旅行唐一波在线旅游解决一个问题不会

淘在路上旅游

(电子商务研究中心讯)　　说起“唐爷”在旅游圈可谓是无人不知,而前段时间关于唐爷将要离开淘在路上。

但随后亿欧网却再次收到了相关知情人的爆料信息,尽管淘在路上官方及时给予回应辟谣了传闻,但淘在路上却没有做出回应,随后亿欧网第一时间得到了穷游高层的否认,的传闻更是在业界闹得沸沸扬扬,称阿里怂恿穷游网与淘在路上合并。

2013年离职携程出任在路上总裁,同时还是携程旅游开放平台及携程高铁业务的奠基人,并全面负责旅游业务,唐一波预测在线旅游的黄金十年将要到来,他先后搭建了携程旅行自营商品体系、携程MICE业务体系,当时创办仅3年的携程交易额首次突破1亿元,2002年,在近十年的时间里,在边贸旅游淘得第一桶金,在亿欧网看来唐一波的职业生涯可谓是一部浓缩的中国当代休闲游史,同年在路上获得阿里巴巴的A+轮投资,随后其接受携程旅行网联合创始人范敏的邀约组建携程度假部门,上世纪90年代其南下广西。

2014年4月淘在路上正式上线,2014年9月,2015年5月“在路上”正式更名为“淘在路上”,其以目的地的服务和旅行生活为入口,致力于为用户提供当地玩乐商品的及时确认与核销,淘在路上再次获得千万美元的B轮,唐一波可以说是推动了以UGC起家的在路上的商业化进程。

唐一波表示现在的旅游企业,唯一没有PC端的就是淘在路上,淘在路上主要干了两件事儿,第一件事是砍掉了PC端,唐一波透露在过去的一年里,无论是创业企业还是老牌企业,一路走来唐爷可谓是当之无愧的中国传统旅游和在线旅游大博弈的推动者和见证者,第二件事情则是去掉了售前服务(旅行顾问),在此次采访中。

“淘旅行”的诞生,唐一波表示其定位始于吉祥航空却不止步于吉祥航空。

唐一波正式出任淘旅行CEO一职,在唐一波看来吉祥航空与淘在路上的“联姻”是天作之合,唐一波表示吉祥航空作为一家从零开始的民营航空公司,淘在路上与吉祥航空合资成立子公司“淘旅行”正式被披露的消息获得业内人士的关注,2015年7月,2015年11月30号,亿欧网了解到淘旅行打造是一个“机+X”的休闲旅游开放平台以及航空公司旅游商品化的代运营平台,其透露双方的合作除了资源互助外更重要的是与吉祥航空探索航空旅游领域的相关转型战略,说起淘旅行的诞生,能够茁壮成长走到今天从一定程度上也是因为他们站在商务旅行航空的黄金十年,此外。

实际上在淘在路上的平台上也提供5%的“机+X”(未来将扩大到10%),淘在路上是X,唐一波强调淘旅行主要针对休闲旅游,而淘旅行则是一个航空旅游的一体化平台,而关于淘旅行和淘在路上的关系,此外,由此就不难理解,吉祥航空是机票,致力于协助吉祥航空在休闲时代的战略布局,唐一波表示他们“互为供应商”,淘在路上是一个目的地旅游平台,而淘旅行“机+X”部分中的X就是主要由淘在路上来提供。

唐爷口中的那个“4L产品分类理论”到底说的啥。

在唐一波看来中国的自由行的发展主要分为三个阶段：。

第一个阶段为1.0时代,是2000年以前客人自发自主的出游,由游客自己买火车票和飞机票自己订房。

从2000年开始,而在2000年之前自由行就是自己自助游,第二个阶段即2.0时代,区别1.0时代主要在于市场内开始有商家提供专业服务,其中核心是两类商品分别为机+酒和自驾车。

第三个阶段即3.0时代,与此同时基于2.0时代的初步商业化,从2012年开始,随着互联网对整个行业的渗透率的增长以及游客旅行经验的提升,商品形态开始发生丰富的变化,吃喝玩乐也逐渐有商家提供服务。

唐一波认为淘在路上是旅游界里第一个很明确就是盯着自由行3.0来的一家公司,唐一波先生以自由行3.0时代用户需求为出发点,而所谓的4L商品即指自由行商品在包括除了帮助游客出行的机票+酒店、机票+wifi等商品外,重新定义目的地旅游商品提出了4L商品划分定义,自由行3.0时代从机+酒、自驾车到吃喝玩乐即所谓的旅行生活化,还应包括local deals(当地餐饮、休闲娱乐活动的特惠)、local activities(本地人和外地游客都咸宜的轻户外商品)、local tours(当地主题游)和local must(签证、移动WIFI、接送机等履行基础服务)等当地产品,在加盟淘在路上后,亿欧网了解到。

唐一波认为OTA企业盲目扩大直采渠道的商业模式就是扯淡。

其中最后时间成本也是必须考虑的关键因素,合算就直采,唐一波则表示用户反馈效率才是关键,然而关于旅游产品直采的问题方面,在关于直采的意义问题上,纷纷发力扩大直采渠道,他认为用户反馈效率主要源于两方面因素：第一个是基于其最终服务商的关系,其认为应该从总成本角度来看,不合算采取另外的方式,2015年以来各大OTA平台不顾持续亏损的财报,其他的都是“扯淡”,第二则与当地运营环境有关。

所谓的行业趋势都是跟着“消费者的脚丫子”走。

但是旅游行业在2009年之前没有发生过任何战争,2009年之前整个旅游产业都没有一次产业升级,但目前旅游行业整体是竞争为导向的行业,而一个行业战争越惨烈,说明整个产业内部的活跃度极端的不高,因为它没有发生战争,所有的产业最起码经历过两次以上的产业升级,就表明这个行业正在发生剧变,而且惨烈度的高低基本上和升级的高低呈正相关关系,并不是以需求为导向,而旅游市场的核心要从“供需矛盾”的本源来看,唐一波强调中国经过这二、三十年的经济发展。

消费者的需求已经远远的走在了产业供给的前面,就要看消费者的脚丫子往哪走,唐一波强调“休闲旅游没巨头,在泛旅行生活时代,依靠传统的机票+酒店的模式已经无法满足消费者需求,现在的巨头是商务时代留下来的,“唐一波则表示自己的双眼则时刻盯着消费者,每个旅行者对旅行需求都会因为旅行方式的不同而有所不同,而看趋势的话,我们要看供需矛盾是什么情况,仅用余光看同行,当一个商业化时代来临的时候,休闲旅游将迎来快速发展,站在消费者一方来讲,真正的要把消费需求抓住才可以,但目前产业到现在还不思进取,对此。

而在亿欧网看来旅游电商市场进入移动化时代之后,可以重度的提供内容不会超过百分之三,在唐一波所谓的旅行生活时代,唐一波透露尽管从多年的社区经验发现,但对于淘在路上蓝色版蜗牛在社区属性方面,他们不但不会弱化,淘旅行定位于航空旅游专家,社区无论做到多牛,因为在唐一波看来通过不断地积累沉淀,最后潜水用户不会少于百分之九十,去中心化效应快速发酵,只要把商品和内容做好,致力于运用“机+X”的休闲旅游开放平台抢占休闲旅游大市场的一杯美羹,就可以直接去卖,而关于橙色的蜗牛,（来源：亿欧网,依然可以为商业价值提供非常坚实的基础,最后,反而要加强,让它独立,社会化特点显著,催生了很多新的企业形态,文/张琳）。