疫情出境游停摆阿布旅行网转型怎么

跌布旅游

“受疫情影响很大,节前预订的100多万订单几乎都退了,”阿布旅行网创始人张弦向猎云网说道,阿布提供签证办理、酒店机票预订、个性化定制等一站式出境游服务。

也变成一个极安静的“死群”,连手机里平时很热闹的携程供应商群,目前业务收入归零,虽未裁员,但薪资有所减少,员工上班时间也从一天变成半天。

依旧按11个来缴费,同时政策鼓励加大对旅游业的金融服务,但比较戏剧性的一点就是公司本来有11个工位,但允许和鼓励性质不同,在人员流通依旧有所限制,国内政策虽已开放出境游,公司所在的园区确确实实减少70%的房租成本,张弦向猎云网说道,真正使用办公的就9个,减免后也就便宜了400块钱。

出境游业务恢复发展并不可期,这就意味着出境游的订单和相关服务产品暂时不对外提供,作为携程核心供应商,同时国外的上下游供应商也进入共同抗疫时期,业务从大量退单进入零发展,阿布旅游网就收到关于出境游订单通道关闭的消息,业务合作从年底被推到了明年,就整个行业现状来看,景点酒店运营商停止开放运营,旅行社人员也进入待家等复工状态。

国内疫情得到控制下的国内旅游需求恢复速度更快,但相比国内游,出境游更需要担心的是市场用户的消费信心,目的是满足一定程度的精神需求,出境定制游服务对象以中高端客户为主,一方面,另一方面。

但国外疫情控制存在不确定性,客户虽然有钱能出去消费但又对国外游有恐惧心理,相对于新客户来说,原先积累的老客户消费需求还较稳定,张弦表示,带来的消费缩水或将再次加重的企业的压力,若市场消费信心被长期影响。

转型不易,节流更难

暂停主线业务收入后,寻找新的盈利点成为企业活下去的最重要的决策。

“我身边做旅游的企业,现在不是在做微商就是直播,公司尝试过卖口罩和境外旅游产品,做过直播电商、社区团购、本地消费服务,在业务上尝试过出境游转境内周边游服务,或者干脆就退出了,”张弦说道,在这一个多月内,但收效甚微。

一是企业资源都是根据国外需求配套的,出境游企业转型并不容易,旅游产业每一环节都是有长期固定的合作对象,做国内以及周边游既没有配套资源,二是转型下竞争压力太大,也容易失去长期的合作伙伴,盲目进入的前期成本较大,她向猎云网补充道,也没有客源。

不裁员就会进行人力成本增加的恶性循环,一个优秀的设计师的人力和精力成本至少得需要半年时间,将拉长后期业务恢复的人才培养周期,三是人才流失成本较高,如果进行裁员,定制设计师作为出境定制游企业的核心资本。

免费为用户提供境外旅游科普,培养用户市场消费信心,但在行业转型中,也不乏有先行者,这其中,六人游启动线上视频宣传,世界邦则转头国内,开始做酒店抢购,成为中小企业开拓盈利的“课代表”。

目前阿布计划从酒店服务切入,做酒店精细化管理运营,张弦说,在这方面深耕,之前积累的酒店资源让她更容易做好。

行业上下游受阻

出境游受到巨大冲击,其上下游产业的现状也并不好。

以在线旅游平台为例,携程CEO孙洁发内部信表示自己和梁建章自3月份开始0薪,公司高管也表示自愿降薪甚至半薪,直至行业恢复。

百程旅游深受影响,公司内部邮件里表示疫情爆发后,决定关闭公司,资金不能维系公司继续运转,旅游行业陷入停顿,作为签证的龙头老大深受资本喜爱,在过去很长的一段时间里,在新三板上市的百程旅行网在2月29号宣布破产,阿里投资,成为出境游第一股,20多年的风雨终究是没能熬过这个冬天,启动清算准备”。

1月25日至2月14日期间,民航日均运输旅客47万人次,一场疫情让航空业措手不及,据民航局的数据显示,只有2019年同期的25%,客座率不足40%。

国内外航空公司共办理退票2000万张,自免费退票政策发布以来,据民航局副局长李健透露,截至到2月15日,涉及票面总金额超过200亿元。

东方航空免费办理的退票金额达40亿元,大量的退票导致现金流不堪重负,大部分都是由各家航空公司承担,而这一大笔退票费用,据公告显示。

国内航司执行航班数从1月23日以前1.8万架次/天,降至2月13日的3500架次/天,航班取消率高达80%左右,随着疫情的蔓延,民航进入冬眠期。

海航把机票退票金额换成有一定使用期限的代金券,只能拿到机票的代金券而非人民币,为了减少资金流出,但也并非所有航空公司都承担退票的成本,买海航的机票如若需要退票。

4月22日澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚航空宣布,这家公司也成为在疫情爆发冲击下倒闭的最大航空公司,公司将进入自愿托管程序,由于新冠肺炎疫情造成的航空旅行需求暴跌和自身的高负债,以进行资本重组并改善财务状况。

项目：阿布定制游旅行网。

公司：海南阿布旅行网信息技术有限公司。