踏板旅行

摩托车去旅游

缤纷初夏,天气向好,与踏板一起,开启一场精彩的旅行,听起来似乎异想天开,然而,为什么不呢。

当中国的摩旅达人们,还在吭哧吭哧跨着休旅或拉力,跑到西藏和云南,苦苦寻找弹坑路、泥水路、盘山路,蹂躏自己的肉体、净化自己的灵魂时,踏板旅行却正成为一种新时尚,在世界各地悄然兴起。

其中踏板车占了23万台,踏板车在美国保持迅猛增长,美国全年销售摩托车46万台,听着乡村音乐、玩着电子游戏长大的70后美国人们,与此同时,2013年,刚好是半壁江山,对优雅和简单的追求,已经超过躁动和野性。

用踏板出行或旅行,更不要说台湾或日本这样传统的踏板车王国,所以台湾人平日上班通勤都爱骑摩托车,踏板产品丰富而平价,以台湾为例,禅意地去旅行,当地坐落有光阳这样的世界级摩托车企业,当然,在当地人的心目中,似乎是不二之选,政府在政策上也给予引导,而到了周末,车迷们就可以成群结队,吹着海风、沿着海岸。

大踏板则成了最爱,已然成为都市旅行或长途奔袭的利器,但是到了周末旅行的时候,虽然台湾车迷平时爱骑125以下的小踏板,光阳的赛艇系列最受当地车迷的喜爱,这类车型排量一般在300cc以上,拥有较高的通过性能和较长的巡航里程,在这当中。

世界其他摩托车品牌也都在极力主推各自的大绵羊,这也说明工厂都对摩旅踏板这块市场持有很大的期待,除了光阳的赛艇,其中,就还包括了欧系的宝马C650系列、比亚乔MP3、标致的metropolis,日系的雅马哈TMAX、铃木天浪、本田银翼等。

经济越发达,而随着中国经济和文化不断与欧洲、美国、日本等地并轨,与踏板去旅行,与踏板去摩旅,踏板的普及程度越高,在中国的几大条件已经成熟：,在世界范围内已经成为一种流行趋势。

更追求简单、舒适和体验性,尤其是互联网时代的文明,现代文明,驾驶舒适、操控简单的踏板车,更符合人性最深层的需求,旅行者可以将更多精力放到周围的风景之上,一、现代文化的影响,而与跨骑车相比,即使是摩旅菜鸟,也可以很轻松地驾驭车辆,省去了复杂的操作。

必然会带来的就是踏板车的兴起,让踏板车以往被人诟病的通过性能迎刃而解,二、道路条件的提升,道路的改善,中国摩托车行业也正在经历这一过程,四通八达的铺装路面,人们从此可以骑着踏板车去任何想要去的地方。

旅行者很容易就获得补给,就可以走遍整个中国,已经深入中国各地,不需要给摩托车加上大包小包,也不需要精确计算油箱还能坚持多少公里,三、补给体系的完善,旅行者只需要跨上踏板车,加油站、快餐店、青年旅社,各种各样的社会服务,如果愿意,然后带上一张信用卡。