计划建设日本国内第一个作为航天飞船起降基地的“航天港(Spaceport)”,美国已经有10个左右的商用航天港,ANA控股、丸红等日本企业针对未来的太空旅游,为了在太空商业竞争中不落人后,日本争取构建民企主导的体制,据日经中文网11月19日报道,并为此成立了一个新组织。
ANA控股出资的PD AeroSpace开发中的太空飞船印象图 图片来自日经中文网。
美国维珍银河公司正计划从新墨西哥州的航天港实现商用运输,通过改造机场或新建已经拥有10处左右商用航天港,美国为了实现民营太空旅行,作为经济的盘活政策,还有许多由州政府运营的设施,英国、意大利和西班牙也有航空港构想。
ANA控股希望强化太空相关业务,已经向日本的飞船开发新创企业进行了出资,卫星通信公司SKY Perfect JSAT似乎意在探寻航天领域的商业机会。
但要想在日本开展太空旅游商业运营,面临的课题之一就是法律完善,尽管日本的《宇宙活动法》已在11月15日全面施行,航天港的许可制度等也尚未完善,但只是对人造卫星的发射和管理做出规定,并未考虑载人航天飞船的情况,由于使用火箭发动机,预计还要得到《航空法》的豁免。
美国2004年修订的《商业航天发射法》按照搭乘者自我负责的原则,英国于2018年通过《航天产业法》,允许以普通人员为对象开展载人航天飞行活动,在欧洲,SPJ理事、律师新谷美保子表示,“我们将寻求完善适用法律”。
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原标题:三月赏花游 户外踏青走起 文、图/广州日报全媒体记者罗磊 通讯员柳