即并非“港车可以北上、内地车可以南下”,“港车北上”概念不存在“对等”安排,让香港私家车在不需申请两地牌的前提下也可经港珠澳大桥前往粤西,是时机探讨“港车北上”,特区政府会争取尽快落实,且粤港两地政府已有共识,香港行政长官林郑月娥昨出席行政会议前会见传媒表示,如私家车司机是否需要拥有三地驾驶执照、车辆是否需备有三地通用保险,屯门至赤鱲角隧道年底前通车,她强调,至于其他具体问题,以至其他技术问题。
希望于本月底透过与中央部委会面,争取中央多个政策范畴支持香港,其中希望落实“港车北上”,让香港的私家车在不需申请两地牌的前提之下进入珠海,特首早前在接受传媒专访中提到。
而大屿山是香港国际机场所在地,通往大屿山的大路仅一条,主要在于香港方面,机场交通也会受影响,林郑说,“港车北上”至今未成事,在屯门至赤鱲角的隧道通车前,倘若容许更多车辆前往港珠澳大桥,一旦出现意外。
至于其他具体问题,如香港私家车司机是否需要拥有三地驾驶执照、车辆是否需备有三地通用保险,以至其他技术问题,林郑月娥表示,特区政府会争取尽快落实具体安排。
香港汽车工业学会会长李耀培指出,“港车北上”能够提升大桥交通流量和社会、经济效益,并集合整个粤港澳大湾区的优势。
大湾区一体化的推进让粤港澳三地之间的人员往来、企业合作更为密切,令车辆在粤港澳大湾区得到全面保障,香港保险专业人员总会会长张伟良指出,香港保险公司可以增加延伸保险服务,有关车保问题。
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原标题:三月赏花游 户外踏青走起 文、图/广州日报全媒体记者罗磊 通讯员柳