俄罗斯海参崴三日精彩纪实

来源：www.xysxzl.com时间：2021-04-19 10:13

珲春旅行社俄罗斯旅游

且发现海参崴游记中目前还没有精品,希望对其他计划去海参崴的朋友有所帮助,近日所写《滇藏、藏北线背包自助游记》被评为精品,抽出三天时间到俄罗斯的海参崴遛了个弯儿,内容包括行程、海参崴概况、精彩纪实、主要看点、体会及遗憾五部分,就把写游记的事情拖了下来,去年暑期休假时,回来后工作一忙,激发了撰写的信心和兴趣,赶紧把照片、摄像、日记翻出来整理了一下。

一、行程

俄罗斯海参崴三日精彩纪实

第三天：午夜1点（当地时间早晨4点）乘俄方大巴开始返程,3点在路边俄罗斯小镇吃早餐,中午11点通过珲春口岸,中午12点在珲春市吃午饭,行程结束,换乘中方旅行社的大巴下午2点半到延吉。

二、海参崴概况

海参崴为俄罗斯滨海边疆区首府,意为“盛产海参的水洼”,海参崴是汉语的名字,是俄罗斯在远东地区的最大城市和港口,而深入海参崴市区的金角湾是世界著名的不冻港,南有大俄罗斯岛,举世闻名的俄罗斯太平洋舰队司令部就驻扎在这里,意为“统治东方”,整座城市位于穆拉维约夫―阿穆尔斯克半岛上,因为1860年前这里本属中国,俄语叫符拉迪沃斯托克,依山靠海而建,东临乌苏里湾,西濒阿穆尔湾,北连亚洲大陆。

海参崴全图

三、精彩纪实

这个口岸是吉林省向俄方要求建立和开通的,所有设施都由吉林省投资建设,包括俄罗斯海关大厅、口岸人员的家属宿舍、以及从国界到俄方公路的连接道路,去海参崴,导游介绍,以往都是由黑龙江省的绥芬河口岸出境,乘汽车经双城子（俄国称为乌苏里斯克）到达,从延吉乘坐国际班车经过两个小时就可以到达珲春口岸,实际上最便捷的路线是从珲春口岸出境经斯拉夫扬卡到达。

俄罗斯滨海边疆区面积16.59万平方公里,人口220万,这里已经是俄罗斯,进入俄罗斯境内后,人口密度为中国吉林省的十分之一,公路两旁山峦起伏,极目四野都是广阔翠绿、荒无人烟的草原和森林,沿途几乎没有村庄和其他车辆,地形地貌与吉林毫无两样,道路两侧不时出现的俄文路标提醒我们。

从这里乘船就能直接到达对岸的海参崴,口岸刚开通时中国游客就是从这里乘船去海参崴,由于中国游客上船后不讲礼貌抢占座位,这是阿穆尔湾西岸的一个港口,沿阿穆尔湾的海岸线向北转一个大大的圈,当局禁止中国游客乘船,才能到达对岸,导游讲,国际班车可以直达斯拉夫扬卡镇,引起当地居民的强烈不满,所以现在必须在这里换乘俄罗斯的大巴,丢人呀~~。

中午在路边餐厅吃的俄式份餐,有的只把香肠吃了,所以每2~3人就有一辆车,海参崴每辆私家车养车的费用大约每年4000－5000卢布,后从洗手间出来的人发现餐桌上已经空空如野,每份菜上来只允许每人夹一筷子,只有一个单人卫生间,吃完后感觉和饭前没有明显差别,几乎是中国的十分之一,相当于中国的大排档,多数团友吃不惯,否则就会有人吃不着,中午没有认真吃饭的人说,这里一辆日本二手车大概要3000美金,饭菜上的很快,桌上剩饭很多,晚饭是在路边一个中餐馆,到达海参崴市郊已是北京时间3点多,餐厅面积极小,只好米饭配咸菜,列巴（俄式面包）管够,进入市区有些堵车,俄罗斯油价低廉,也就合人民币1000多块,大家依次排起长龙,但份量有限,还必须小心翼翼的夹,最惨的是。

路边的商店规模都很小,不过商店密度远没有中国高,整个城市建在山坡上,但是还比较整洁,海参崴的建设水平大致相当于中国80年代中期的城市,已经是当地时间下午8点,北京时间才下午5点,有点象中国的青岛、大连,太阳还挂在半空,门面装修还算现代,沿途没有中国常见的建筑工地,街道随山势上下起伏,街面上的招牌和路牌却是清一色的俄文,显得很宁静,道路和房屋都有些破旧了,吃过饭,下班后的人们在街上悠闲的踱着步,仔细一想,这里虽然是国际开放都市,我们住的地方在市郊,汽车穿过市区。

其中包括央视在内的5、6个中国频道,我们住的宾馆居然位于居民小区内,发现居然住的是二楼,还有一间小浴室,客房很小,小区都是四四方方的红砖楼,我们从宾馆大厅进入并没有上楼,电视可以收到10多个频道,像中国改革开放前的工厂宿舍,基本上都是5层,外墙没有任何装修,由于楼房多是依山而建,有些出现错层,转到后面,两张老式木制单人床,有电视机和冰箱,茶几上有电话和热水瓶,热水24小时供应。

现在是海军学校训练船,这艘船名叫“HOPE”,俄罗斯海军诞生之初就是使用这种帆船,看到离岸约1公里的水面上孤零零地停泊着一艘三桅帆船,洁白色的船身在太阳照耀下熠熠发光,第二天早晨,汽车拉我们进市区,先到阿穆尔湾岸边的阿穆尔酒店餐厅吃早餐,俄方的地陪介绍,需要33个水手来操纵,它寄托着太平洋舰队未来的希望。

地陪说这座楼已经建了8年,每幢楼都要建很长时间,估计还要建2年才能交工,房屋在建设过程中已然经历了多个寒暑变化,每天工作8小时绝不加班,岸边有一座在建的楼,每天实际工作6小时,长长的建设周期,是房屋价格高企的重要原因,冬季还要停工,俄罗斯人很会享受,各种应力和隐患都得到了充分暴露和消除,慢工出细活,刚完成主体结构,扣除上下班准备,年轻人根本买不起房子,但也保证了质量,哈哈~~。

市区景点分布图

图例：A-列宁像,B-火车站,C-天桥,D-蒸汽机车,E-9288纪念碑,F-码头,G-东正教堂,H-凯旋门,I-中心广场,J-红军战士铜像,K-太平洋舰队司令部,L-军舰,M-潜艇博物馆,N-滨海边疆区政府。

铜像是广场上的制高点,汽车来到火车站广场,广场东侧是火车站候车厅,但从头上向四周包括脸颊流淌着大条白色的污迹,广场很小,广场西侧是一座列宁像,铜像高约4米,海鸥经常在这里休息,那是海鸥的杰作,基本上都是来自中国,有点像中国的普通停车场,地陪讲海参崴市内19个列宁铜像在1989年苏联解体后已经拆除了18座,自然成为海鸥的落脚点,列宁站在约5米高的白色大理石基座上,一条马路贯穿南北,头颅微微上扬,仅剩此一座,两侧停满了大巴和各种私家车,通体亮黑色,左手下垂,拿着帽子,右臂平伸,食指前指,排便,列宁像前在车流中穿插的游客熙熙攘攘。

火车站候车厅北侧有一座横跨铁路东西的人行天桥,海参崴火车站是典型的欧洲古典风格建筑,现在每天仍有一列火车从这里开往莫斯科,票价14800卢布,票价18000卢布,2000年重修时保持了原来的风格,现在几乎没有人坐火车,俄罗斯的火车站与站台是开放式的,于1912年建成,在天桥中部的下降阶梯直接进入两侧被铁道包围的站台,由于飞机到莫斯科只要8小时,与其他欧洲国家一样,但这是国有铁路,乘车旅客在车上买票,人们可以从两端拾阶而上,有点类似中国的公共汽车站,列车要走七天七夜,亏本也要运行,重点在于政治和军事意义。

海参崴火车站

这台功勋机车奔驰在西伯利亚大铁路上,机车正前方20多米处有一个高约4米灯柱般的纪念碑,这是贯穿俄罗斯的西伯利亚大铁路东端终点的标志,表示自此到莫斯科的距离是9288公里,顶上是俄罗斯的国徽,这台铁路开通时首辆进站的机车,双头鹰表示俄罗斯既要维护其在欧洲的利益,叫做9288纪念碑,碑的下半部分是高2米,边长0.5米的白色大理石基座,上半部分是直径约0.3米的圆柱形,站台中央固定安放着一台老式的蒸汽机车,运送了大量武器弹药去往莫斯科,也要维护其在亚洲的权利,四面斜嵌的黑色铜牌上凸刻着“9288”,是由美国人赠送给沙皇的礼物,在二战期间。

候船厅外就是金角湾码头,站在码头向左望不到500米处就是司令部大楼,我在码头上仔细端详了金角湾,金角湾形状就像一只牛角,那里是座发电厂,地陪说发电厂有两个大管道将冷却发电机的热水源源不断排入港湾,金角湾的牛角尖附近有三个大烟囱,候船厅内是免税商场,这也就是金角湾成为不冻港的原因所在,长度也只有6公里左右,比火车站的历史还要早10年,但1998年重修,接着转向正东3公里,先是从南向北偏东方向3公里,呈现在我们面前的已是一座现代化建筑,天桥东端连接的轮船码头,太平洋舰队司令部大楼就位于转角处,港湾很窄,只有500~600米,趁一些团友在免税商店选购望远镜和套娃的时候,严格讲是重建过,五艘海军战舰静静地停泊在那里,其中一个正喷着长长的黑烟。

中间的高碑上站立着一名手擎战旗的红军战士,这里屹立着保卫苏维埃政权战士纪念碑,时而振翅高飞,分别表现红军战士在战斗和行进,广场边有小贩在卖玉米粒,洁白的广场鸽在天空翱翔,乘汽车来到位于司令部西侧的中心广场,时而低回盘旋,是远东最大的纪念碑,就会成群落在他头顶或肩膀上,为纪念1917年二月革命和十月革命而建,两侧各有一组雕像,像许多欧洲城市一样,鸽子发现游客手中有喂食的玉米。

中心广场

道路左侧是司令部,汽车从太平洋舰队司令部大楼门前经过,占地面积远不如中国沿海的一个乡政府大楼,灰蒙蒙四四方方的八层楼,淹没在周边楼丛中,道路右侧就是军舰,一点也不气派,前往远东国立理工大学时,甚至有点寒酸,不过据说地下还有七层,停泊的位置距离岸边的马路也就100来米,舰上装备的雷达和火控系统用肉眼就能看得清清楚楚。

书页上是两个大大的俄文字母,地陪说这两个人发明了俄文字母,图书馆外有两个人捧着一本翻开的书的塑像,几位海军军官的妻子为了等候丈夫回来,她们的丈夫再也没有回来,每天搬块石头到山顶上眺望,发现路边上有一个拱形的木门框,人们在山顶建造了这个门框,汽车一直开到图书馆边,远东国立理工大学图书馆为海参崴的制高点,许多情人相信携手围着门柱转三圈,像其他欧洲大学一样,学校没有围墙,略登几步,这就是幸福门,据说1904年日俄海战的时候,舰队被歼灭,以示纪念,可保证爱情忠贞不渝,相当于中国创造汉字的仓吉。

博物馆旁就是太平洋舰队战斗荣誉纪念墙,纪念广场的主体纪念物是参加过二战并多次击沉、击伤敌舰的C-56近卫军潜艇,汽车下山来到在红旗舰队纪念广场,艉部飘扬着苏联海军军旗的潜艇现已改造成博物馆,那里有无名英雄纪念碑和潜艇博物馆,褐色墙砖上嵌有巨大铜质标牌,以纪念二战中阵亡的将士,潜艇内部拆除了战斗部,被安放在石头底座上,广场通向马路的阶梯中部有个五角星造型,上面注明了一些苏联英雄的简历,中心火炬常年燃烧着明火,其它部分原有设施和装备,如潜望镜、水兵吊床、甚至厕所,保持了原样以供参观。

就是与卢浮宫的小凯旋门相比,教堂旁边就是所谓的凯旋门,别说是与香榭丽舍大道上的凯旋门比,我和导游来到纪念墙后一座很小的东正教堂,导游看了凯旋门边的俄文说明,我俩去参观的时候,参观完潜艇博物馆,也小得多,但与巴黎凯旋门完全两样,并且上面有像教堂一样的尖顶,只说是与沙皇尼古拉耶夫有关,我怀疑是一座宗教建筑,其他游客跟随地陪,参加游艇出海的自费项目,也是纪念二战烈士的,已经中午休息了,华丽的多,也没闹明白其中奥秘。

凯旋门

回到中心广场吃午饭,导游就叫我们去吃饭,吃完饭夜幕已经降临,还是在昨晚的餐厅,不过由于比昨晚人少了许多,可以从容吃饱,回到旅馆休息一会儿,时近中午,行程规定的景点就已全部参观完毕,下午任务就是购物,许多团友购了紫金饰品,我购了好些俄罗斯的AK巧克力,把口袋中的卢布纸币消灭殆尽,只留下硬币作纪念,街上华灯初放,回程汽车上,浏览了海参崴的夜景。

从绥芬河回国的人们要在北京时间半夜11点出发,也就是北京时间半夜1点,为了保证按时过关,如果今天不能按时过关,我们必须在俄罗斯停留到周一,俄罗斯海关周六和周日休息,要求我们当地时间早晨4点起床出发,第三天的任务就是返回中国,导游解释说,今天是周五,吃住花钱是一个方面,签证也会过期,那麻烦可就大了,我们还算晚的。

也没有移民卡贴在护照上,最终我的护照上只留下了出入境的4个小印章（中国海关和移民局,在中方口岸取了一张空白的移民卡,将移民卡收回去了,由于是电子团队签证,没有签证,俄方移民局在我们的护照上加盖离境章后,只是上面没有移民局的签章,俄罗斯海关和移民局各1枚）,然后换乘中方旅行社派来接我们的大巴,回国过关很快,使我感到有几分遗憾,请导游用俄语重新填写作为纪念,在珲春我们痛快的吃了一顿此行最丰盛的饭,下午2点半就回到了延吉。

四、主要看点

可能会感到几分失望,就会感到收获颇丰,海参崴的城市环境与中国的青岛、大连也很相似,现代化程度还不如中国的中等城市,坦率地说,此次旅程沿途的自然风光、气候与我国东北没有太大差别,如果抱着享受舒服的目标,然而如果从人文考察的角度来看,由于其特殊的地理、历史、文化、军事地位。

与周边的日本、韩国、朝鲜、中国形成巨大的反差,甚至比中国还“东方”,1、海参崴地理位置在东亚,但文化以及饮食习惯都是绝对“西方”,在这里可以体会正版的欧洲文明。

2、海参崴在短短100多年中完成了从沙俄封建帝国到苏联社会主义领袖,再到俄罗斯民主国家的历程,留下大量的历史遗迹。

3、在两次大战中都没有成为直接战场（日俄海战是在中国和日本海域进行的）,许多欧式建筑得到很好的维护,迄今仍在使用。

4、由于远离欧洲大陆,城市建设水平不够现代,相对原始和宁静。

5、军事要地,可以近距离接触现代化军舰。

五、体会及遗憾

1、旅游须知上大都讲中国手机不能带出境,要求将其寄存在国内,其实完全没有必要,全球通手机在海参崴是可以正常使用的。

2、海参崴纬度居于沈阳和长春之间,与吉林省四平市相当,夏季天亮的早,黑的迟,当地比北京经度只差15度,相当于1个小时,不需要倒时差。

3、不习惯俄餐的人,出境前最好带上几包方便面,以备不时之需。

4、英语在海参崴基本不好使,懂汉语的更少,不会俄语的人最好参团。