上海南京路步行街简介上海一日游

上海南京旅游

南京路迎来了历史上第一个发展高潮,南京路已有100多年的历史,南京路出现了第二次发展高潮,1865年正式命名为南京路,1908年,为南京路日后的发展奠定了基础,其后的20～30年间,南京路开通有轨电车,使南京路的面貌有了翻天覆地的变化,它的前身是“派克弄”,路面采用铁藜木铺设,即由原来的小商摊、小商店转向大型百货商厦,相继建成了和平饭店、四大公司、国际饭店等建筑,90年代,随着我国的改革开放,纷纷建起新型的综合性商业楼。

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继承和延续南京路商业街的历史文脉,指导思想：学习借鉴国外商业街建设的成功经验,充分展现上海作为国际大都市的形象特色,以人为本,用现代的设计理念和技术手段创造。

功能定位：南京路步行街的建设要体现时代特征、中国特色、上海特点,要把南京路建成集购物、旅游、商务、展示和文化五大功能为一体的全天候步行街,出具有鲜明时代特征的城市商业环境。

设计原则：南京路在100多年的发展过程中,但正是这种无序中的有序,在步行街设计中应尽量保持和发挥这种特性,确定了以下设计原则：,使无序和有序有机地结合,步行街的路面铺设、家具小品布置应简洁有序,为南京路带来了其特有的生动场景,造就了各种风格的建筑,而且建筑物高低错落,建筑界面凹凸不齐,广告招牌大小不一、形式各异,由于道路拓宽,还留下一段骑楼,因此,据此。

不搞外延式发展,而是更有品位,更具特色,按照内涵式推进发展,不是大兴土木,要把南京路的特点综合发挥出来。

南京东路步行街规划范围从外滩至黄河路,一期工程完成西藏路至河南路段的建设,统一规划,分期实施,应为今后步行街的全线贯通创造条件。

步行街的空间环境景观设计应与道路两侧街坊的建筑物 包括规划改建 的空间融为一体,使步行街向纵深发展,要向支路延伸。

南京东路地下管线原则上不再翻排,但对于步行商业街功能上所需管线 如天。

南京路步行街

路面结构能满足慢速观光旅游车通行,南京路步行街的路面布局应打破传统的横断面形式,同时应考虑设置盲道和无障碍设施,亦能通过国内外重要宾客的观光车队,然气、雨水管、电力电缆、电讯电缆、宽带网光纤等 应予以充分考虑,采用一块板布置,取消上、下街沿,改变原有狭窄的步行空间,紧急时也可作为抢险通道。

近期仍将保留南北向道路浙江路、福建路机动车穿越,必须科学合理地组织好交通,并要安排好自行车和机动车的停放,九江路、天津路可承担东西向的交通,充分利用现有的道路。

道路设计

道路中心线偏北1.3m处设4.2m宽“金带”,路脊线以南设7m宽的观光车道,将“金带”的南边线作为路脊线,最宽处约30m,最窄处约18m,路脊线以北7.2m,道路横坡0.8%,道路宽度按两侧建筑之间的距离确定,以南8.4m处各设一条盖板排水明沟,横断面：南京路步行街采用一块板的形式,无上、下街沿之分。

纵断面：由于南京路沿线建筑室内标高参差不齐,给纵断面设计带来。

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