11走进贵州赤水河旅游公路项目

贵州旅游公路

工程全景

“建证40年?中国建筑奇迹之旅”第11站走进中建四局贵州赤水河谷旅游公路项目,一同领略赤水河谷旅游公路沿线的文化之美、生态之美,7月20日,邀请媒体、公众朋友们环赤水河骑行,穿越重现昔日建设情景,听村民讲述公路开通后脱贫致富的故事。

媒体与嘉宾一起合影

生态美景在这条路的建设过程中至关重要,是遵义市委市政府打造的“贵州第一、中国一流、世界知名”千亿级文化旅游产业路,如何保护这条迄今为止为数不多未被污染的长江支流的环境生态考验着中建四局建设者的匠心和智慧,赤水河谷旅游公路工程,全景式的、体验式的旅游项目,是贵州省委省政府实施赤水河流域“四河四带”战略,它是国内首次采用景观专业先期介入路线勘察的模式,以景引路、为景串线。

其余30%多的机械挖孔桩都要产生大量的黄色泥浆,全线160个民工板房里的建设者们进入现场的第一课就是“生态保护、绿色施工”教育,涉及机械和人工挖孔基础桩,除了人工挖孔基础桩外,项目在修建桥梁的孔桩附近先开挖足够大的泥浆池,如果直接流入赤水河,防止渗漏到赤水河,都必须接受“绿色”教育,以及框架梁孔桩基础4277个,项目全线有桥梁162座,中建四局三公司的建设者们分赴沿线各乡镇、村居召开“支持建设,1200个泥浆池不让一捧泥浆流进河,保护生态环境”动员大会,但肯定触碰了建设红线,对实在无法存储的泥浆就用货车外运倾倒在指定位置,开工伊始,无论党员干部还是普通群众,省时、省事、省钱,为此,并在池底垫上油布,最后用混凝土安全覆盖。

5万米竹条挡板竖起“黄色长城”,土石方开挖246 万方,回填108 万方,安砌挡土墙139 万方,由于整个工程挖掘面多,全线各标段挖掘施工时,总长51000米,项目部临时搭设钢管竹条板挡墙,为了不让石头和泥土滚落到赤水河。

种栽绿植6万余棵(株),面积相当于100余个足球场,栽花 200 万株,还原植被100余个标准足球场,种植绿草70万平方米,全线共清理砾土35万立方米,在工程后期的生态修复环节,项目部也是做足了文章,栽植竹子12000笼,投资约3亿元。

并对沿线的20多棵100年黄角树都做了保护,最终项目这棵500年的黄角树坚持保住,一棵都不砍,如不砍掉,为20棵百年老树“绕道”,地处仁怀市合马镇沙坪村的7标段有一棵500多年的黄角树严重妨碍线路施工,都不会破坏这些风景了几百年的古树,项目将采取“绕道”方案,该段桥梁增加10多米施工工程量,直接砍掉固然省事,增加100万成本,任何一个有良心的施工企业,项目经理张波介绍说,更何况作为央企,这是我们的社会责任。

因此该段季相景观打造以冬季为主,项目部根据相应的植物配置营造线路动态景观,最适宜夏季避暑、探险游览,营造冬日怡然的景观氛围,营造夏日陶然的景观氛围,让整条公路实现季相变化景观,植树种花打造“流动中的四季”,三季有花,夏季潮湿炎热,冬季清爽,因此该段植物色彩控制以绿色和黄色为主,主要为卡斯特原生植被景观,最大程度上根据游客的体验感知,采用冬季开花或彩色叶树,项目赤水至葫市镇,项目总工程师李广金介绍说,该段为全线海拔最低、降雨充沛,实现春夏秋冬四季有景,幽香延绵,沿线竹林茂密,而土城镇至合马镇。

骑行活动：起点出发

沙坪村有几十个村民被河水吞噬了生命,濒临赤水河谷西边的合马镇沙坪村,三年前,是遵义仁怀市唯一一个没有通公路、通桥的村,没有桥的年月,弄得家破人亡、妻离子散。

村民年收入从两年前的2000多元,两年来摘掉贫困帽子82户,村民生病生孩子,不再担忧涨洪水了,不再担心过不了河卖不了钱,不再翻山越岭用滑竿抬几十里路看病,103户贫困户,剩下21户也即将脱贫,孩子上学,300多个在外务工的村民回乡搞起了种养殖业,增加到8000多元,“如今,村里组组通公路、户户通公路,种的高粱、玉米、红薯、水果,养的猪、牛、羊,家家户户用上了自来水,大多数家里修建了小洋楼,”何龙修老人高兴地介绍道。

国内外游客不断涌入土城镇,类似谢娜娜回乡经商吃“旅游饭”、发“旅游财”的就3000多人,占土城镇GDP40%以上,旅游公路建成以来,脱贫1720户7131人,土城镇镇委书记表示,接待游客320多万人次,两年来,收入32.5亿元。

没有劳动力的村民,把村民当成自己亲戚,李长江,七标群工干部,不分昼夜走村串户“晓之以理、动之以情”,帮助群众解决困难,他组织人力为他们移迁坟茔,甚至拆除房屋,谁家红白喜事他都要随礼参加。

易应军,你不要累垮了、累倒了……”易应军在点头的那一刹那,但当他拿出手机与儿子视频时,儿子看到又黑又瘦的他,项目指挥部奖励他休假3天回家看看孩子和病中的妻子,他从黔西南州来到项目工作一晃就是大半年没有回过家,4标工区负责人,经过1个多月的艰苦追赶,路基按时交验,他却婉言谢绝了,心痛地大声哭起来,“爸爸,我和弟弟,还有妈妈都依靠你呀,噙满眼眶的泪水夺眶而出。

在建设这条路上牺牲付出的人还有很多,但易应军和同事们却说,看到生活在这里两市一县的父老乡亲脱贫致富,哪怕累一点、苦一点,这很值。

活动现场

赤水河谷旅游公路的建成给这片神秘的红色山谷增添了无限商机,受益还有这条公路上的城市,更因“四渡赤水”经典战役以及赤水丹霞世界自然遗产扬名中外,其还享有“千瀑之市”、“丹霞之冠”、“竹子之乡”、“桫椤王国”的美誉,终点站赤水市因美丽而神秘的赤水河贯穿全境而得名,除了村民。

旅游综合收入达183亿元,赤水市全年共接待游客1634万人次,到2017年,入境游客突破1万人次,旅游产业在赤水经济中有着绝对支柱性的地位,在赤水河谷旅游公路开通前的2015年赤水市接待游客700万人次,旅游总收入实现75亿元。

赤水发展的春天真正来了,“是坚持成就了赤水旅游的今天,赤水旅游在很长的一段时间里没能得到长足的发展,赤水旅游却远远没有现在的荣光,赤水旅游已经呈现井喷式增长,就在几年前,早在1994年时,在全域旅游时代,以超常规的力度抓旅游,县域经济长期“端着旅游的碗,贵州省委、省政府把旅游摆在突出的位置上,事实上,赤水市就作为全国唯一一个以行政区域命名的国家级风景名胜区,但由于种种原因,吃着工业和农业的饭”,赤水市委书记况顺航说,”。

赤水河谷旅游公路也成为了贵州省“全景式打造、全季节体验、全产业发展、全社会参与、全方位服务、全区域管理”全域旅游建设原则的产业实践案例,并将整个区域作为一个有机的整体进行统筹,它有效地整合沿线产业,并结合沿线城镇化建设和农业产业化、工业产业化建设,将赤水河旅游公路延伸为一个区域,将茅台古镇、茅台酒厂、土城古镇、丙安古镇、五柱峰等景区、景点进行串联和整合,简略概括就是指一定区域内作为完整旅游目的地,以旅游业为优势产业,进行统一规划布局、公共服务优化、综合统筹管理、整体营销推广,促进旅游业从单一景点景区建设管理向综合目的地服务转变,从门票经济向产业经济转变,从封闭的旅游自循环向开放的“旅游+”转变,以赤水河谷旅游公路为例,一个千亿级文化旅游产业带将使上百万当地农民受益脱贫致富,最大限度满足大众旅游时代人民群众消费需求的发展新模式,况顺航所说的“全域旅游”是最近两年的流行词。

公司“建”证了遵义旅游项目从弱到强、旅游规模从小到大、旅游层次从低到高的发展历程,还是一条生态路、扶贫路、民生路、产业路、幸福路,赤水河谷旅游公路不仅是一条简单的景观路,它完美实践了贵州省“大旅游、大扶贫、大生态”的发展战略,是贵州不断改革开放的生动“建证”,今年改革开放40周年,不断融入的理念、内涵、发展模式都是改革开放为遵义产业带来新风气,也是中建四局三公司入遵60周年。

得益于贵州省的战略不断推进和迅猛发展,除了赤水河谷旅游公路项目外,四局三公司加快基础设施转型,在相继承建遵义政府新大楼、科技馆、大剧院、遵义奥体中心、遵义南环、贵州“十三五”建养一体农村公路等一大批重点工程。

也将为建设“美丽中国”贡献中建智慧,遵义赤水河谷旅游公路的建设为“绿水青山就是金山银山”做了最生动实践,如今道路通了,村镇美了,居民乐了,老区群众脱贫攻坚的路子越走越宽,来的不只是过客,更多是游客,淡旺季已经模糊,一个个曾经的“死角”变“活棋”。

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