解读旅游年卡盈利模式什么

什么是旅游年票

联合辖区内或者周边地市多家景区,为当地居民提供的景区门票优惠政策,旅游年卡一般是由某一地方政府旅游部门牵头,这里说的当地居民指当地户籍居民,也包括当地大中专院校学生以及在当地居住或工作多年的人（暂住证或者街道、单位证明）。

比如说洛阳旅游年票,且看洛阳旅游年票包含的景区：龙门石窟(不含夜游龙门),多年来广受好评且深入民心,是非常成功的惠民工程,AAAAA级。

栾川鸡冠洞景区,AAAAA级。

嵩县天池山森林风景区,AAAA级。

洛宁神灵寨风景区,AAAA级。

新安张钫故居（隔壁千唐志斋免费）,AAAA级。

新安龙潭大峡谷,AAAAA级。

孟津汉光武帝陵,AAA级。

宜阳花果山国家森林公园,AAA级。

栾川龙峪湾国家森林公园,AAAA 级。

孟津龙马负图寺

伊川程园

伊川范园

老城丽景门

孟津王铎故居,AAA级。

嵩县木札岭风景区,AAAA级。

嵩县白云山,AAAAA级。

偃师玄奘故里

栾川蝴蝶谷（鼎室山）,AAA级。

嵩县卧龙谷,AAAA级。

晋城相府庄园（注意不是皇城相府）。

晋城九女仙湖,AAAA级。

偃师唐僧寺（玄奘寺）。

新安有生工矿游景区

东方红农耕博物馆

定鼎门遗址博物馆

新安黛眉山,AAAAA级。

焦作青天河,AAAAA级。

新安荆紫仙山

世界名木树雕博览园

明堂天堂景区

四季牡丹展览馆

国家牡丹园

伏牛山东北虎园

新安青要山

新安汉函谷关

仅仅去一次龙门石窟（门票100元）就超值了,只需60元,这么多有价值的景区,那么洛阳市为什么很早之前就开始发行这种看起来赔钱的旅游年卡,其实稍加分析就能明白。

比如本地人或机构会更愿意邀请、陪同外地朋友来洛阳旅游,到景区游玩也不仅仅只有门票消费,旅游产业不仅仅限于门票收入,有多少洛阳人买车不就是为了方便去周边自驾游吗,洛阳旅游年票给洛阳市带来的好处有很多,这每年就能为洛阳带来更多的外地游客,我相当于花了180元去了一次门票50元的景区……这算不算是被套路了,洛阳道路堵成这样,旅游年票每年的发行量都在大增,但是实际上其中有大量居民购买后根本就没用过,总要吃喝玩乐、购买些土特产回来,旅游收入来源还包括交通、餐饮、住宿、特产销售等等方面,即使是本地人,这就带动了像栾川嵩县等比较偏远地区的景区农家宾馆的发展,这就带动了汽车销售、燃料消费、车辆维护、高速公路通行费的增长,稍远一些的景区还要住一住,现在提倡广域范围全景旅游概念,这都是鸡滴屁呀,除了老市区道路狭窄加上到处修路施工的影响,连续买了三年,才在黛眉山用了一次,对地方政府来说,慢慢玩,另外,仔细想想,另外,比如说我,这样算来。

所有类型的景区都有淡季旺季之分,淡季时门可罗雀,当淡季到来时,一来可减少本地人在旺季时赶热闹,减低景区旺季时的压力,景区的基础设施必须保证或适应旺季时的需求,旺季人时游客摩肩擦踵,此时如果能吸引本地年票游客,是所有景区都在头疼的问题,游客稀少,二来可维持景区内诸如餐饮、住宿、土特产消费在淡季的正常经营,如何平衡淡旺季的人流量,对于景区来说,维持景区运转的成本并没有降低多少,首先,人满为患。

景区每年都需要拿出大笔资金用来进行景区的宣传推广活动,虽然景区得到的返款很少,尤其对于那些新晋景区来说,降低了很多早期推广所需的费用,其次,旅游年票每年发行上百万张,但是这个广告效应是明显的。

由此可见,旅游年票虽然没有显见的盈利模式,但确是将一个区域的旅游产业做大做强的有效手段之一。