老挝车祸多人遇难海外如何风险

老挝旅游安全

部分国内外旅游公司对风险的忽视,风险防控机制容不得打折,既有主观上的侥幸心理,也有客观上对成本的把控,但在游客人身安全面前。

2人失踪,一辆载有40多名中国游客的旅游大巴,车上共有44名中国公民,已确认13人遇难,29人被送往多家医院救治,8月19日下午,在从老挝首都万象驶往北部城市琅勃拉邦途中发生严重车祸,经核实。

所面临的旅游安全风险种类越来越多,随着中国游客大规模体验出境旅游,中国出境旅游规模达到1.49亿人次,风险敞口也越来越难控,有必要对海外游的安全风险提起高度重视——2018年,如果不纠结于个案,那么这次严重的车祸也是在提醒各方。

在巨量游客规模压力下,游客缺乏出境经验或者目的地缺乏足够接待能力,都会将旅游安全风险显著放大,此次老挝车祸事件,更像是两种原因的叠加。

在这个过程中,安全盲点很多。

游客和企业对涉水旅游项目的安全问题有所警觉,游客一方,但对山区的旅游安全还是重视不足,由于缺乏常识和背景信息,许多时候身处险境而不觉,即便有所察觉,在跟团的环境下,也只能“客随主便”,自从去年普吉岛严重事故发生后。

而部分国内外旅游公司对风险的忽视,既有主观上的侥幸心理,也有客观上对成本的把控,在资源采购、保险配置、过程管理和危机处置方面重收入利润、轻安全保障的情况不在少数。

由于出境目的地众多,虽然有ADS协议、安全警告、信息公布和领事保护等应对出境旅游安全风险,对于相关管理部门,境内外法律和管理规定各异,此外,海外旅行一个重要短板是主体责任没有得到普遍确认,但依然有捉襟见肘的窘迫感。

这就要求游客、旅游公司、监管方都要时刻拉紧安全的弦,如果是游客在国内旅行社购买了国外的旅游产品,国内旅游公司可能都有责任确保游客在境外的人身安全,游客要提前做好风险预估,不管具体的产品提供者是谁,要掌控关键环节、提供关键帮助,旅游公司则必须增加安全投入,并能够持续风险监测,对可能遇到的各种风险因素进行识别、分析、评估、应对,而对于监管方来说,以最高的安全标准贯穿路线、车辆、司机、活动等各个环节,量力而行,这其中,那么,这就需要双方有效的联通与协作,及时预警、有效应对。

有时候,意外纵然难以避免,但各方应努力将意外发生的概率降至最低,尽力保障出境游客的人身安全。

(作者：杨劲松,中国旅游研究院)。