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怎么才能跟上前车呢? 第一,预测前车的动作,踩刹车也不是看着前车做动作,开车不能只盯着前车的尾灯,跟车越来越成为技术活,路上越来越堵,才能有时间做出反应,才能及时变线躲避,要尽量向前至少看3辆车,除了要瞄一眼后车的反应,在刹车无效或将被后车追尾的时候,汽车启停频繁,同样,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间。

那可能是要出主路;如果距离出口很远,这么做是为什么——前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速,前车从左向右并线,前车却纷纷并线,对于前车的每个动作要想想,如果临近出口,那可能是路上出了事故,第二,可以提前做好思想准备。

拥堵路面跟车距离

如果前车前面的车踩刹车,要用眼睛的余光越过前车观察更前面的车,走不动停下来时最近的距离的确认方法是从前挡风处看到前车保险杠的下缘即可,为了更好地观察更前面的车,跟车的时候不要只看前车,对于跟车的距离保持在3-5m即可,不要跟在车身很高的车后面,这么做既能保证及时刹车,又能警示后车,最好选择车膜颜色比较浅或者没有贴膜的车,为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故,观看刹车灯的点亮情况,那么就要把右脚从油门移向刹车踏板,比如大客车、中巴、大货车等。

如果前车刹车灯不正常,另外跟车时一定要观察一下前车刹车灯是否良好,由于拥堵路况跟车距离很近,当驶过拥堵路段后就可以加速离开了,不要接电话或者与乘车者过度谈,那最好换条车道,或者找机会超车,所以要集中精力开车。

市区正常路况跟车

通常情况下,跟车的距离与车速一致,也就是说当车速为40km/h的时候,在正常的畅通路况下,一般情况下跟车为30m左右即可,在这种跟车情况下同样需要开阔自己的视野,因为正常路况行驶时一旦出现突发情况,跟车距离并不需要完全这样做,车速可达40-80km/h,也就是说跟车的时候不要仅盯住前车,发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多,这时候跟车就比较容易了,还要越过前车观察更前面的车,这一点非常重要。

方法

踩刹车也不是看着前车做动作,预测前车的动作,开车不能只盯着前车的尾灯,才能有时间作出反应,才能及时变线躲避,要尽量向前至少看3辆车,除了要瞄一眼后车的反应,在刹车无效或将被后车追尾的时候,同样,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间。

那可能是要出主路;如果距离出口很远,对于前车的每个动作要想想,这么做是为什么———前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速,前车从左向右并线,前车却纷纷并线,那可能是路上出了那可能是路上出了事故,如果临近出口,可以提前做好思想准备。

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加速行驶谁都会,那样出事的几率会高很多了,但如果不能做到合理正确的刹车。

熟练的司机能让起步和刹车都很平顺,这样就对你的刹车技巧有很大的考验,这个时候需要频繁用到刹车,但有些司机为了快那么一点时间在车群中左右上下的穿插,1：城市路况特别是早晚高峰期的时候,基本是处于跟车行驶状态,没有强烈的推背感或者点头感,理论上这个时候应该保持必要的车距。

我们应该根据情况合理减速,然后再根据情况来加减速度,看见前方车辆后尾车灯亮起就踩刹车,脚放刹车踏板上,这时我们应该怎么做,用力要均匀,保持一定的距离。

山路紧急刹车,避免紧急刹车,2：山路行车首先要合理控制车速,经常会遇到窄路、转弯并伴随上下坡,一定要采取预防性刹车,很容易导致车辆侧滑、失控,非常危险。

但松开刹车踏板的速度要比平路快,手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况,这样才能保证车速不会过度下降,并轻踩刹车,因此山路刹车后要注意及时换挡,过低的档位会使车身抖动,行车按照限定速度行驶,合理的做法是,遇有转弯等提示,提前收油,如果你手比较潮,要么多练习,要么干脆买自动档。

3：车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击。

摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小,这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低,且制动距离也相应增长,那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断,4：在干燥的路面行驶,而在湿滑的路面时,轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化,车速增加,这样也会降低事故率,如果你不是一位驾驶经验丰富的司机,这时就要保证与前车有足够的车距,并且速度不宜过快,听交通提示来行车。

5：开车时谁也不想遇到紧急情况,直接将刹车踩到底,就不是轻踩刹车,迅速松开刹车踏板再将踏板踩到底,遇到紧急情况,则需要在第一次踩到底后,但这事是不以个人意志为转移的,这个时候就不要惧怕点头了,对于没有ABS系统的车辆。

且容易发生抢方向的情况,可能的情况下利用发动机制动吧,6：“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆通过时车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死。

7：在进入弯道时减速行驶,根据实际情况来转角度,同时要转好方向盘的角度,千万不要急刹入弯道,待过了外道再加速行驶就可以了,特别是外车道的车辆,避免车身失控侧倒。

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