天海邮轮印象

天海邮轮旅游

于是今夏决定带孙子乘邮轮出行一次,我已经带孙子乘过飞机、火车,最后定下上海至日本福冈、韩国釜山的天海新世纪号邮轮,内地兴起邮轮出国游,就是没有乘过轮船,内子曾偕友人乘坐15万吨皇家加勒比号出行,近些年来,感觉还不错,老婆几经选择比较,每人3500元（儿童全票）6日游。

有内舱房2500元1人,并有船员指引进到我们的舱位,即16平方米的舱房外面带个4平方米左右的阳台,我们住的是阳台房,我们便上了船,上船一路走来,有阳光房,我们是在上海宝山宝杨路国际码头登船的,然后我们将行李交给码头人员,在管理上可以少走点弯路,如现任船长是希腊人,先在一个大棚内的携程旅行社摊位上和领队孙晨茜接上头,不少人曾在老东家服务,发现船员有各色人种,这条船舱位分若干等级,她交待了一些具体事项,再去办理出关手续,如今这套流程看来已经比较顺当了,花了不太多的时间,那是没有窗子的,它有窗面向大海,可以观海景,当然,还有更高级的世纪套房、总统套房等,白、黄、黑、棕色人种皆有,打听了一下,现在新船东继续留用,有37年海上职业生涯,这委实是个聪明的办法。

结果迟迟不见来人,直到第二天上午我在舱房内的册子上发现可以联系“客服中心”最终才解决问题,会请人来通管道,舱房面盆一经使用,我马上找到舱房服务生,就是排水不畅,不懂中文,一问是印度尼西亚人,发现了问题,应该是管道老化所致,在一些细节上还是有问题,不过,比如,此人皮肤黝黑,我嘣了几个英文单词,他回答。

可以去5楼“客服中心”领取后填写,我们上船后第二天下午,我们到了客服中心,问我们收到《携带品分离运输行李申报单》吗,我回答：没有收到,晚餐后,需要填写,从口音上判断是中国人,再举一例,携程孙领队来访,应日方要求,她告知,是LINA（代某）接待。

她说来自湖北,在船上做7个月,船员来自四面八方,邮轮上的船员流动性比较大,休息2个月,我曾问一个中国籍服务员,我问她,自己也刚刚开始做,会在这一行做多久,她说,看见各色人种的天海员工在船员通道排队,有人要下船休息了,这就是邮轮的行业特点,管理有一定难度,总的感觉海上生活太单调,做做再说,当我们回到上海,走出码头时,他们是来接班的。

中国人乘邮轮的会越来越多,邮轮的管理大有学问,邮轮市场是块大蛋糕,当然只有做得专业,做到极致才能最后胜出,中国人刚开始涉足该领域,这是我在这次旅行中观察中体悟到的。