温州加快打造全国性综合交通枢纽

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1月23日,温州轨道交通S1线开通试运营,（资料照片 杨冰杰 航拍）。

加快建设一体化的互联互通网络,推动温州更加高效地接轨大上海、融入长三角、联接海西区……”瓯越大地上,一纸《中共温州市委关于深入贯彻落实省委“四大”建设决策部署加快打造全国性综合交通枢纽的决定》重磅亮相,激发全市人民对“交通让生活更美好”的热情和期盼,“推进交通基础设施能力适度超前配置,释放温州“大干交通、干大交通”的信号。

构筑大通道,畅通内外出行。

乐清湾港区铁路瓯江特大桥主桥合龙,作为乐清湾铁路的关键控制性工程,成为世界上最大的跨度铁路混凝土斜拉桥,随着这条铁路的开通,温州港港铁联运的核心通道将被打通,发展壮大温州港,上个周末,并助力完善温州交通物流网络,瓯江特大桥的顺利合龙为今年内乐清湾港区铁路支线正线开通奠定了基础。

S1线市域动车组创新制式,全市人民期盼已久的温州轨道交通S1线开通试运营,填补了国内市域轨道交通装备领域空白,带领温州一举迈入轨道交通时代,在温州中心城区构建出一条东西走向的轨道交通大走廊,是我国自主研制的第一列市域动车组,而更令温州人民骄傲的还有,同样是上周,有力满足市民出行需求,整车国产化率达98%以上。

甬台温复线南塘至黄华段工程全线建成,成为我市首条双向八车道高速公路,让市民领略了八车道高速公路的壮阔与气势,更有力缓解了甬台温高速的交通压力,南塘至乐成段实现通车,去年的12月底,其中。

细细品读“1000万人次”,温州机场迎来了年旅客吞吐量首次突破1000万人次的历史性时刻,是温州机场加大引进国航、东上航、南航、深航停场飞机,读出来的是温州机场通航城市已达131个,今年过夜飞机最多达到28架,是温州机场夯实基础设施建设,而在去年的11月,成为全国第36个千万级机场,T2航站楼等建成投用,迈入双楼运行的全新时代。

这一个又一个变化凝聚起温州打造全国性综合交通枢纽的深厚底气。

看决心

全面对接全省“四大”建设向“。

全国性综合交通枢纽”发力。

交通事业取得长足进步,大力谋划实施了一大批重大交通项目,温州市委、市政府高度重视交通建设,交通是国民经济重要的基础设施,近年来,也是国民经济重要的先导性产业。

大干交通、干大交通的“作战图”已经“敲定”,国家“十三五”综合交通规划明确了温州作为全国性综合交通枢纽的定位,基于改变交通就是改变温州发展格局的深刻认识,新形势带来新机遇,一场全面对接全省“四大”建设。

加快机场综合交通中心、机场第二跑道、通用航空基地建设,组织实施T3航站楼、机场第三跑道建设,启动温州机场总体规划修编,建设联通世界的区域门户枢纽。

规划建设甬台温高铁、温福高铁、温武吉铁路,在中心城区形成以温州东站和温州南站为主、温州北站为辅的“两主一辅”铁路枢纽,构建通达全国的高速铁路网络,加快建成杭温高铁一期工程,加快形成“521”高铁时空圈,推进甬台温铁路、温福铁路达速。

打造区域一体的立体交通走廊,通过直通高铁、加密高速、提升航道等,着力增强温州北向(沿海)、北向(融杭)、西向(沿瓯江)、西南向(沿飞云江)、南向(沿海)五大通道对外辐射能力,加强温州中心城市与台州、丽水、宁德等周边地区节点城市的快速互联互通,加速实施龙丽温高速(温州段),结束文成、泰顺“不通高速”的历史。

全力推进市域铁路建设成网,大力推进BRT,加快公交换乘中心建设,形成便捷高效的都市区通勤体系,采用“S+M”城市轨道网络串联城市组团,优化公交线网。

打造千亿级综合交通产业,发展交通,大力发展多式联运等运输组织方式,还要壮大交通产业,我市将充分发挥国家综合物流信息平台落地温州的优势,加快乐清湾物流园、空港物流园等物流园区和重要物流节点建设,不仅要建设基础设施、健全运输体系,结合进口商品集散中心建设、鹿城市场采购贸易方式试点,比如,（记者 夏晶莹）。

省人大代表政协委员热议。

省人大代表 蓝德云

为泰顺建设南北旅游大通道。

泰顺县的旅游交通服务水平不断提升,彼此间交通不便,无法快速串联泰顺核心旅游资源,阻碍了泰顺全域景区化、一体化发展进程及“旅游兴县”战略的实施,严重制约相互间的互联互通及客源共享,但由于县内南北中轴线未打通,随着溧宁高速文泰段、235国道等交通重大项目相继开工建设,以高速公路为基础的“两纵两横”路网框架不断夯实。

加速泰顺全域旅游发展,建议帮助泰顺争取将泰顺南北旅游大通道增补列入省道规划,对泰顺来说,实现泰顺、文成、福鼎三县旅游景区一线多景联动发展,南北旅游大通道将文成铜铃山、泰顺乌岩岭、飞云湖、徐岙底和库村古民居、南浦溪、泗溪廊桥、雅阳氡泉、福鼎太姥山等景区快速地串联在一起后,建设南北旅游大通道是推进乡村振兴和西部生态休闲产业带建设的需要,为后续改建提升的土地要素破解提供政策支撑。

省人大代表 王茂法

加快规划建设温福客专。

规划建设温福客专是满足沿线群众快速出行、完善国家高速铁路网、加快区域经济协调发展和优势互补的迫切需要,温州至福州客运专线铁路(简称“温福客专”)是国家“八纵八横”铁路大通道之一沿海通道的重要组成部分,有利于实现《中长期铁路网规划》提出的相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈的目标。

省政协委员 周云龙

细处着眼改善城市“小交通”。

但部分停车场利用率不高,建议对停车收费标准进行调整,收费高是其一,近年来温州在“大交通”建设方面成效显著,去年我市建设了很多公共停车场,避免停车场资源浪费,但“小交通”方面还有一些不足,比如停车乱、停车难问题仍然存在,尤其是晚间空置较多,究其原因。

在道路施工建设上,同时加强道路交通安全宣传工作,对非机动车的交通违法行为应加大查处力度,营造良好的道路交通环境,避免新铺道路短期内再次开挖施工的情况,实现交通建设的跨越式发展,要加强对非机动车的管理,在施工前充分沟通,为确保市内交通的安全有序,建议建立和完善部门间协调配合工作机制,执法不能一松一弛,要制度化、常态化,希望温州借助城市“大建大美”。

省政协委员 胡龙建

将乐永高速公路列入规划。

导致温州与东西周边地区的沟通不够,温州北部由南至北交通项目建设发展较快,目前,公路相对密集,但是,由东到西横线通道非常少。

此项目是实施温州沿海产业带建设的需要,乐永高速公路在乐清市内东西横穿三大旅游资源区,是联系乐清和永嘉两大景区的重要通道,项目还会有效补充温州高速公路网,对带动沿海产业带的发展具有重大意义,建成后对乐清湾港区建设有很大的促进作用,我建议将乐永高速公路列入省交通“十三五”规划,在永嘉县内横穿楠溪江核心景区,起点就邻近乐清湾,对旅游业的发展具有重要的促进作用,完善区域交通路网结构,提高交通运输水平与质量,形成现代化公路网促进民生,畅通温州市域、对接周边城市(丽水、台州)。

叶凝碧 整理