完善旅游交通体系拓展全域旅游空间

全域旅游有利于推动区域特色化发展,由铁路、高速公路、景区环线组成的现代旅游交通路网,让旅游目的地与客源地的距离越来越近,高速公路、高铁等建设需要在规划之初就打破行政区划、部门利益等的桎梏,形成开放发展的大格局,做到将一个区域整体作为功能完整的旅游目的地来建设,与沿线旅游发展、旅游规划一起统筹考量,促进景点景区内外协调;也要更加注重拓展开放发展空间,在全域旅游的思维之下,打破各种制约,打破地域分割、行政分割,走全方位开放之路,为全面建设小康社会,形成横亘东西、纵贯南北、连接周边、布局合理的新格局,湖南省将建成接14个市（州）、人口在20万以上城市的“三纵六横”高速公路主骨架网,适应人民群众出行的需要提供更通畅、更安全、更便捷的交通运输条件,到2020年。

一、完善旅游交通基础设施

三、完善城市旅游公共交通体系

加快快速公交系统、公共汽车专用道建设,完善公交接驳系统建设;100万人口以下的城市加快完善公共汽车服务网络,积极发展城市轨道交通、快速公交系统(BRT)等多种形式的大容量公共交通方式,优先发展城市公共交通,加快公共交通专用道建设,因地制宜发展快速公交系统,初步建成公共汽车专用道网络;市区人口超过100万的城市,加快城市交通发展,坚持公交优先发展战略,逐步建成规模合理、网络完善、结构优化、换乘便捷的城市旅游交通系统,倡导绿色出行,满足市民基本出行和生活需求,优化公交线网布局,提高公交线网密度和站点覆盖率,提高公交线网的覆盖面和通达深度,增强城市交通可持续发展能力,尝试发展轻轨、现代有轨电车等大容量公共交通,推进自行车、步行等交通系统建设,落实地面公共交通路权优先政策,构建安全可靠、方便快捷、经济适用的公共交通系统,扩大公交服务范围,长沙市形成轨道交通网络主骨架,到“十三五”末,结合自身条件。

四、构建旅游交通应急保障机制体系

推进旅游交通科技与信息化建设,逐步建立各种运输方式之间的信息采集、交换和共享机制,加强旅游交通科技创新能力建设,提高应急能力,建立旅游交通运输应急预案和处置机制,完善旅游交通科技创新体系,加快湖南省旅游交通公共信息平台建设,构建省、市、县旅游交通应急保障机制体系,积极推动票务、单证等的联程联网系统建设,加快旅游安全救助系统建设,初步构建完善的旅游交通信息化网络体系,提高应急反应速度和救援成功率,加强运输及管理领域信息化应用水平,形成跨区域旅游交通应急信息报送和区域联动协调机制,推进条码、射频、全球定位系统等先进技术的研发和应用,为旅游者提供方便、及时、准确的信息服务,文\杨利(湖南师范大学旅游学院博士、副教授)。