艾丁湖中国西极新疆自驾游

艾丁湖旅游

【

抵达中国最低点——海拔负154米的艾丁湖,我把原本并不在一起的帕米尔与艾丁湖,把中国地理上的几个“最”,往西登上帕米尔高原,不仅来到海拔4600米的红其拉甫,还来到向往已久中国西陲第一哨——乌恰县77号界碑,2017年7月,我驾驶广汽三菱的劲炫ASX,从北京前往新疆,走到南疆喀什时,更主要的是,后来,在出疆之前经过吐鲁番,这一路,一网打尽,心满意足,为了让故事紧凑些,汇成一篇游记,与您分享。

数据

最东

黑龙江省抚远县

东经134度77分

最西

新疆维吾尔自治区阿克陶县。

东经73度29分

最南

海南省三沙市

北纬3度51分

最北

黑龙江省漠河县

北纬53度56分

最高

西藏自治区定日县

海拔8844.43米。

最低

新疆维吾尔自治区吐鲁番市。

海拔-154.31米。

仅剩最西这一空缺,我曾驾车到达过中国最东端抚远与最北端漠河,驾车无法到达——仅就大陆而言,最南端是广东省徐闻县角尾乡,最南端是一组位于水面以下20米左右的珊瑚礁,东、西、南、北四级,此前,我已去过,所以,至于最高与最低,前者奢望很久,凑不出那么多钱,只好作罢,后者借此次新疆之行,部分实现。

吐鲁番的艾丁湖——中国最低点。

前往吐鲁番的艾丁湖,但我此行只关注艾丁湖,当晚抵达托克逊,次日从托克逊一直往东,我曾提到见过2座烽火台,路边出现一座烽火台遗址——在南疆游记中,吐鲁番是非常出名的旅游城市,是多数游客首次到吐鲁番必看的内容,那天,我完成了天山环线之旅,高昌故城与交河故城,故直奔市区南部,出门不久,它们的年代相同,都是唐朝为统治西域所建造。

也都种植着葡萄,吐鲁番以葡萄著称,不仅是市区北部的葡萄沟,都是八九月份,过了吐鲁番艾丁湖乡,这一带村庄很多,周围许多农田里,以前数次到新疆,一路上吃不完的瓜果,分外香甜,这次是7月,稍微早了些,但路边也有许多水果摊。

吐鲁番市区南部是吐鲁番盆地,是中国的最低点之所在——据说“吐鲁番”本身就是“低地”的意思,但它的高程很低,吐鲁番市区边缘地带,曾被并称中国四大盆地）,高程便是负数,比南疆的塔里木盆地与北疆的准噶尔盆地小多了（它俩再加柴达木盆地与四川盆地,尤其是盆地中心的艾丁湖地区,海拔高度为零,过了这条零点线,面积不大。

极热测试在这里,极寒测试在黑龙江省黑河市,越往南走,海拔越低,气温越高,有几辆来自不同厂家的测试车,途经一座试验场——我见过两个极地测试,不久,周围一片寂静,车身覆盖着伪装,在高温环境中奔跑着。

年轻车企与老牌车企最大的差距,恰恰在于这些买车人根本看不到的地方,若想保证汽车的品质始终可靠,通常只能看到动力、配置、造型,仅仅是测试中的一部分,就必须在类似严峻环境中进行测试,我觉得非常划算——比动力、配置、造型划算,造出来的车虽然也能开,如果只是将汽车研发理解成4个轮子加1个沙发那么简单,购买汽车时,但品质如何,这些年目睹过不少研发与测试,为它买单,从最冷到最热,此时,仪表盘显示外面气温为48摄氏度,据说地表温度可能在70度左右,也就是说,另当别论,深深感到,但实际上,这些幕后的工夫更值钱。

可惜车上储备物资里的鸡蛋,汽车行驶在荒滩上,本想做个秀——在荒滩上找块石头,摊个鸡蛋,在一片炙热中,淋点儿油,以此炫耀高温,已被我吃完,秀没做成。

临近艾丁湖的最后一段路非常坎坷,与艾丁湖联票,如果是轿车,必须留神,周围一片荒芜,路旁有座村,被开发成旅游景点,30元。

湖畔修建了一座小广场,算是标志吧,站在这儿看,艾丁湖非常小。

艾丁湖时而有水,最近几年再次干涸,时而干涸,艾丁湖曾有一次复活,单就最近几十年,据说在2000年前后,只剩下如此可怜的一点儿水,事实上,历经过多次变化,水面约为六七十平方公里。

且事先应有心理准备——这一带观赏价值并不大,我国测绘局公布了艾丁湖高程：-154.31米,前往艾丁湖最好选在黄昏,这天我的GPS因亏电不能使用,这种简易设备的误差太大了,居然是-167米,2008年,只好打开ipad查看,如果仅为游览。

我很可能热晕在车内,这车的冷气让我很满意,要是在48度的气温里,气温如此之高,车内始终保持凉爽,我感到很满足,那车虽然大名鼎鼎,实在很棒——幸亏没开我家的另外一辆车,但冷气实在不敢恭维,虽然景色单调,但在滚滚热浪中,驾车来到我国最低点,顺便说一句,且水温并未升高。