌什基站,已经可以看到俄国国旗和莫斯科时间。

所有没有乘客的卧铺包厢都必须把天花板打开,武警按包厢让乘客都出来,边检、海关、武警和警犬同时进行,总之就是能打开的都要打开,俄罗斯边检是三个国家里最严格的,最后有警察牵警犬上来每个包厢闻一下,所有车厢连接的地方也要把天花板打开,连上铺放东西的那个槽子都要打开里面的盖板,这里就必须要要夸一夸俄罗斯边检了,等这些都检查完之后大概一个半小时,仔细检查包厢的角角落落,连放洁具的柜子也要打开,武警真的是特别严格了,我们这趟是一只黑色的史宾格犬,一共有同时进行的三波,他们拿着手持设备上车,直接扫描护照、签证,直接盖章,速度很快,生怕有人藏在里面,PS：列车员告诉我们世界杯的时候比这还要严格很多呢。

所以只能挂在最后一节车厢,因为俄罗斯餐车和卧铺车的车厢接口和我国的车厢接口不太相同。

14贝加尔湖

这并不是我心里所期待的贝加尔湖,第三天一早醒来就看到了超级期待的贝加尔湖,整个贝加尔湖蓝的深邃,安静的有点可怕,果然如歌里写的那样“清澈又神秘”,但说实话,可能秋冬来会更美。

正好拍到一只海鸥

贝加尔湖边的小房子和铁路。

15伊尔库茨克和俄国餐车。

本来想列车停靠伊尔库茨克的时候出站转一转,结果没有停在1站台所以只下车转了转买了买东西就去餐车吃饭了,从装修、餐食味道、性价比、和服务综合起来,我感觉俄罗斯餐车的体验是三个国家里最好的。

伊尔库茨克大桥

伊尔库茨克我们列车停靠的站台。

伊尔库茨克在检修列车的工人。

伊尔库茨克车站

伊尔库茨克车站的俄罗斯人(这位妈妈发现我在拍照,急忙捂脸)。

干净整洁的俄罗斯车厢和我老妈。

这样看起来很挺有俄罗斯风情的。

我点了一份俄式土豆牛肉,味道还不错,450卢布。

俄罗斯特有的两种乐事口味。

16俄罗斯沿途风景

沿途的针叶林

沿途的麦田

夕阳下不知名的小花

17集马(济马)

在第三天的夕阳里我们到达了集马,离车时刻表上写作“集马”,但iPhone的定位里又写作“济马”。

那饱和度极高的黄光照在人的身上,任谁都变成了小黄人,集马的夕阳真的也很美。

济马车站

还有被夕阳染黄的列车,济马夕阳下交谈的乘客和列车员。

济马车站闲庭信步的鸽子。

济马夕阳下缓缓进站的俄国列车。

在济马车站天桥上远望列车。

夕阳下的济马车站

超级美丽的白桦林

欣赏完在俄罗斯的第一次落日,我们就结束第三天的旅程了。

18新西伯利亚

第四天和前面每天都有一出重头戏相比起来是比较平淡的,我都一直穿着棒球衫外套,下午到达新西伯利亚的时候短暂出太阳还能觉得温暖一些,所以就只是拍了拍停靠的小车站,从这天早上开始天气就一直阴沉沉的,明显能感觉到冷。

因为太好吃了,味道有点像薄薄的烘饼卷上了太妃酱,这是站台上在售卖的一种小吃,吃完才想起来还没有拍照,还有一种类似于菜盒的、里面包着酸菜或肉的油饼,马林斯克车站。

博洛特诺耶车站,只短暂停靠,没有开门。

阴天沿途的景色

新西伯利亚车站和我们的列车。

和新西伯利亚站台同色的网红冰淇淋。

开始放晴的天空

19秋明

第五天一早我们到达了秋明车站,清晨阴冷的天气让我已经开始怀疑这究竟是不是盛夏。

清晨的秋明车站

秋明车站和我们的列车。

在秋明车站的天桥上远望。

好喜欢这样绿油油的铁路。

20雨中的叶卡捷琳堡。

列车还未开到叶卡捷琳堡便开始下起了小雨,以至于叶卡捷琳堡成我们此次旅程唯一一次打伞的车站。

下着小雨的叶卡捷琳堡透着一丝阴冷。

超级喜欢老爸拍的这一张,很有感觉。

入口第一感觉是：天底下竟然还有这么淡的泡面,感觉完全不像战斗民族的画风,在叶卡捷琳堡初尝俄国泡面,里面就一包粉,一包菜,完全没有油。

21欧亚大陆分界碑

车上的大家刚到叶卡捷琳堡就已经开始兴奋了,列车刚刚驶出叶卡捷琳堡,第五天的重头戏当然就是欧亚大陆分界碑了,欧亚大陆分界碑在路牌显示1779数值附近,从叶卡捷琳堡开出大概35分钟,即使这天下着小雨,天气不太好,大家就举着长枪短炮在窗边开始蹲守了。

最好提前蹲守,不然窗边早早就没了好位置,欧亚大陆分界碑是但我建议想要拍到的话。

感觉像是初冬的温度,手指关节感觉都被冻住了,活动起来非常不灵活,不枉我在寒风中苦等那么久,这天天气超级冷,我在床边举着相机快四十分钟,不过还好拍到了清晰的欧亚大陆分界碑。

可以清楚地看到上面指向左边的箭头用俄语写着亚洲,下面指向右边的箭头用俄语写着欧洲,欧亚大陆分界碑。

傍晚到达别尔米II站的时候终于出了太阳,列车上的雨过天晴也是美如画。

雨过天晴的夕阳和小村庄。

漫天的电线实在是懒的P了。

别尔米II站雨过天晴的夕阳。

22终点莫斯科

一扫几天的旅途劳顿,第六天一早我们来到了下诺夫哥罗德车站,这会的大家因为马上就要到达终点而开始兴奋,下午到达弗拉基米尔的时候更是每个人都超级兴奋,开心的憧憬着终点站莫斯科的繁华。

下诺夫哥罗德车站

弗拉基米尔车站(倒数第二站)。

终于在莫斯科下午时间7月30日13:58我们准点抵达了这趟列车的终点——莫斯科,为这趟7691公里、历时131.5小时、跨越三个国家的火车之旅画上了圆满的句号。

莫斯科雅罗斯拉夫火车站。

我会说体验过之后此生无憾,只有真正体验过才懂得为什么那么多人向往亚欧铁路,你若问我觉得这趟列车怎么样,路上绝美的风景和难得一见的广袤天地,这种感觉妙不可言～。

在莫斯科红场蹲守了5天,终于拍到了满意的圣瓦西里大教堂。