城市迎来高铁经济红利

高铁与旅游经济

城市圈迎来高铁经济红利。

不仅大大缩短了云贵高原与京津冀、长三角、泛珠三角等沿线城市的时空距离,时空距离的压缩,制造业、特色农业也因高铁沿线城市人员的频繁往来和信息流通的便捷化而获得更多红利,高密度的高铁网络,1至3小时的高铁生活圈也让相邻城市成了时空上的“同城”,使旅游业、物流业直接受益。

借助高铁带来的便利,高铁沿线城市的旅游竞争力也明显增强,不仅实现了高铁沿线城市产业的无缝对接,在前不久举办的粤桂黔高铁经济带促进民间投资大会上,来自高铁沿线的13个城市发起成立了囊括旅游、铝业、家具、金融等行业的七大产业联盟,粤桂黔3省（区）积极引导高铁沿线城市相互合作、客源互换,汪文学表示,旅游合作日趋多元。

“高铁经济圈”初具雏形。

粤桂黔至此形成了4小时经济生活圈,高铁开通后缩短至约4个小时、3个小时,贵广、南广高铁的开通形成了一个横贯粤桂黔的Y字形快速客流通道,助推沿线区域形成经济圈,高铁的通达,原本贵阳至广州、南宁至广州的旅客列车运行时间分别为20个小时、16个小时,据了解,泛珠城市互通大西南腹地的通达性大大提升。

将研究编制《粤桂黔滇高铁经济带示范区发展规划》,形成粤桂黔滇高铁经济合作带,随着沪昆高铁的开通运营,共享高铁经济发展红利,在互联互通、产业发展、城镇化建设、生态环保、旅游合作、机制创新等六大领域协同发展,拟将云南省纳入国家级高铁经济带示范区的地域范围,云南也将借助沪昆客专、云桂铁路开通机遇,以交通建设为先导,以园区建设为载体,广东省发展和改革委员会泛珠秘书处规划办主任顾万君介绍,积极参与区域合作,如今,下一步。

投资环境进一步改善

2016年贵州投资促进局谈成大小项目共454个,高铁给贵州的投资环境带来了翻天覆地的变化,政策再优惠也很难吸引到好项目,”贵州省投资促进局合作处处长陈明秀坦言,贵州还没有通高铁,来自广东的一批电子科技公司也纷纷到贵州安家落户,不仅吸引了华为到贵安新区落户建厂,路通则业兴,“5年前,我们出去招商,数据显示,累计投资额1.2万亿元。

地势险要、山高陡坡也限制火车运行速度,云南省铁路建设速度相对迟滞,由于受高原地质形态等因素的影响,云南也面临同样的情形,长期以来。

使昆明至上海将由以前的30多小时缩短为11小时左右,乘高铁从昆明到北京,以及面向东亚、东南亚辐射中心建设的推进,云南铁路建设迎来了加快发展的黄金机遇期,到广州只要8小时左右,13小时左右即可到达,沪昆高铁的全线通车,近年来,随着国家“一带一路”、长江经济带、西部大开发等重大战略的深入实施。

云南将以全新的速度融入国家高铁网络中,进一步加强与内地城市的创新性合作,并为连接南亚、东南亚架起一座新桥梁。

有利于云南承接我国东南部沿海发达地区产业转移,也将极大地提升云南招商引资的吸引力,加快优势特色农业以及有色金属、医药、烟草等传统优势产业转型升级,同时,高铁时代的来临,带动物流、旅游、金融等现代服务业集聚发展。