旅游企业一个十年抓住什么行业机会赚钱

旅游业挣钱吗

未来发展蓝图的三大航旅产品力。

麦肯锡的这份报告为未来十年的航空业描绘了非常美好的蓝图,并且将零售原则建立在New Distribution Capability（新分销能力,简称NDC）、One Order（一个订单）和Dynamic offers（动态报价）的基础上。

未来十年,航旅核心产品力推动的四大趋势点。

NDC应用逐渐普及,辅营产品成为大增长点。

旅行社和机票代理人将会变得更有竞争力并且将更加聚焦于客户,尤其是中国的旅行社和机票代理人,将会很好的开展中国市场的NDC业务,作为旅行社和机票代理人,所以如果在拥有技术、产品资源以及客户资源的条件下,比如提供NDC技术支持、NDC内容提供商以及客户资源拥有者,在NDC技术将会成为刚需的前提下,基于NDC可以改善辅营产品的销售情况、目标范围巨大但是目前市场占有率较小的情况下,目前已经有15家中国旅游企业（航司和OTA等）都已经采用了基于NDC XML标准的分销模式,在中国：旅游企业能做什么,提供NDC服务的公司也将趁此时打入市场,在NDC袭来的浪潮中很容易掉队,但是交易规模仍然比较小,更应该紧紧地跟上时代的步伐,所以。

航司逐渐归拢渠道资源,发展自有平台。

详情请看《亚航切断OTA,旅行社仍可搭车廉航趁势发展》,大型航司已经成为满足客户旅途所有需求的旅游平台,航司自身进行直销,并且预计可以盈利240亿美元,极大的减少了运营成本,相关分析也在我们之前的文章中提到过。

因为未来的大趋势就是航司发展自有平台,从而慢慢淡出OTA等线上分销平台,沉着的面对各种航司的销售禁令,作为旅行社和代理人要提前做好分销渠道被削弱或消失的准备,在中国：旅游企业能做什么。

中间商将在行业革新中扮演重要作用,并越发壮大。

旅游产品的集合商也将会成为未来一个主流产业,从而增强了旅游产品集合商们的市场竞争力,越能快速的拿到资源,争抢资源的战争越演越烈,集合商也可削减自身利润进行促销活动以吸引更多旅行社和代理人建立合作关系,在整合资源方面,越能让自己占有先机,比如提供辅营服务的供应商可以凭借优质的服务占领更多市场机会,在线的中间商的发展将日益壮大,除此之外,不同的平台拿到的返点政策也有所不同,此外。

那旅游产品集合商将会是一个非常好的选择,旅游产品集合商的相关公司也会在未来很有投资价值,谁拥有最多的资源和最好的价格,下一步的关键就是资源与价格,谁就可以更好的占据以后的市场,在中国：旅游企业能做什么,如果说有意投资航旅业,作为旅行社和代理人,当然,此部分的利润按照报告里的计算为100亿美元。

航司面临新挑战,学习新的零售模式。

用户的消费数据、出行数据以及市场数据将会给航司很多的可用信息,但是航司需要学习如何零售,以大数据启动的市场洞察将会越来越重要,航司并不缺乏数据和分析数据的能力,亚马逊等新兴平台已成为拥有客户关系的全球零售巨头,比如根据用户出行喜好数据进行旅游产品和价格的调整,他们使用手头的数据来创建丰富的客户资料,对于航司而言,这一部分将会是投入最多的地方,但如果一旦完善好了将会带来50亿美元的利润,并将请求发送给航空公司以捆绑增强服务。

所以航司如果想要推进新零售服务的话需要先从市场入手,航司需要了解客户不同的出行和旅行方式,对于中国的航司来说,航空零售不只是卖座位,之后进行辅营服务的设定和新零售模式的铺建,了解需求并且综合中国市场的出行数据,它将所有航空旅行能够涉及到的体验的目的都设定为满足客户的期望,航司如果想要将这一部分完善,在中国：旅游企业能做什么,让乘客快速高效地选择门到门的旅游方式,因为他们可以直接接触到顾客并且影响到顾客选择服务的,学习零售是需要一个过程的,只有这样航司才能真正实现辅助收入的最大化,那么旅行社和代理人将会是零售环节中不可或缺的一部分,而不是仅仅机场到机场,并提供最佳平台。

在中国的航旅市场,你将在未来的十年里看到什么。

中航信为中国的本土GDS,中国本土的市场可能相对于全球航旅业的市场发展略快,中航信一直在积极规划基于XML的数据传输标准和航司直订平台（CDP）,已经拿到了国际航协NDC（新分销能力）-IT Provider和Aggregator两项最高级别认证,未来十年,并且也在积极进行NDC的技术研发,此外,这使航空公司能够直接连接旅行社、代理人、TMC和OTA。

中航信是通过直连销售平台做到了在线分销,而NDC的产业链条在中国市场内的参与者就是航司、中航信、旅行社和机票代理人,并且一旦中航信决定开启NDC业务模式之后,这个分销网络又覆盖了8000多家旅行社和旅游服务分销商,旅行社和代理商可以很快的顺应市场的浪潮,共计七万多个销售终端,所以市场规模非常的庞大,目前。

那么找到一个有技术和客户资源的集合商来进行合作便是必不可少的,最重要的就是技术、航司资源和客户资源,关键的就是技术和客户资源,未来十年,如果旅行社和代理人想要顺应时代的浪潮而做到不掉队,因为航司想要加大NDC交易量,所以航司资源是最容易拿到的。