文/新浪港股专栏作家 港股独角兽。
令传统上中间人的角色会逐步被淡化及取代,也会被国际上有规模的同业比下去,也代表了传统的旅游公司正面临经营上的困局,专业旅运(1235.HK)上周公布业绩,集团继续录得亏损,即使走科网路线,守在本业上时,也面对越来越精明的客人。
该新平台的第一阶段已于二零一七年10月推出,并于二零一七年11月推出移动应用程式,集团也正努力重新开发新的网上交易平台“Texpert.com”,来自网上业务的贡献甚微,当然,为改善客户购物体验及营运效率,以透过网上销售渠道提升销售收益,惟于此期间。
未来都会懂得这样格价,看看专业旅运及Skyscanner能提供资料的分别,对比现在搜索廉航资料必用的Skyscanner,今天懂得上网看廉航的用家,并且这类人相信只会越来越多,笔者便曾到Texpert.Com看看上面的资料,科技发展不能逆转,一个能同时搜寻不同航空公司航班的平台,以目的地是东京为例子,日子为11月27日至11月29日。
机票含税为港币4,最便宜就是乘搭香港航空,机票含税为港币3,机票含税为港币2,才到达东京成田机场,到达成田机场,全程由早上八时至晚上八时,全程由凌晨二时至早上七时,专业旅运最便宜连税得到的结果是乘搭中华航空,则是去程乘搭香港快运、回程乘搭香草航空,每程航班约4至5小时,但中途要停台北,013,若是直航,579,Skyscanner搜寻得出的答案,035。
笔者也曾到专业旅运新开发的移动应用程式,在程式中提供更多选购资料给客户,未来发展仍将面对一定困难,相信未来会有进一步改善空间,从价格上的确较日本官网上较便宜,但随著廉航的普及、资讯的透明度日渐增加、自游行旅客本来就是对价格较敏感,相信专业旅运主业自由行业务,同样看上面的资料,这里当然代表廉航与一般航空公司之间的对比,以东京为例,现时主要是以铁路通行证为主,惟实际赚到多少成疑。
那么一年租金收入约80.7万元,即使用租金收入去支持主营业务,该物业现时每月租金为67,320元,专业旅运早前也曾向控股股东持有80.59%股权的公司购买金钟海富中心商场1楼40及41号铺之物业,此外,对核心亏损帮助有限。
在客户心中就是能提供较高的服务及日本旅行专家的用家形象,今天还会参加日本旅行团的用家,主力经营日本旅行团的(6882.HK),另一家较高档,需要提供额外的本土价值,互联网科技就是胜者全取,本地网站要与国际性旅游网站对抗,相比起专业旅运,笔者相信,不是不想计划,就是与家人同行跟团交通较方便。
但看到其日本旅行团上半年收益还是按年减少了11.1%,359人减少16.9%至50,年化上半年纯利后,164人,按年升101.9%,东瀛游截至6月底半年纯利3030万元,主要受惠成本有效控制及日圆靠稳,今毛利率提升所致,客户人数亦由60,市场只给予约11倍市盈率,具一定原因在背后。
这个平台不做机票及酒店等已竞争异常激烈的市场,从用家评价上看到反应的确是不错,反而专做景点上的预订门票,面对越来越精明的用家,早前已有报导指,似乎本地旅游平台Klook(客路),更能找到市场中的需求。
该轮融资由红杉资本中国基金、高盛与经纬创投联合领投,Klook已完成6000万美元的C轮融资,从现时规模上,看来有机会以高估值在港上市,成为另一家科网新企,惟目前还未看到集团的盈利能能力,暂难以评论。
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原标题:三月赏花游 户外踏青走起 文、图/广州日报全媒体记者罗磊 通讯员柳