K3国际列车北京莫斯科六天火车

俄罗斯旅游累

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同学们有问题可以直接发到这个公众号上,于是申请了一个微信公众号,每次登上来都有很多人收藏或者问题,介于本人很多时候不在线,没想到我写的这篇帖子这么火爆,我会及时回答：。

不像新马泰,俄罗斯的旅游业并不发达,不过这趟车的相关攻略甚少,一搜一大把,何况是火车行。

找到一些前辈的攻略,“知乎”的攻略尤佳,准备时期,收益匪浅,其中“背包客栈”。

下面说一些百度搜不到的：。

关于做火车累不累：

可以很明确的表示真的不累,大概和国内春运火车完全两码事。

1.首先一路风景极佳,过境三个国家各有特色,一路山峦,草原,白桦林,贝加尔湖,俄罗斯乡村,几乎每天景色各有不同。

2.其次火车本身就是一个博物馆,德国产的绿皮车,已有50多年的历史,据说新中国成立时期是官员去苏联学习时坐的。

3.最后,车上空的很,软卧嘛就是整天卧着睡觉,到站下车望风。

关于K3和K19的选择：。

我坐的是K3,也推荐K3。

1.K3是过境蒙古,对于我这个南方人而言,蒙古真的是个很有意思的国家,入境蒙古时兴奋不已,而K19直接从满洲里进入俄罗斯,少了蒙古见闻。

2.K3是由中国承运,列车员都是中国人,沟通交流都比较方便,特别是过境检查什么的,蒙古人和俄罗斯人都不会跟你说英语的。

3.K3的高包比K19要好,而K19据我百度得知和国内的软卧基本没有区别,有两厢一个洗漱室,上下铺还有一个沙发,包厢整体为深红色,显得高端大气上档次。

4.K3的历时比K19少一天

关于签证及过境：

蒙古过境签证需要俄罗斯签证办理完成后才能办理,1.k3需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证,蒙古签证办理的地方较少,我是淘宝办的,价格在1500左右,两个国家的签证都很好办,两个签证办完差不多要3个星期。

俄罗斯入境检查,蒙古出境检查,蒙古入境检查,包厢各个角落翻箱倒柜得查,总共四次,在你睡眼惺忪的时候,但回忆起来倒也蛮有意思的,2.中国二连浩特出境检查,遗憾的是四次检查都在深夜1-2点钟,海关上火车一个包厢一个包厢检查,这个严厉的检查是一种折磨。

关于买火车票

只有托亲友帮忙购买,火车站各种网站均无法购买,国际列车的车票只有向国旅旅行社购买,而且只有去指定城市的旅行社营业点购买,但是杭州没有,上海北京南京均有。

购买车票手续倒是简单,报上护照号即可。

据说票价最高时到达7千多,我购买的高包票价是5500多,车票价格,所以价格会随着汇率波动,由于是以美元计算的。

关于车上环境

直接上图：

车辆外观,建议上车前自己把自己那间的玻璃擦干净。

高包的过道：

但是另一节车厢的插座是好的,如果碰到另一节车厢的包厢全满,所以我们只有去另一节车厢的空包厢充电,高包内的插座,欧标,但是没有电,据说坏了半天了,德国的车德国人不管,那就麻烦了,所以建议还是多带些移动电源。

传说中的淋浴房,事实上由于水流太小,水也是冷的,根本无法淋浴,图片中的门是通往另一间包厢,只能用于洗漱,两件高包共用一个。

车上的开水和供暖都是靠烧煤的,车上的开水机,锅炉烧煤的,看似古老,但质量不错,到稍大一点的车站会补给煤炭。

高包车厢内,一边是上下铺,一边是一个沙发。

中国段的中国餐车：

软卧车厢,里面跟硬卧一样,要么就硬卧,所以及其不建议买软卧,只是加了红色的边框,要么就高包。

每节车都有这样一个锅炉房,供暖以及烧开水,列车员会在车上烧饭,用的就是这上面那个燃着碳的灶台。

行程：

k3早上8点半,从北京站发出,坐这车的主要欧美人为主。

国内段：

山西省境内：

中国段会有中文和晚上两顿免费餐,菜量如下：。

快到二连,准备出境时已是黄昏。

晚上23点左右,车到达二连车站,准备进入蒙古,二连站要停2个小时左右,主要得换轮,据说是由于战争时期为防止俄罗斯蒙古入侵,所以两国轨道宽度不同,所以出境前需要把车厢轮子换掉,人在车上,直接吊起作业。

二连车站也有个mini的免税店,但由于太晚人又少,所以没开。

二连站的赠阅书刊都是看不懂的文字,俄文还是蒙文。

换轮场景

深夜出境,进入蒙古

睡意中撩起窗帘,看到已在蒙古,窗外的蒙古兵扛着枪,直勾勾的巡视着每个窗子,顿时感觉来到了一个特殊的地方。

蒙古,除了草原还是草原,这个国家自从和天朝风道扬镳之后,一直保留着神秘色彩,似乎也一直停留在原始时代。

这就是靠近首都乌兰巴托的小镇,蒙古的住宅大多如此,一平房,一蒙古包,一围栏,有的再加上一辆越野车。

乌兰巴托：

这是蒙古的车头,除了之前网上传言蒙古人不友好之外,对蒙古人映像不佳,他们看人的眼神也不太对,列车进入每个国家就会换个当地的车头带队,蒙古的车厢里都散发出这个奶的味道,更重要的是蒙古人身上大多有一股奶味,拍照时司机故意按了下喇叭,着实吓了一跳,就连蒙古的钞票。

十月的草原就是这个颜色的了,远处是几个蒙古包和他们放的牛羊,这就是在蒙古一户人家的标配。

乌兰巴托：

蒙古火车站候车室：

到俄罗斯以后蒙古车厢撤掉换上俄罗斯车厢,进入蒙古便会挂上蒙古的车厢。

蒙古的餐车奢华至极,全车木雕镶刻。

蒙古餐车贵的比较离谱,以下两份一起280人民币,牛肉坚硬难嚼,尽显硬汉风格。

俄罗斯段：

贝加尔湖真是窒息的美,来贝加尔湖游玩度假的欧美人,列车一直沿着湖开,一大早便可看到贝加尔湖,湖面没有渔船或任何游船,一望无际的湖面上空无一物,要开近3个小时,都得住到离湖较远的小镇,车第三天即进入俄罗斯,据说俄人为了保护水源,不允许在湖边办厂甚至住宿,然后再驱车过来。

湖水清澈见底,一路上拿着ipad狂拍不已。

水塔：

刚才还艳阳高照,一会天气寒冷,再开一段居然就下起了雪。

十月俄国的雪就这般猛烈,不知再入冬的雪是怎样,密密麻麻地狂吠。

再开一段雪止转晴

秋天的白桦林

俄罗斯乡村小镇

俄罗斯乡村小宅

贝加尔湖边的小镇

这个,墓地

作为资源大国的俄罗斯,西伯利亚大铁路最重要的用途当然是运送天然气和煤。

俄罗斯的火车有着悠久的历史和文化,每个火车站都有这个一样纪念机车。

大一些的车站,车站的俄国人再给列车员同志送煤,会补寄煤炭。

夜晚的俄罗斯还是比较冷的,车站的温度牌显示为0度。

白桦林

白桦林

俄罗斯火车的Logo,每列火车和车站都有,实力不俗。

不上在站台逛逛也OK,乘客和无关文员都可以随意走到站台,想上就上,俄罗斯的车站都是开放式的,不像中国要先买票再过安检。

车站通往地下通道的门。

车站小卖部售价,建议走到车站外一点的小卖部购买,价格比车站里的便宜不少。

原是凯撒的象征,沙皇在俄语中也就是凯撒的意思,象征俄罗斯是当代的罗马帝国,俄罗斯沙皇时期常已凯撒继承人自居,俄罗斯的国徽,双头鹰。

俄罗斯段,换上的俄罗斯车头。

俄国还可以经常看到这样的老式汽车,他们貌似没有强制报废的规定嘛。

车站旁的小店,面包还是面包,俄国的面包的确不错,物美价廉。

夜晚尤其恐怖,一般夜晚都靠看ipad里的电影度过,列车进入俄罗斯后,整节车就剩下我和gf两人了,上厕所都慌兮兮的。

机车

终点站,亚罗斯拉夫火车站,开放式的车站,下了火车的路直接通向大马路。

在蚂蜂窝这个美女如云的地方,能在首页出现一下真不容易啊,小纪念一下。

站主在不在,太不靠谱啦,话说之前还有两篇游记都不知道为什么被删除了。