位于 拉萨市 |
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青藏线上跑的火车都是特殊制作的,并配备高原供氧系统,为了抵御青藏高原风沙大、紫外线强等恶劣的自然环境,因为高原的缘故,并且针对高原行车颠簸的特点,车窗的双层玻璃间都装有防紫外线贴膜,至拉萨的火车是绿皮的,但其实大家都知道,默沫一下就会联想到以前的“绿皮火车”,每节车厢采用完善的气囊减震系统,到达北京西站粗略一看,列车全列密闭,身披铝合金外衣。
此绿皮火车可非彼“绿皮火车”,之后的45个多小时,可全部都在这上面度过啦~。
45个小时容易过么,吃的喝的玩的看的,都备齐全啦,车上所有的标识都列有中文、藏文、英文三种文字。
列车行驶入青藏高原可可西里段时,以供有高原反应的人使用,列车员开始免费发放吸氧管,第三日一早,我倒是要了一个,可一直也没用,还是原包装的带回了北京。
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原标题:三月赏花游 户外踏青走起 文、图/广州日报全媒体记者罗磊 通讯员柳