旅游行业供应链管理

旅游产品供应

旅游服务供应链的含义。

目前还没有形成一个公认的定义,许多学者从不同的角度出发给出了许多不同的定义,但对于什么是供应链。

旅游产品的质量取决于旅游者对组合产品的整体期望与感知之间的差别,外出旅游成为人们生活中必不可少的组成部分,也决定了旅游服务的成功与否,随着经济的不断发展,由此决定旅游者的满意度,以及人们生活水平的日益提高,旅游者为满足在旅行生活中的食、住、行、娱、购、游方面的需求而引发了对旅游产品的消费。

提供给旅行者的服务组合产品的整体性、协调性依赖于旅行社的组织协调能力,旅行社通过采购相关的服务项目形成满足旅游者多方需求的整体性组合服务产品,旅行社在旅游业内各企业之间担负着大量的组织协调工作,再把组合产品销售给顾客,在传统的运作模式下,起到了联系各组成部分的纽带作用,通常。

联结成一个服务于旅行者的服务系统,虽然旅游服务供应链是客观存在的,实际上就是一条服务于旅行者的服务供应链,但目前的学术界并没有对其运作机理和管理模式进行过深入研究,旅游业内这种相关企业以旅行社为核心,这种对旅行者的、以旅行社安排的旅游活动顺序为依据的旅游服务系统。

建立旅游服务供应链管理模式的重要性。

有利于提升我国旅游企业核心竞争力。

我国旅游经营企业无论在规模、经验和管理理念方面同国际旅游企业还有很大的差距,形成旅游批发商和旅游零售商的垂直分工体系,必须建立和完善旅游服务供应链的体系,才能增强企业核心竞争力,实现规模经济和范围经济,外资旅行社可以在我国成立独资公司,加入WTO后,并可直接与交通和饭店经营者交易,因此,优化资源配置。

能更好的满足游客多样化需求。

旅游企业只有通过相互合作运用供应链管理的运作模式才可能满足当今顾客易变、多样性的需求,所以顾客的期望和要求也越来越高,单靠企业自身的实力很难满足顾客的多样需求,其获取信息也越来越便捷,在激烈的竞争市场上产品越来越多、越来越好,对旅游服务系统的管理进行创新,成为旅游经营企业的主要职责,我国旅游企业目前总体来说,传统的纵向一体化方式已不能适应市场的需求,及时掌握旅游者的需求,顾客的知识水平不断提高,伴随着世界经济的发展和信息技术的应用,提供让游客满意的服务,如何去应对市场环境的急剧变化,在这种以消费者为主导的时代,数量多但规模偏小、且分属于不同的部门。

能使旅游企业之间进行分工合作促进经济增长。

相关协调政策不能适应旅游业快速发展的需要,使我国旅游经营企业既面临机遇,我国旅游服务业经历了快速发展的过程,因此需要一种全新的经营管理模式来协调旅游经营企业之间的关系,我国旅游业运行几十年的经验表明,目前我国旅游行业的协调能力十分有限,如今旅游服务业已经成为增加国家外汇收入、刺激公民消费、加速经济发展的新的经济增长点,旅游产业的综合性及社会联系的广泛性特征决定了旅游业发展对国民经济其他部门具有广泛的带动功能,政策不明,关系不顺,是实现旅游业顺利运营和健康发展的基本保证,承诺逐步放开旅游服务业,强化跨部门、跨地区协调管理的力度,我国自从加入世贸组织后,二十多年来,已成为经济增长的重要支柱,同时又面临巨大挑战,各利益主体之间的磨擦碰撞现象仍很多,然而。

综上所述,可见旅游服务供应链管理运作模式的应用前景是十分广阔的。

像2006年国家旅游总局提出了“红色”旅游的概念,旅游服务供应链管理运作模式适应于旅游业各企业,促进当地的经济发展,它对旅游企业的经营理念和方式的转变也具有重要指导意义,系统深入地研究旅游服务供应链管理的运作机理已显得十分必要和紧迫,目的就是要帮助革命老区进行旅游资源开发,但如果没有一种先进的管理运作模式作指导,因此,则可能会破坏当地的旅游资源并造成事与愿违的后果,特别是对一些革命老区和西部地区旅游企业显得尤其重要。

旅游服务供应链管理研究现状。

国外研究现状

上述这些研究的视角多集中于在游客的感知和满意度方面,并研究影响旅游服务的感知因素;旅游服务质量研究,从不同的行业和不同的部门来研究旅游服务的特点和作用;旅游服务感知研究,主要是研究如何去衡量和提高旅游服务的质量;电子旅游服务研究和旅游电子商务,其宏观性不足,目前已建立了较完善的市场发展体系,旅游业起步较早,而国外关于旅游服务供应链的理论研究也是比较罕见的,主要是从消费者的角度出发来分析他们对旅游服务的期望、满意程度等,西方发达国家经济水平较高,主要的研究是如何运用电子商务促进旅游业的未来发展方向,较少地从服务的角度系统诊断旅游服务系统或旅游业的缺陷问题,目前西方发达国家关于旅游服务的研究主要集中在四个方面：旅游服务基础研究,这些内容大多是从服务的角度谈服务的存在问题,研究方法也多从心理学和社会学及地理学的角度而进行的。

旅行社业内部进行了批发经营商和零售代理商的垂直分工,但西方发达国家的旅游服务的一些实际做法却与供应链管理的理念相符合,而批发经营商和零售代理商又根据市场状况和企业实力在各自的领域中进行了水平分工,各种旅游产品先通过众多的零售代理商销售给客户,这些做法都是与供应链管理的理念一致的,方便游客对各种旅游产品的选择,这种先分散经营后集中的方式可充分满足游客的个性化需求,再集中起来批发给旅行社,西方发达国家都充分利用信息技术,欧美国家随着旅游市场的发展,实现了专业化的经营,在澳大利亚。

国内研究现状

所以在对于如何提高旅游服务质量,国内关于旅游服务的研究大多集中于旅游企业服务人员对游客的心理、态度和技巧等方面,旅游业在我国发展起步较晚,可以说到改革开放以后我国才有真正意义上的旅游业,更好的满足顾客的需求方面,认识还不够深入。

其中邹慧萍等(1996)探讨了建立灵活快速反应的旅游服务系统ATSS的必要性、可行性和构想;赵洁(2002)构建了基于Browser/Server的旅游服务系统TSS,在我国关于旅游服务系统方面的研究文献较少且缺乏系统性,并分析了该系统的功能、特点、网络结构、软件结构和关键技术;张文建(2001) 则分别从旅游和服务两个角度提出了旅游服务系统模式以及旅游服务传递系统等;杜文才(2003)分析了旅游业的信息特征、信息技术、互联网技术引起的旅游业经营环境变化,提出了旅游服务供应链管理的概念并提出利用信息技术对旅游企业过程重组;张英姿(2005)提出构建旅游服务供应链的意义,但并未对其运作机理进行深入分析和研究。

旅游服务供应链管理研究的可行性分析。

旅游(或称旅游活动)是一个过程,因此可将现代物流管理及供应链的理论与方法运用到旅游的开发管理中,它贯穿于主体(旅游者)、中介体(以旅行社为核心的旅游经营企业)和客体(景区或景点)之间,首先,而客流和信息流可以作为特殊的物流,表现为客流(旅游者出行路线及安排)、信息流(旅游开发规划、市场营销)与物流(物质的供应与流通)的统一。

从而影响到旅游企业的客源市场;成本要素则决定旅游业的获利能力,为质量、成本、时间三要素提供基本保证的旅游服务运作模式及其管理在旅游业的地位不容忽视,并最终影响企业的生存与发展;时间要素是决定响应旅游者需求的速度,质量、成本和时间同样是三个关键要素,从而又影响到质量和成本,质量要素决定旅游者的满意度,与旅游者对产品质量的感知有关,也与旅游企业的效率有关,进一步决定旅游者的消费决策,在客体?D?D中介体?D?D主体这条旅游服务供应链中,其次,所以。

着重强调强强联合、资源整合和整体运作,供应链管理不仅是一种适应目前环境的最为先进的运作模式,对客观上已经存在的旅游服务分工协作的系统以及旅游服务供应链的运作管理可以提供理念的启发、理论的指导和方法的参照,而且作为一种协调参与者的相关活动的全面整合系统观。

借鉴供应链管理模式,旅游业就可以根据实际,围绕实现顾客需求的有效合作方法的研究,探索旅游服务供应链的具体运作模式。

旅游服务供应链的基础：旅游资源与环境。

如民俗文化、旅游服务等,景区或景点是吸引游客旅游的主要吸引物,旅游资源分为两种：有物质的、有形的,必须要做好景区或景点的旅游资源的开发和保护,这里的旅游资源是指客观存在于一定地域空间并因其所具有的审美和愉悦价值而使旅游者为之向往的自然存在、历史文化遗产或社会现象,如山川、园林等;也有非物质的、无形的,要发挥景区或景点吸引力。

研究如何开发景区或景点的旅游资源,同时又不能使旅行社能够取得较好的经济效益也是旅游服务供应链未来研究的一个重点,既不能破坏当地的旅游生态资源,而关于景区、景点与旅行社的协调问题,而一个景区、景点也会同时与若干家旅行社进行合作,注重资源环境保护,它不仅包括旅游资源本身的保护,以实现经济效益和生态效益的协调发展,尤其要重视对自然保护区脆弱生态环境的保护,对于这部分主要是通过定量的方法进行研究,旅游资源与环境是旅游业赖以生存和发展的前提和基础,因为一家旅行社会同时开辟若干条旅游线路,而且还涉及到其周边自然生态与社会环境的保护问题,使之不受破坏、特色不受削弱,对于应该如何协调好彼此之间的关系,如系统动力学的方法和经济学分析的方法,主要是研究多委托人和多代理人的情况下激励约束机制的相关问题,防止破坏性开发。