台湾限行规定2020

限制台湾旅游

一、台湾限行的规定

每年7月到11月是台湾垦丁陆-蟹繁殖的高峰期,让陆-蟹平安地穿越公路繁殖下一代,中国台湾网消息,垦丁公园管理处表示,台26线香蕉湾路段将有6天时间限行。

都知道国家法大于任何地方法,相比于国内的地方政府、执法单位,还在对摩托车能否合法行驶于高速公路争论不休之际!对于任何有法治观念的人来说,是如何进行大排量摩托车的管理,所以我们在此也不赘言解释,这次我们来看看对岸～台湾。

台湾当地通过了大排量重车(550cc)以上可以有条件的行驶于高速公路的法令,同时251cc~550cc的中大型排量摩托之行驶路权也比照汽车之法规,去年年底,经过半年多的相关配套措施的准备,该条例将于今年7月1日正式生效。

而大型重型机车驾照则可以行驶250cc以上的大排量重车,虽然台湾的大排量摩托车直到今年才开放行驶于高速公路,同时驾照也分为轻型机车驾照、重型机车驾照与大型重型机车驾照共三种,而重型机车驾照可以驾驶250cc以下,台湾的摩托车依照排量差异,下面稍微跟国内的车友解释一下台湾摩托车牌照的分类,轻型驾照只能驾驶50c.c.排量,等四个不同的摩托车牌,也就是用排量的限制,不过却是”有条件”的开放,共区分为绿牌(50cc以下)、白牌(51~250cc)、黄牌(251~550cc)与红牌(550cc以上)。

让原本已经与汽车享有同样路权的550c.c.以上的大排量重车,得以合法正式行驶于高速公路,并且拥有合法驾照的骑士,意思就是你只要骑着超过550c.c.以上的重车,刑罚都跟汽车一样,当然也受到与汽车交通法令相同的规范与限制,且随著在七月开始的新政策,在路上只要有任何的违规。

除了享受应有的”路权”之外,也该尽点应有的守法”义务”,而先前总被归类于摩托车范畴的中大排量251cc~550cc的摩托车,现在也可合法行驶于快速道路,也受到与汽车交通法令的相同规范,毕竟在享有同等权利的同时,这点倒是值得国内相关单位借镜学习的。

因为很多重车骑士不见得会开车,该条件是为了让重车骑士能有更正确的交通观念,无法以开车驾驶者的立场、角度、开车习惯等来看待摩托车骑士的一些骑车方式,因此很多情况下,很多情况下,摩托车骑士觉得很正常的骑车方式,相信更能以正确的骑乘模式与健康的心态骑行于高速公路上,台湾目前并未全面开放境内的所有高速公路给重车骑士,因此唯有同时具备这两种驾照一年以上的经验的骑士,条件之一就是需持有大型重型机车驾照一年以上与汽车驾照的驾照,可能对开车的驾驶来说,在管理550cc以上大排量摩托行驶高速公路的规范上,很可能都是一种挑衅与危险动作,不过仍有”条件化”的限定,而先以部分路段进行示范。

同时随著大排量摩托开放行驶高速公路的政策,也将取消悬挂前后两面牌的规定,在往后全面焕发牌照时将改挂一面牌,因为在高速行驶的条件下,骑承载高速公路上不得载人,而另外一条规定就是,这是为了安全考量,多载一个人的重量与惯性,往往会影响骑士整体的驾控反应。

同时我们也来看看,台湾交通部门对于排量550cc以上的大排量摩托在遇到下面几点违规事件的处罚条例与罚款。

一、行驶未经公告允许之路段

二、未依公告允许时段规定行驶

三、领有驾驶执照,未符合第二项规定。

四、同车道并驶、超车,或未依规定使用路肩。

五、未依规定附载人员或物品

六、未依规定戴安全帽

以上均处罚约650~1300RMB(经过换算),并扣违规点数一点,其中以第四条的罚款最重,如果在同车道两车并行、超车等,将处以罚锾1300RMB。

只是国内并没有明确的车辆牌照分级规定与驾照分类规范,基本上人人都可以顺利拿到”本”,基本上如同虚设!只是为了让新手能够顺利拿到驾照,国内的很多驾校考照单位,希望所有已经在路上骑行的骑士,发挥应有的骑士精神,或许国内也有相关的罚锾规定,都能以身作则,八股式教条、机械化的考照环境,在没有正统的规范之下,再者,虽然无法以偏概全的这样说,但绝多数的人多半没有正确的交通法规观念与交通礼仪,我们只能在此进行小小的呼吁,做到守法、礼让。

二、去台湾旅游需要什么手续

两证一签注：大通证(大陆居民往来台湾通行证)+入台证《中华民国台湾地区入出境许可证》+台湾个人旅游签注G签。

大陆居民赴台团队游或个人自由行,先要申请办理《大陆居民往来台湾通行证》和旅游G签,然后使用通行证去办理入台证,持“两证”才能正式赴台旅游。

提示:

1.大通证为大陆发放的,建议出发前两个月申请办理大通证,取代护照出境前往台湾用的证件。