我和夫人自助游了山西——世上本无事

一番准备之后，终于踏上旅途，开始了绸缪已久的自助旅行。

花最少的钱，走最远的路，看别人看不到的风景。这是无数国内外背包客的箴言，也是自己六十岁后的理想。对于初次实践和体验的自己，很难说不打折扣，但是，无论如何，这毕竟是一次知识和经验的积累。

八月六日下午，大连至北京的高铁开启了我的旅程。

乘火车旅行总会给我一种回归的感觉，因为它承载了我太多童年的回忆。儿时，几度往返于山东和江西之间，自己不知道在车轮上度过了多少时间。

咔嗒……咔嗒……咔嗒……轮轨间清晰舒缓的节奏注定了那些都是一次次漫长的旅行。

记得自己旅行中大部分时间是躺在列车座席下的空间里，周围是一双双来自五湖四海的腿脚，有的满是尘垢，有的散发着难闻的臭气。只是在那个年代，对许多人来说，能在立足之地难求的车箱里享受“硬卧”的待遇，已算是幸运的了。

记得上初中那会儿，自己还时不时会跟伙伴们跑去离家不远的一个小车站，想方设法地逃票，偷偷爬上开往城里的闷鑵（客）车，哐当哐当地来回晃悠一个钟头，就是为了好玩。

如今乘坐高铁旅行早已成为人们的首选，只是再也听不到过去那清脆舒缓的节奏了，代之是加速电流的嗡响和轮轨间的沉闷互动。

高铁在给了人们快速度旅行的同时，也给人们生活增加了紧迫的感觉，让人的内心世界随着一个接一个目的地的引力，变得波澜起伏，保有一分宁静都近乎成了一种奢望。

经过六个多小时的行进，二十一点十六分，火车到了北京站。作为此番旅行的中转，自己本就没打算给北京人民添乱，只是出站进站间隙，驻足于站前广场。

北京不愧为国家的政治经济文化中心，单看北京站就足以见得其对国人的吸引力。二十六年前是人海茫茫，十年前是茫茫人海，再十年后的今天我自觉找不出什么词来形容了。如此这么多“客人”也难说不让北京人民爱恨交加。他们爱这熙来攘往的人们拉动了北京的经济，给他们带来了更多的就业和收入，数钱的时候笑逐颜开。他们跟着风尘仆仆的过客霸占了他们的广场、地铁和街道，出门的时候叫苦连天。总不乏一些势利的京片子，吃爷喝爷又骂爷。他们与那日本人、韩国人又有什么不一样！

想两千多年前司马大人那句话：天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。这来来往往再平常不过了，大家只要各取所需就罢了，又何必把自己当成超凡脱俗的神仙，又何必总拿着尺码去评判别人。上帝并没有把世人分为三六九等，你又何必去费心思呢！事实上，在你鄙视别人的时候，也是你自己最心虚的时候，因为你内心已经失去了平衡，感觉到了卑微。记着，唯有当你坦坦荡荡做人，平平等等待人，你才能活得自然，活得心安。大家还不都是这世间的匆匆过客？！

二十三点三十分，登上北京至大同的火车。空调卧铺车箱内还算舒适，自己便“早早“上了床铺，为七日登山北岳养精蓄锐。

早上醒来，只见车窗外，一忽儿是明晰峭立的山体，一忽儿黑暗绵长的隧道，仿佛在给人演示着日夜的更替。正自疑惑晋北地区何时出现了这么多崇山峻岭，就听到列车员通告说，火车晚点约四个多小时，此时还没到出京第一大站的张家口。这才悟道，自己原来是粗略了燕山山脉的英姿，虽不免有些垂涎，但想冀北之地并不在此行计划之中，也只能期盼与之相会有时了。

只是，列车的延误，无形中缩短了自己在大同逗留的时间，调整行程是不得不的事了。此刻，在庆幸自己有备的同时，更是慨叹，五十年后的今天，这铁路从京沪到京广再到八纵八横，这列车从火车到机车再到电动高铁，千难万难的努力，翻天覆地的变化，终还是不能为乘客守住一个准时？

管它呢，自己到站下车就得了。