改革开放40天堑变通途旅游实现说走就走

通途旅游

原标题：改革开放40年：天堑变通途 旅游实现“说走就走”。

11月29日,哈牡高铁按图试运行 全程仅需两个小时。

以前北京到天津要2个多小时,现在你早上还在北京喝豆汁儿,以前北京到香港只能坐飞机,现在上午搭上京九线下午就可以在香港血拼了,现在半小时就能跨越两省,晚上还能在成都涮火锅,“过去出去玩一天就得备上几桶方便面,从北到南,自东到西,中国铁路不断地延伸网络,工作已30多年的王导游感叹,中午就能在西安尝到肉夹馍,想都不敢想,”。

高铁日新月异的发展,我国高铁覆盖65%以上的百万人口城市,目前中国高铁通车里程超过2万公里,数据显示,截至2017年底,也带动了旅游、餐饮、住宿等多方面的消费提升,让更多游客走出家门看世界。

23.46倍,航线遍布全球。

2017年东航推出机场自助值机设备值机、微信值机、免费短信值机等,2018年中国国航上海分公司在浦东机场推出了国际自助值机服务,2000年南航在国内推出了电子客票,并于2009年在广州推出了国内首张电子登机牌,机票都是纸质的,游客是需要在售票点购买机票的,“之前坐飞机需要单位开介绍信,已退休的李大爷回想年轻时坐飞机的经历如是说,上面手写着信息,哪像现在这么方便”,过去,随着乘机出游人数的增多,便捷的购票及登机方式不断涌现。

我国国内航线仅150条,我国国际航线由381条增至784条,是1978年的23.46倍,是1978年的85.6倍,我国国内航线数量达到3519条（不含港澳台航线）,1978年,2017年国际航线旅客量达到5544.2万人次,全年共执行航班4.55万班,全年共执行航班389.3万班,60家国内航空公司运营了连接国内229个机场的航线,国际定期航班通航国家由52个增至61个,2017年,通航国内79个机场,我国航线网络逐步完善,40年间,近五年来,民航局运输司副司长于彪在接受采访时介绍,同时。

改革开放四十年来汽车票变化,人民网杨僧宇摄。

从无到有,高速公路通车让天堑变通途。

我国公路总里程为89万公里,我国公路里程发展到477万公里,改革开放40年来,1978年,达到13.6万公里,通车里程稳居世界之首,数据显示,高速公路从无到有。

公路的高速发展节省了游客路上花费的时间,巴陕高速的开通,想停就停、沿路欣赏美景成了一种新的旅游方式,塔里木沙漠公路的贯通,港珠澳大桥的开通,仅1小时便可抵达陕西汉中,从巴中开车,节假日高速免费政策也加大了游客自驾出游的热情,川藏公路的通车,4小时可抵达西安,成为了粤港澳大湾区互联互通的“脊梁”,以前“闭塞”的美景也逐渐被人们发现,让自驾车爱好者可以挑战穿越塔克拉玛干大沙漠,休闲游、周边游渐成主流,让高山、森林、悬崖、河流、峡谷、草原一一展现在游客面前,缩短了三地间的时空距离,也让“蜀道难”被“蜀道通”取代。

从传统出行到智慧出行 颠覆出游方式。

这些基础信息已不能满足游客的需求,以前游客获取的信息多是位置和路线,景点人多不多,路上堵不堵,行是旅游要素中非常重要的一环,是非常单一的,如今,红叶红了没,智慧出行应运而生,给了我们答案。

也可以选择租车、包车、拼车、叫车、实时公交等多种出行方式,游客出行前如果不确定目的地的天气好坏、路况信息,还能通过地图找到距离最近的厕所,还有专门的旅游地图可直达著名景点、景区,可以进行实时动态查询,可以骑共享单车慢慢前行,下了车如果想欣赏沿途美景,如果你有内急。

是中国交通跨越式发展的40年,一键式的服务也让游客感受到智慧出行的便捷,这40年,游客的出行方式彻底被颠覆了,业内人士指出,天堑变通途,让旅游实现“说走就走”。