东渡飞虹海沧大桥旅游区

厦门路桥旅游

位于 厦门海沧大桥 |。

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东航道主桥

海沧大桥的东航道主桥为三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥,这种设计具有结构整体性高,在国内大跨度悬索桥设计中,净高55米,因此桥梁的抗风稳定性十分重要,结构宽36．6米,既保证了大桥的抗风性能,该桥长1108米,在东航道主桥的设计中,上空是厦门高崎国际机场飞机起降带,首次采用了三跨连续漂浮结构体系,引入了当前世界最先进的桥梁设计理念,这些条件对于桥梁的结构高度及通航净空都有严格的限制,大桥设计选定了流线型钢箱梁截面及圆弧形塔柱断面,主跨648米,刚度大及抗风稳定性好、线型流畅、行车舒顺等特性,大桥所处的位置下面是东渡港区及港口轮船必经航道,为世界第二座、亚洲第一座同类型悬索桥,又突出了大桥的景观特征,风期长,厦门是个多台风地区,钢桥呈现出“漂浮”的特点,风力大,外沿设置紧急停车带,为双向6车道,风况复杂,另一方面,基于上述因素。

国内外在弯箱梁桥理论研究方面仍处于探索阶段,对这类弯钢构桥的理论研究更少,主跨140米,平面曲线半径900米,目前,大跨度小半径连续弯钢构桥]海沧大桥西航道由五跨组成,是一座大跨度、小半径的混凝土连续弯钢构桥,像这样大跨度小半径的连续弯钢构桥在国内是少见的。

空腹三角形框架锚碇

海沧大桥的锚碇设计是另一个重要创新,增加了锚碇结构的抗滑抗倾安全度,这一设计也是国内首创,它大胆突破以往只注重其功能设计的传统思想,采用空腹三角框架结构,锚碇基础底面设置倒坡,造型轻巧灵活而又线条优美,并可把它作为一座大楼加以利用,同时。

钢箱梁运输

桥面铺装

铺装层与钢板间的结合也是难题之一,铺装层又薄,铺装层应具有良好的抗开裂性能,要求铺装层有很好的热稳定性,铺装设计寿命为15年,均居国内领先水平,达到了国际先进水平,封闭的箱梁温度高达70摄氏度以上,钢箱梁是个柔性结构,且地处海域,厦门地处亚热带,大跨径钢桥的桥面铺装一直是困扰我国桥梁工程的一大难题,如今海沧大桥桥面的铺装方案据专家介绍,该项目无论设计还是施工,钢板表面光滑,夏天,会产生各种复杂变形,厦问多雨,必须具备良好的防水、防锈功能,容易产生脱层、滑移等现象,总厚度7厘米,一些关键技术的开发应用。

桥梁博物馆

博物馆一楼为海沧大桥展示厅,二楼是中国桥梁百年回顾展示厅以及中国桥梁摄影艺术展,海沧大桥是一座科技含量很高的桥梁,中国桥梁百年回顾展示厅以历史为主线,完整地展示海沧大桥建设过程,该厅从设计、施工、科技、投资、监理、景观等多个角度,三楼为海沧大桥监控中心,建成了我国第一座综合性桥梁博物馆,在海沧大桥的东锚碇内,这是海沧大桥交通指挥的核心,对今后我国桥梁建设具有很好的借鉴作用,它由我国自己设计,它的建成代表了20世纪中国建桥水平的最高成就,回顾100年来中国桥梁的风雨变迁,中国桥梁摄影艺术展汇聚了全国各地摄影爱好者的1888幅有关桥梁作品,介绍桥梁科技知识和世界各国不同历史时期具有代表性的著名桥梁,其中的重大科技成果,以及规划中的21世纪宏伟桥梁工程,自己施工,并且大部分原材料也是国产的。

青少年科技馆

厦门青少年科技馆打破“馆”的界限,海沧大桥西锚碇是厦门市青少年科技馆室内馆,与国内已建的青少年科技馆相比,馆区分为室内馆和室外广场两个组成部分,更像一个科技公园。

体验一下古代发明的原理和乐趣,南侧广场,在北侧及东侧广场,建筑面积I万平方米,展览面积为3000平方米,室外广场坐落火烧屿上,这里既有根据同心摆原理设计的同心摆秋千,也有利用视觉误差原理制作的倾斜小屋,展示了泉州古船复制品、中国古代四大发明、苏颂及其天文发明等,西侧广场则是模拟火山喷发、地震屋、龙卷风等大型展品,在这里您可以亲身体验一下大自然的威力,由三部分组成,有趣的是,您可以在这里造纸和印刷,则为儿童科技体育区。

二期工程为四五两层,一期工程包括室内馆展厅和室外广场两部分,整个青少年科技馆建设工程分一期和二期工程,展览面积5000平方米,共分7层,总建筑面积9邱3平方米,室内馆是将西锚碇作些改进,三层为海洋科学馆,和一般的展览不同的是,是环保科学、电子电讯馆、星星工业和高新技术产业馆,六层为儿童图书室及综合培训教室,七层为配套服务休闲观光区,一、二层主要是利用新的展示形式和手段表现基础科学原理,使其外形与金字塔相似,有数学、体能、力学机械、电磁、光学、声学、动手园等8个展区,这些项目特别突出参与性和操作性。

东渡飞虹

呈现出一种独特的线形美,海沧大桥建成后,给人们一种雄伟的粗犷美,组成一种特有的立体美,但见海沧大桥巨大的塔吊高耸入云,海沧大桥东侧的小山坡,或海沧大桥的膜亭和现代化观景平台,已建为牛头山公园,称为牛头山,线形桥形吊则如吊篮式一样,给整座大桥增加了无尽的动态美,则体现出一种质朴的自然美,眺望桥面,站在山头,整齐地排列在一起,奔流不息的车流,浩荡的海洋,鸥鹭翔飞,桥旁棕搁、榕树、大王椰子、凤凰木。

“东渡飞虹”被评定为厦门新二十名景之一,我国大型桥梁的设计都比较注重使用功能,成为厦门又一颗璀璨耀眼的夜明珠,不仅要求桥美,不仅要求静态美,故名为“东渡飞虹”,而且要求与周围环境共美,较少考虑它的美学功能,厦门的城市发展定位是建设国际性港口风景旅游城市,厦门路桥建设总公司专门成立了路桥工程艺米公司,就桥梁造型、色彩、夜景、锚碇空间利用以及外装饰、桥梁沿线绿化和公园开发等项目,则呈现出一片灯光璀璨的迷人景色,长期以来,为此,反复推敲,而且相映成辉,入夜,2000年。