如何看待有人小牛电动车环游中国边界

开电动车旅游

我是千条叔本人,看到知乎有人发我的旅行,我以问答的方式来回答一些大家关注的问题。

问：为什么会想环中国骑行。

问：出发前,你对电动车长途骑行有哪些心理预期,有没有想过解决方案,有没有对车辆进行改装。

小牛N系列的车相比其他款改装空间也是最大的,N系列的改装现在已经很成熟了,很多人会选择对车辆进行改装,不管是增配电池,还是升级控制器、减震、碟刹、灯光、线路、外观等等,我认识的几个改装大神,改装最多的也是N系列的,都出现了很多大神级的佳作,自从15年小牛电动车N系列诞生后就燃爆了整个电动车改装界。

问：很多人都在疑惑,1500公里的未通电无人区,你是怎么充电的。

问：一路电动车会遇到哪些故障,都是如何解决的,零下40多度的天气,电池还能工作吗。

每天晚上睡觉前都会看下APP,疫情期间两个半月时间我都把车充满电放在黑河的一家旅店,后来等我回到黑河发现车还有70%多的电,锁车后车辆震动、倾倒、异常移动、电池断开、电池充满等手机都会提示,这段时间时常用APP查看电量还有多少,可以连接小牛电动APP,怕亏电,确认下有没有在充电,未来我的旅行应该还是会选择N系列的车型,还有一点值得提及的是现在电动车的智能化,非常便捷实用,比如我这辆NQi PRO,回了趟老家。

问：电动车作为摩旅骑行的话,还有没有值得改进的地方。

问：对于其他想其电动车摩旅的驴友,有没有什么建议。

还有尽量用原装车增配电池就好,因为真的很受罪,一般人很难坚持,太长意味着需要更多的电池,尽量错开冬季在极寒地区骑行,千条叔：首先,其次,电动车续航300公里是最佳方案,太短会不尽兴,车载重也会增加,改的越多路上出故障的机率也越多。

经历危险也是旅行的一种感受,我希望我用电动车这样长途旅行的方式能让更多人看到,几张照片很难表达旅途中的美景和人文,能在自己生活、工作中用到,路上真的没有那么多困难,解决困难,也希望能影响更多人从中看到勇敢,也没有那么多危险,需要大家自己去感受,一段视频,坚持,乐观,积极向上的精神。