我们只是交通工具旅游客车产品

汽车和旅游

常规认知中：客车是载体,交通是目的。

目的是通过良好体验让更多人来游历,体验是过程,旅游行业中：游历是载体。

消费主导旅游行为,旅游已经成为国民的“刚需”,社会生活已经被旅游消费所改变,直观表现为：农村人口组团旅游;家庭不论收入高低都会把旅游列入年度计划;人们很自然地从城里麻将桌挪到景区农家乐麻将桌……这些都说明。

任何一个游客如果五年后重返某旅游景区或城市,越是知名景区改变越明显,三年中变,五年大变,越注重旅游服务,很多地方一年小变,一定会发现无论景区建设还是服务方式,越是发展中的城市(比如中西部、北方),都有惊人的提升和改变,十年巨变,同样的情况,在中国。

也和企业的产品开发思路有关系,产品变化远远赶不上用户的变化,这和汽车产品线本身的研发生产和应用周期有关,但在旅游客车行业,五年的时间。

汽车行业的产品经理是提升和改变最慢的一类同行,在汽车领域,在滴滴产品高级副总裁俞军看来,客车的改变一定程度上还要落后与乘用车,因此,可以想象。

有没有同理心和自我批判性思考,成功的产品经理们认为,一切从用户价值出发,开发产品必须要以用户为中心,围绕用户去做产品,在这个基础上,还需要看产品经理能不能站在别人的角度思考。

恐怕不仅需要所有旅游客车研发人员应当具备,所有客车行业从业人员都应当思考,这类思维方式。

“交通工具”之外的价值。

究其原因,无外乎在策划者看来,巴士(客车)本身只是一种交通工具,而且这种交通工具只有遇到他们(例如简徒、小猪、嗒嗒)才能被赋予更多内涵。

而挖掘内涵,产生外延价值这种事情,不应该是由客车行业从业者与运营单位共同来完成的吗?。

距离国外同类优秀产品也有相当的差距,但距离“有特色”还有很大的差距,比如在车辆造型、漆色、配饰、舒适性方面,虽然这个“交通工具”近些年在性能和品质方面有了很大提升,我们做得还很不够。

我们的旅游客车应当与道路客运客车、公交车有所区别,其工况要求更高：城市、乡村、公路、高速、山地、城乡结合部各种工况都可能会出现,更要在工况研究方面下功夫,因为旅游客车,与道路客运、公交车相比,这种区别,不止要区别在外观、漆色、内饰方面,而这些情况,购车客户却未必全部懂行。

“穷人”怎么去旅游?。

他的这辆“陆地商务舱”目前已经有了稳定的周边游客源,2017年自行改装一辆大金龙,浙江一位退休人员热爱旅游,为了“让有追求的旅行者有尊严地行走”,使其拥有了实木地板、真皮座椅、临时小桌板、卫生间、茶水间、摄影器材专座等。

没有更好的体验,旅游本来就是一种体验,所以,不要怪自驾游抢走生意,游客也只有在没办法的情况下,才会选择不得已的交通工具。

因此很多中高档长途客车和低端城乡客车被当做不同价位的旅游巴士,多年以来,其中有很大一部分用在了景区,卖给旅游类用户,所有客车企业对旅游巴士的设计理念常常与长途客车相接近。

多年以来,客车企业始终把客车的安全、性能、驾驶和乘坐体验作为自己工作的使命,但对旅游局、旅游机构、游客来说,这不是每一个客车必备的前提吗?。

因此,如何开发适销对路、有竞争力的旅游大巴,是中国客车企业需要一直思考的问题。

此外,受国家政策影响,卧铺大巴、一层半大巴等都将陆续推退出,大行李舱也不再是首选,业内普遍认为,未来市场需要的,应该是中型化、功能型、舒适型的旅游客车。

在这个“看脸”的时代……。

客车行业这么多年的发展,我们其实有些很不错的旅游客车：。

宇通的代表作之一T7对标丰田考斯特,宇通T7共有汽油版、柴油版、纯电动版(E7)几种, 都是国产商务车的典范之作,作为客车品牌的龙头老大,其车身72%采用镀锌板,关键零部件全球优选,经过高温、高压、高原、低温、侧翻等测试,性能优良,驾乘体验舒适,也是高端旅游接待的精品车型。

苏州金龙在旅游客车研发设计方面的成绩,海格旅游客车主推“外观靓丽颜值高、内饰舒适空间大、安全省油好帮手”几大特点,其实是有目共睹的,产品本身的竞争力不可小觑,在市场上也有不少佳作。

银隆铛铛车逐渐进入天津、江苏南京、河北秦皇岛、邯郸、保定、石家庄、安徽淮北、浙江安吉、宁夏银川、四川成都、新疆乌鲁木齐、辽宁大连、内蒙古呼和浩特、山西阳曲、广东珠海、深圳、汕头等地,银隆纯电动复古铛铛车在北京上路,2014年国庆节前夕,之后的几年内,印证了俗语说的“一招鲜,吃遍天”。

大金龙的龙威系列以“国内首款自主设计的高端团体客运王牌产品”为口号面市;2017年,龙威Ⅱ系列代面市,主打高端旅游、团体旅游市场,该系列充分利用人机工程学设计原理,2007年,全面改进驾乘体验,立志要成为行业拳头产品。

是旅游客车中综合性价比较高的一款产品,是经受过市场检验的旅游客车,又不失产品经济性,中通世轩系列,在保证驾乘体验的基础上,自2014年出品以来,多次出现大单。

后记

《旅游客车应需而变发展之路》目录。

3、我们不只是交通工具

除了大巴,我们还可以造其他车。

5、“九龙治水”尝试破局

6、大势所趋 当先行一步