营口朝鲜南浦NAMPO有船

凯撒旅游营口

营口-朝鲜南浦港NAMPO-有船去。

大连报关,船期：内贸船到大连,大连周班外贸船,1天到南浦。

3、班期：一周多班,直航,航程1天。

另承接大连港口各航线集装箱海运业务,船期准,价格优,服务好,网络全。

大连港-中国东北最重要的集装箱枢纽港 大连港是中国东北最重要的集装箱港口,至海口港、防城港、钦州港、厦门港、泉州港、温州港、福州港、宁波港、太仓港等沿海各大港口,提供港到港、门到港、港到门等服务,天津港：整个北京、天津：河北省（石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等） 青岛港、日照港、烟台港、龙口港：山东省（济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等） 泉州港、厦门港、福州港：整个福建省（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等） 上海港、南京港、南通港、杨州港：上海市、江苏省 张家港、镇江港、常熟港：（南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等） 扬州港、常州港、江阴港：整个浙江省 宁波港、温州港、台州港：（杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等） 以下资料内容来自网络：仅供参考,东北三省90%以上的外贸集装箱均在大连港转运,主营从大连与上海 （上海港中转长江线各码头：南京、镇江、扬州、泰州、常州、江阴、张家港、南通、常熟、太仓、湖州、无锡、乍浦）、连云港、日照港、青岛港、烟台港、威海港、龙口港、天津港、秦皇岛港、锦州港等,港口集装箱拖车到门辐射范围： 营口港、锦州港、大连港：整个辽宁省、吉林省、黑龙江省(沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等),至广州黄埔港流向的南沙港、南海港、蛇口港、沙田港等珠三角港口,可提供往返运输服务,可提供海铁联运服务,拥有国际国内集装箱航线85条,可为客户提供多种船期及运价方面的选择,我司与多家大型内贸船公司建立了长期合作的关系,航班密度为300多班/月。

连续多年被国内外港航权威机构评为中国作业效率最佳集装箱码头、亚洲最佳集装箱码头以及亚洲新崛起集装箱码头,大连集装箱码头有限公司（DCT）是大连港与新加坡港务集团合资组建的外贸集装箱码头公司,码头引进了世界上先进的CITOS—1码头操作系统,使集装箱年处理能力达到230万标箱。

公司共拥有六个集装箱泊位,集装箱年处理能力达到300万标箱,在国内率先采用无人值守、集装箱道口智能交通管理系统,被业内港航权威机构评为中国科技创新最佳集装箱码头,携手航运业巨子丹麦马士基集团、中远集团四方共同经营的又一座国际化集装箱码头,大连港湾集装箱码头有限公司（DPCM）是大连港适应当今全球港航合作经营集装箱码头的发展趋势,能最大限度地缩短货主提箱用时和车辆在港停时,在与新加坡港务集团成功合作基础上。

主营集装箱装卸、运输、堆存、仓储、中转及多式联运业务,是大窑湾南岸占地最广、潜力最大的集装箱码头,大连国际集装箱码头有限公司（DICT）是由大港集箱、中海码头、中海码头（香港）、日本邮船共同投资组建的一家中外合资企业,公司位于大窑湾港区。

以大连至黄埔、大连至上海为主要干线,大连大港中海集装箱码头有限公司（DDCT.CS）是由大连集装箱码头有限公司、中国海运集团、大连港集团、新加坡港务集团共同投资组建的合资公司,联接珠江、长江和渤海湾三大区域性运输体系,使大连港成为中国北方重要的内贸集装箱中转港,主要经营内贸集装箱业务。

一、码头状况 DCT、DPCM、DICT现共有泊位13个,其中10万吨级泊位6个,水深9.8米-16.0米,能力505万TEU/年,DCT、DPCM与DICT均可靠泊10000TEU船舶。

一次性堆存能力4.9万TEU,一次性堆存能力2.5万TEU,DICT一次性堆存能力5.0万TEU,DPCM堆场面积25.5万平米,二、堆场情况 DCT堆场面积74万平米。

DPCM最高单机效率：,三、码头作业效率 DCT最高单机效率：88自然箱/小时,最高单船效率：294自然箱/小时。

最高单船效率：222自然箱/小时,74.43自然箱/小时,DICT最高单机效率：。

57.27自然箱/小时,最高单船效率：156.9自然箱/小时。

朝鲜主要港口 NAMPO 南浦 NAMPO/南浦# 港口性质：海湾河口港# 经纬度：38°43′N,125°25′E#。

是朝鲜西部的最大港口,它还是朝鲜西海岸的渔业基地,该港是地处大同江中下游最发达的工业 区之一,该港还有全国最大的盐场,还拥有面粉、丝织及造船等大型工厂,是朝鲜金属制造、机械和玻璃工业的重要基地,濒临西朝鲜（WEST KOREA）湾的东侧,位于朝鲜（全称：朝鲜民主主义人民共和国THE DEMOCRATIC PEOPLE’S REPU BLIC OF KOREA）西部沿海大同（TAEDONG）江入海口的北岸,有水产事业所、渔具工厂和冷冻工厂等,它是首都平壤（PYONGYANG）的外港,相距仅70km,有铁路和高速公路相连,又是铅、锌的冶炼中心,是晒盐的好 地方。

港口的卧牛岛是朝鲜重要的旅游胜地。

年平均气温,全年平均降雨量约1000mm,该港属温带季风气候,盛行西北风,夏季约21℃,冬季约－2℃,从12月至次年3月为冰冻期,因冰停航约三个星期。

大同江原有潮汐,潮差达2.3m,自拦江大坝建成后,港域内水流平稳。

其中浮吊最大起重能力达160吨,码头最大可靠5万载重吨的船舶,在煤码头上有专用的装船设施,最大水深12m,大船锚地水深 达30m,装卸设备有门吊、可 移式吊、浮吊、卸谷机、装谷机及皮带输送机等,进口 货物主要有谷物、石油、机械设备、锰矿、炼焦煤、磷灰土、棉花及杂货等,港区主要码头泊位有7个,主要出口货物为 机床、金属制品、无烟煤、水泥、拖拉机、铁矿、绸锻、人参及水产品等,南浦港已和世界上100多个国家和地区建立了贸易关系,岸线长1400m。

CHONGJIN 清津 CHONGJIN/清津# 港口性质：海港# 经纬度：41°46′N,129°50′E#。

它是朝鲜北部的重要工业基地,是朝鲜北部主要港 口,主要工业有钢铁、造船、化纤、纺织、矿山 机械等,位于朝鲜（全称：朝鲜民主主义人民共和国 THE DEMOCRATIC PEOPLE’S RE- PUBLIC OF KOREA）东北沿海,濒临日本（JAPAN）海西北侧,拥有大型钢铁厂,钢产量约占全国1／4,号称“钢城”,有电气化铁路,北至罗津（RAJIN）,南达平壤（PYONG YANG）,并与中国吉林（JILIN）省相 连。

年平均气温夏季约25℃,冬季约-20℃,全年降雨量约1000mm,冬季盛行西北风,冬季有冰但无碍航行,夏季多东风,该港属温带风气候,最低曾达-40℃。

该港是朝鲜北部外贸进出口的重点港口,其中拖船的最大功率为368kW,最大水深为10m,进口货物主要有石油、炼焦煤、橡胶和机械设备等,装卸设备有各种岸 吊、皮带输送机及拖船等,随着外贸的不断 发展,港口规模逐步扩大,年货物吞吐能力约800 万吨,主要出口货物为各种钢材、有色金属、机床、电机产品、纺织、苹果和人 参等,清津港将为转运中日贸易进出口物资而发挥作用,港区主要码头泊位有6个,岸线长1550m,装卸工作为24小时连 续作业,每周工作7天。

HUNGNAM 兴南 HUNGNAM/兴南# 港口性质：海湾港# 经纬度：39°49′N,127°38′E#。

位于朝鲜（全称：朝鲜民主主义人民共和国 THE DEMOCRATIC PEOPLE’S RE- PUBLIC OF KOREA）东部沿海的咸兴湾内,是朝鲜东部的化肥出口港,港口距机场 约7km。

年平均气温夏季约20 ℃,冬季约-12℃,冬季多西北风,全年平均降雨量约1000mm,夏季盛行南风,该港属温带季风气候,潮差不显著。

其中有专用于出口散水泥的门吊,最大水深9m,大船锚地水深在10m以上,装卸设备有各种岸吊 、门吊及拖船等,还有水泥、煤炭及杂货等,进 出口货物除化肥外,港区主要码头泊位有5个,岸线长1295m。

SONGJIN 金策 SONGJIN/金策# 港口性质：海湾港# 经纬度：40°40′N,129°12′E#。

位于朝鲜（全称：朝鲜民主主义人民共和国 THE DEMOCRATIC PEOPLE’S REP UBLIC OF KOREA）东北沿海伊梅昂（IMMYONG）湾的西南侧,是朝鲜东部的主要港 口之一,工业以钢铁为主,拥有大型钢铁厂。

年平均气温,平均潮高：高潮为0.3 m,该港属温带季风气候,盛行东南风,冬季为-15℃,夏季为20℃,每年12月中旬至次年3月中旬为结冰期,但不影响航行,低潮为0.1m。

大船锚地最 大水深为14m,本港主要码头泊位水深为9.8m,装卸设备仅有小拖船和驳船等,可避南风,主要出口货物为钢材和鱼制品等。

WONSAN 元山 WONSAN/元山# 港口性质：海湾港# 经纬度：39°10′N,127°26′E#。

是朝鲜东部的最大海港,它是朝鲜机械制造工业的中心,濒临东朝鲜湾的西侧,位于朝鲜（全称：朝鲜民主主义人民共和国 THE DEMOCRATIC PEOPLE’S RE- PUBLIC OF KOREA）东南沿海的永兴（YONGHUNG）湾西南岸,机场在卡尔穆（KALMU ）半岛上。

该港属温带季风气候,盛行西风,年平均气温,夏季约20℃,冬季达-14℃。

港内不结冰,但有流冰进港,全年平均降雨量约1000mm,平均潮高：高潮为0.33 m,低潮为0.18m。

其中吊最大起量能力为42吨,最大水深8m,进口货物主 要有米、麦粉及盐等,主要出口货物为石墨、金、牛及杂货等,浮吊起重能力为 30吨,大船锚地水深达13m,装卸设备有各种岸吊、浮吊等,本港主要码头泊位在防波堤内,岸线长275m,供远洋船舶系靠。

UNGGI 雄基 UNGGI/雄基# 港口性质：海湾港# 经纬度：42°20′N,130°40′E#。

位于朝鲜（全称：朝鲜民主主义人民共和国 THE DEMOCRATIC PEOPLE’S RE- PUBLIC OF KOREA）东北沿海造山（JOSAN）湾内,是朝鲜北部的主要港口之一,南邻罗津（RAJIN）,濒临日本 海西北侧,与俄罗斯的萨哈林（SAKHALIN）有定期 航班。

年平均气温夏季为15℃,全 年平均降雨量约1000mm,该港属温带季风气候,盛行北风,冬季达-20℃。

港区主要码头泊位岸线长760m,装卸效率：装油每小时1300吨,港区岸罐容量为2万 吨,主要出口货物为大豆、木 材及鱼油等,进口货物主要有棉织品、小米和麦粉等,有铁路直达码头,装卸设备有直 径为406.4mm的输油管及拖船等,能靠泊5艘5000载重吨的船舶,其中拖船最大功率为736kW。