本田CBF1000运动旅行街车典范

来源：www.xysxzl.com时间：2021-04-18 12:08

本田旅游车

直四引擎,适合城市驾驶的强劲低扭引擎调教,公升级排量,运动型街车,再加上超低油耗的PGM-FI电喷系统,这就是本田的新一代运动旅行街车,CBF1000。

CBF1000的998cc引擎移植自Honda旗舰纯跑CBR1000RR Fireblade,96牛米的扭矩只需6500转便倾情迸发,尽管106匹@9000转的马力比CBR1000RR减低了不少,不过这部轻量化街车的极速仍可以超过230公里----比吊销驾照的极限速度,180公里还多了50,本田的工程师们将这部紧凑的高输出引擎重新调校,刻意加强了市区常用的低转速区域扭矩。

本田CBF1000运动旅行街车典范

甚至连靴子尖的磨损都省了不少,CBF1000是一部非常柔顺的车子,而且不会脚趾疼,反复的换挡也会消耗不少力气,当然靴子的问题自然不劳本田费心,甚至连变档杆的感觉都来的温柔体贴：你不需要像大多数车子那样的脚力,一天下来真的能节省不少体力,CBF1000的离合器拉杆也来的省力,只需轻轻挑动脚尖,充沛而线性的动力,轻快而灵动的操控,恰到好处的避震器,档位便去到你想要的位置,但是在蜿蜒的山路上,似乎处处都考虑到了骑士们长途驾驶的感受。

Honda DreamWing卖店有充裕的脚踏探针供应,160的后胎配置或许不能给人以公升级重车的视觉感受,不过160的后胎并不意味着CBF1000的抓地力存在弱项,磨膝、磨脚踏都不在话下,但赋予了车子极佳的灵活性----当然还有极佳的油耗表现,看这位大锅帅气的过弯身影吧,嗯那。

但是本田还是为这部车子配备了亮眼的避震器组合：前叉为41毫米可调预载正立式前叉,骑士都可以按照自己的驾驶风格和习惯来调校避震,都没问题,后悬挂为全调教中央避震器,无论是在赛道上还是马路上,想要舒适性多点还是运动性多点,虽然CBF1000不是一部赛道机器。