飘逸彩虹澳大利亚大洋自驾游

大洋路旅游

横跨在汹涌波涛的南太平洋与澳大利亚维多利亚州壮阔山峦之间的大洋路(Great? Ocean Road),驾车奔驰在大洋路上,以其沿途层见迭出的奇景卓然傲立于世界自然景观的巅峰之林,让人感受的是一次又一次的惊叹与折服,在精华路段,每过一公里就是一处绝景,耸立在海上的每块岩柱风格迥异,犹如上帝的鬼斧神工,旭日东升、金光四溢;夕阳斜照、百鸟归巢,这里有你也许一辈子难忘的美景。

这条路又是参加过第一次世界大战的士兵修建的,由于在英语中通常将“第一次世界大战”称为“Great War”,第一次世界大战后,所以被正式命名为“Great Ocean Road”,只有安排这批士兵开荒修路,从英国归来了约5万名澳洲士兵,1932年从吉隆到坎贝尔港长达180公里的海滨公路正式建成开通,由于当时正值1930年代大萧条,国家经济不景气,失业率上升,政府出于无奈。

阿波罗贝(Apollo Bay)— 奥特威国家公园(Great Otway National Park)— 莱维斯山(Lavers Hill) — 普林斯顿(Princess Town)。

这是澳大利亚大陆上现存最古老的灯塔,灯塔上的灯从1848年一直闪亮至今,终点就是Cape Otway Lighthouse的所在位置,沿着B100一直开到Great? Otway National Park进入岔道,对无数欧洲坐船过来的移民来说,这是他们离开欧洲以后看到的第一束光,景区里的老房子里还有工作人员穿着传统英式的服装讲解着灯塔和澳洲的历史,很不错。

建立步行道的目的一是为了保护生态,二是为了让游客更好的观察森林的分层生态系统,并用钢索把他们连起来形成空中步行道,这些森林里的树木非常高大,其实就是在一片森林里造了好多塔,林中漫步,可以达到30米之高。

尽量在傍晚离开雨林段,建议自驾的朋友们游览雨林段的那天要起早,雨林段弯道多、路湿滑、天气多变,后来我们还是决定慢慢开出雨林,觉得这里不太安全,1个多小时以后,终于又回到了海岸线,总算是拨云见日,开车真的需要很当心,重回海岸。

第三天

普林斯顿(Princess Town)—坎贝尔港国家公园(Port Campbell National Park)— 瓦南布尔(Warrnambool)。

于是我很想再碰碰运气,天还很黑我们就起床了,当天我们是到达十二门徒观景台最早的游客,前一天阳光暗淡、没能看到坎贝尔港国家公园十二门徒的日落金光,看看日出景致,清晨4点半,找到最佳的拍摄点,架起相机,我们一起迎来了壮美的日出时刻。

桥的那头和大陆分离了,他们看着塌陷的桥,就和十二门徒岩塌陷一样,我们看到了一个同样由于海浪侵蚀而成的石头“伦敦桥”(London Bridge),1980年代的时候左面一个拱门塌陷了,两人后获直升机营救返回大陆,伦敦桥本来有两个拱,在距离十二门徒岩大约半小时车程的地方,当时就在桥的那头,随着一声巨响,整个过程只有几秒钟,有意思的是,还有一对情侣,真有种捡回一条命的感觉。

第四天

Warrnambool(瓦南布尔)— 坎珀当(Camperdown)— 克拉克(Colac)— 吉朗(Geelong)— 墨尔本(Melbourne)。

坎珀当、克拉克和吉朗是A1高速的几个大镇,这一天实际上要花费5~6个小时,第四天就是回程了,这一天经过的主干道是A1和M1,可以在坎珀当或克拉克停留吃午餐和休息,所以还是建议回程当天尽早出发(早上9点或更早),要行驶3~4个小时,在吉朗加油,这样回到市区立刻就能好好休息调整,下午5点前赶到租车行还车,全长约270公里,内陆的风景主要以传统小镇为主,可供休整和补给,否则要在城市里找停车位很麻烦,另外,一定提前预订在墨尔本住宿的酒店。

品味历史建筑古风;在联邦广场看看澳网比赛的转播;眺望Yarra River两岸璀璨霓虹;用一颗放松的心来尽情享受墨尔本迷离夜色中别具一格的诱惑魅影,可以逛逛纵贯墨尔本市中心那长长的唐人街,或坐上马车,也就此完美的画上了句号,夜幕降临,挑一家餐馆悠闲地享用;可以牵手散步,穿越到维多利亚时代的童话世界;还可以驻足宏伟教堂前,我们的大洋路之旅。