一、ITA,关注更多的不是技术而是人,是服务。
OTA、MTA、ITA,在线化、移动化、智能化,这是旅游信息化发展的不同阶段,而ITA,关注更多的不是技术而是人,是服务。
同程艺龙推出的“如来”系统能够智能满足不同用户的需求,同程艺龙还推出了“智慧酒店”方案,同程艺龙在过去的一年里持续优化用户体验,同程艺龙向用户提供铁路、飞机、汽车及轮渡产品组合的智慧出行选择,推出了多项基于智能化技术的服务及产品创新,让用户在试点酒店的预订、入住、住宿及离店全过程尽享先进技术带来的益处,但公告称借助大数据及人工智能科技,在机票预订服务中,虽然离在线旅游一哥携程还是有很大差距,同艺合并一年后,终于交出一份还算满意的答卷,在自主开发的“慧行”系统支持下,此外。
同程艺龙的创新技术应用。
把自己从OTA变成了ITA,不是Intelligent Travel Agency,这个提法很有前瞻性,也很有意思,其称是缘于以智能科技驱动服务创新的战略生效,智能出行管家,而是Intelligent Travel Assistant,而这个ITA,并不是我们想象从OTA平移过来的概念,能够取得这些成绩,算是业界首创。
二、旅游信息化发展的不同阶段,现在转向围绕人与服务。
OTA的出现将原来传统的旅行社销售模式放到网络平台上,为与传统旅行社相区别,随后同是这种模式的艺龙、去哪儿、、同程等纷纷创办并绵延至今,所以被称为OTA,我们知道自携程1999年创办以来,加之基于互联网,Online Travel Agency,在线旅行线/在线旅游代理商,在当时看来已是革命性的创新。
也正是从2012年起我开始关注双创,可以说是中国在线旅游创客们的黄金五年,大量旅游创业项目集中在移动端,基于移动端的移动互联网来了,区别于传统PC端的PC互联网或“传统互联网”,关注与服务旅游创客们,并于2013年成立中国旅游创业家协会,而4G逐渐普及直接推动移动互联网的迅速发展,2014被称为移动互联网元年,大量投资TMT类项目的资本进入旅游领域,这5年,十余年后,在国家双创战略影响下,这一年最具代表性的事件是三大运营商一齐发力4G,与此同时,2012-2016,当时你要天使轮低于五百万,人家都笑话你。
在线旅游投资市场冷静运行,2016年中,之后在线旅游创业项目投资几乎戛然而止,投资数额大的项目少之又少,所以这几年资本寒冬下来,2016年初我们正式注册了旅创协,股灾后的几年里,拿到新投资,持续拿到投资,大火之后的大冷,之后一直到现在都是低位运行,小微创客几乎哀鸿遍野,市场似有天下三分之势,中国股市遭遇到了股灾,从经济周期角度看也是可以理解的。
移动市场的竞争将成为下一个决定OTA行业市场格局的领域,PC市场相对固定,随后去哪儿、艺龙等OTA企业也开始全面向移动端转型,移动互联网时代来了,目前移动互联网的飞速发展,携程将从OTA(Online Travel Agency)向MTA(Mobile Travel Agency)转型,2013年9月18日携程旅行网CEO梁建章在接受新快报采访时透露,移动APP的功能、独有业务成为各家争夺的焦点,当时业内有分析指。
取势最重要,携程从OTA到MTA的转型,所谓“取势 明道 优术”,携程在移动互联网时代因此顺风扶摇而上,历20年终成就OTA王者,因为趋势才是最大的优势,非常快速跟上了科技力量的迭代,在线旅游老大和巨无霸。
红旗渠景区利用联通大数据产品建成了红旗渠大数据分析平台,比如旅游电商从携程1999年创办在中国已经走过了20年,以“5G+大数据”应用打造智慧景区,又比如5G在2019年正式商用,2019年是个非常重要的年份,3月联通5G布局河南安阳林州红旗渠,我们也在拟写一本《中国旅游电商简史》,发布了国内首批5G智慧旅游系列应用,推动景区全面升级,同时在全国首先引入5G通信技术。
智慧旅游和大数据在旅游业也逐渐得到政府与行业重视,我想叫智能旅游更合适,除非AI融入有更多飞跃性发展,能够快速推动AI在旅游业的应用,现阶段的智慧旅游,智慧是个很大很深的词儿,业内也涌现出如中智云游、大旗、任我游、泰久等关注在该领域的专业性平台服务商,国家旅游局从2014年首提智慧旅游年以后,我认为5G的作用。
所以同程艺龙提ITA(Intelligent Travel Assistant)智能出行管家,管家其核心至少有两处:一是专业,而不是智慧旅行社,是比较恰如其分的,从OTA到MTA再到ITA,不再过份强调网络和技术,而是将重点转移到以为人为本的服务上来,二是专属。
服务决定着客户的体验度、复购率、转化率及口碑,迎来送往中让你感觉管家只为我服务,而管家是大家惯性思维中最能够做好服务的专业人员,消费者旅游需求的最终实现也是通过服务来完成的,旅游业是服务业,而且是现代服务业,所以事后体验好、口碑好,比如精品民宿的管家,服务为王,从你下来接行李到最终将行李给你送上车,会提供全程服务,想树立品牌粘住客户,在现今业界,产品同质化价格透明化APP集中化。
同程艺龙发展迅速,而同程发展数年方向多变以致定位不清更无法和携挰老大相比,艺龙这个首代老二被去哪儿小弟以绑着大哥打的策略远远抛下,最终艺龙去哪儿退市被携程吃掉,随即又推动艺龙与同程合并,众多中小微创客争抢缝隙市场,借助微信生态,并最终找到了自己的新定位:智能出行管家,在资本利齿下,20年里,从休闲领域杀出血路。
围绕人流生态推进各类场景应用及服务的数字化,即基于人的移动场景旅行服务,海航提出MTS(Mobile Travel Services)概念,打造数字化新旅游平台,HiApp CEO柯生灿表示以MTS为切入点构建人流生态平台,是服务,并上线海航HiApp,其实在MTA概念之后,在全球范围内高效配置基础资源及服务,这是旅游信息化发展的不同阶段,关注的不是技术而是人,OTA、MTA、ITA,在线化、移动化、智能化,而ITA,2017年10月。
海航的MTS与这次同程艺龙提出的ITA有异曲同工之妙,希望ITA模式能够让大家的出行更加省心省力省事省钱,核心都是团绕人与服务,2019年,接续开启中国旅游电商发展新的时代。
简要时间线:
1、1999年以来,OTA概念出现,(Online Travel Agency)。
2、2013年9月,携程首提MTA概念,(Mobile Travel Agency)。
3、2017年10月,海航首提MTS概念,(Mobile Travel Services)。
4、2019年3月,同程艺龙首提ITA概念(Intelligent Travel Assistant)。
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原标题:三月赏花游 户外踏青走起 文、图/广州日报全媒体记者罗磊 通讯员柳