K3国际列车攻略北京开往莫斯科

国际列车旅游

原标题：K3国际列车攻略,从北京开往莫斯科。

你想每天醒来

这是世界上最长的线路。

被标记为“北京-乌兰巴托-莫斯科”。

但旅程的主角

不是北京、乌兰巴托,也不是莫斯科。

而是穿越西伯利亚大陆的时候。

沿途的森林草原湖泊

及那壮丽无比的风景

K3 中华第一车

关于K3

K3是中国铁路的一趟列车,是中国铁路史上里程最长的旅客列车,途径中国、蒙古国、俄罗斯三国,从北京开往莫斯科,于1959年6月4日开行,贯穿欧亚大陆,全程7692公里。

北京至莫斯科每星期三在北京站发车,于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站,运行131小时31分。

莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车,运行129小时40分,于星期一抵达北京站。

更是两国友谊的象征,尽管后来两国出现了些小插曲,已经运行了半世纪之久,在运行之初,这组极具历史的列车编组,但也从未停运。

从北京到莫斯科,五天五夜都在火车上度过。

这样的旅程,乍一听觉得十分枯燥、乏味,甚至恐怖,然经历过的人都觉得是一次,终生难忘的梦幻之旅。

△ K3列车时刻表

原因有三点

1、一路风景极佳,群山、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村相继映入眼帘,每时每地景色各有不同。

2、火车本身就像一个博物馆,是最早德国产的绿皮火车,距今已有50多年历史,在祖国解放初期主要是政府官员到苏联学习乘坐。

3、全程卧铺且是软卧,可以保证好的休息,在一些站点还可以下车望风,沿途的火车站建筑也很有特色。

我想对于喜爱旅途风景的人来说,是无法拒绝这班长途国际列车诱惑的。

K3 旅程的主角

中国1天,蒙古国1天,其余4天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰,这条线路共经过三个国家。

列车出发当天夜晚会抵达内蒙古的二连浩特,停靠2个小时,进行换轮工作。

故意将两国轨道修的宽度不同,以致出境前必须把车厢轮子换成蒙古国轨道的宽度才可出发,据说是由于战争时期为防止俄罗斯从北边入侵。

翌日,即到达蒙古国,此时乘坐在列车上,一眼向外望去,除了草原还是草原。

会不禁想蒙古国自民国时期与中国分开之后,当地蒙古居民的住宅大多一平房,似乎就停留在了那个时代,一直保留着神秘色彩,一蒙古包,一围栏。

PS:进入蒙古便会挂上蒙古的车厢,到俄罗斯就撤掉蒙古车厢换上俄罗斯车厢。

火车第三天开始进入俄罗斯境内,当你的眼睛习惯了漫无边际的光秃草原,眼前出现了大片大片的白桦林时,你根本无法抑制那种兴奋与激动。

到处都是金黄色,一片连着一片,没有尽头,无边无际,那是一种来自心底的震撼。

K3 贝加尔湖

不得不提的是,过了乌兰乌德就可以看到“西伯利亚的蓝眼睛”——贝加尔湖。

是世界上最古老的、最大、最深的淡水湖,最令科学家感兴趣的是湖中古老的生物,贝加尔湖位于中蒙边境处,据考其历史已有2500万年,有很多在其它淡水湖已经绝迹。

随着湖的周边穿梭在蜿蜒的山路中,这段路程大概相当于贝加尔湖周长的1/7,列车会在湖畔整整走四、五个钟头。

转弯之时可以将相机伸出窗外拍出很文艺的照片。

贝加尔湖的美是一种让人窒息的美,一望无际的湖面上空无一物,岸边,白桦林间散落着一座座俄式木屋。

偶尔路过几个俄罗斯大叔,飞鸟带起一阵浪花,真乃人间天堂。

有人跟我说：俄罗斯的人民心中装满了诗歌和童话。

因为可以看到铁路两旁,再简陋的房子,窗户都会刷上鲜亮颜色的油漆,屋外的小院子里总有鲜花盛开……。

穿着朴素的劳动人民对火车上经过的客人报以微笑,小朋友们甚至会兴奋地挥手。

ps:夜晚的俄罗斯会很冷,建议游客出行的时候多带件厚衣服。

著名的旅游城市,作为欧洲最大的城市,最后抵达莫斯科,这个“森林中的首都”,它是政治、经济、金融、科学、艺术的中心,名胜古迹众多。

K3 乘坐攻略

关于乘坐K3小攻略

签证：俄罗斯旅游签、蒙古过境签。

如果对方不提供,就最好换一家提供的,不过最好确认让对方附上旅游邀请函,淘宝上有很多代理,可以自行选择。

售票处：国际列车车票只有在中国国旅才有售,可以关注微博“中国国旅铁路联运”。

（/intltrain/unit.html）这个网址有国际列车售票的地点。

最好先打电话确认,问一大堆问题：票价多少,带啥证件去买,要提前订吗,星期几几点上班……。

票价：K3的票价是以美元计价的,所以会随着汇率变化而涨跌,不便宜,不过沿途的风景绝对会让你值回票价哟。

准备：国际跟国内列车不同,车上并没有推着车来回卖东西的,所以一路上要么靠上车前带的粮草,要么就靠随时停靠的补给了。

所以需要带一定量的现金（人民币、蒙元、美元、卢布）及信用卡,注意财产安全。

食物：在中国境内的一天,餐车上有两顿饭是免费提供的,每餐一荤一素,女生能吃饱的量。

从第二天开始,餐车的提供就要收费了。

餐车上服务员也是各自国家的,火车在蒙古境内挂蒙古餐车,到俄罗斯境内换俄罗斯餐车,所以,乘客可以看到各国的装饰风格。

在蒙古和俄罗斯境内沿途火车站购物很便宜,牛奶面包、水果等价格换算成人民币,比在国内超市买的还划算。

充电：每个高包包厢内都有插座,笔记本电脑都带不动,硬卧和软卧车厢是每节车厢有几个插座,要自己带转换插头,只能给手机、ipad、相机电池这些充电,车上电压比较低。

反而是硬卧车厢更方便一些,但软卧车厢和高包车厢内都只能打开走廊的窗户,窗户：车上硬卧车厢走廊和包厢内的窗户都能打开,所以要沿途拍照片的话。

除K3之外,还有k19也是开往莫斯科的。

乘务员都是俄罗斯人,所以挑选的时候全都锁定男乘务员,K19属于俄罗斯,有男有女,K3属于中国,清一色的北京纯爷们,考虑女性出行来回半月的不便。

我对k3情有独钟,也许这就是国家归属感吧。

坐上火车去莫斯科吧

这是火车迷多年来的梦想。

这是是年轻人所向往的浪漫之旅。

丢掉犹豫

带上一本书

踏上这五天六夜的旅程返回搜狐,查看更多。

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