19吉普牧马人罗宾汉红色现车实拍评测

红色吉普旅游

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我们小编试驾体验了一次牧马人,牧马人做工和动力操控都很不错,相对传统4S渠道,相对传统渠道,平行进口车性价比相对突出很多,实际究竟如何,总体而言,更高的配置以及更低的售价,使其具有相当的竞争力。

七孔格栅和圆形前大灯早已成为汽车领域的经典设计,因此在外观上的变化可以说“大同小异”,而前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门,19款牧马人外观：牧马人的外观本身已经成为一种标志,成为Jeep品牌的代表之作,可以向前放倒的前风挡玻璃,处处都在彰显着牧马人延续70多年的四驱精神。

内饰：全新一代牧马人内饰设计与外观相呼应,仪表采用双炮筒设计,中间加入7英寸液晶屏,中央嵌入8.4英寸全触控显示屏,中控台线条平直有力,布局层次分明,两侧设有圆形空调出风口,科技感十足,车窗升降按键依旧设置在中控下方,向经典致敬。

不知道实际照明效果如何,这是一辆吸取战斗机元素而设计的牧马人,细节：19款牧马人2.0T车外后视镜的壳 体上设计了两排LED灯组,全新一代牧马人内饰设计与外观相呼应,中间加入7英寸液晶屏,中央嵌入8.4英寸全触控显示屏,目的是为了弥补侧面的照明,视觉效果很有型,仪表采用双炮筒设计,发动机舱盖上的两个加特林机枪其实是进气口,中控台线条平直有力,布局层次分明,两侧设有圆形空 调出风口,科技感十足,车窗升降按键依旧设置在中控下方,向经典致敬。

2.0T发动机的最大数据为266马力和 400牛每米,将这样一款车开上大马路是怎样的场景,硬朗的底盘在大 坑洼面前还是会有些难以处理,接近角、离去角等数据自然相当漂亮,与之搭配的是8AT变速箱,作为一款越野车,很难想象,而以前的它也的确不适合日常驾驶,而新款Rubicon的油门则变得更加轻盈易操作,整体的平顺性也更有保障了,悬架对于振动的过滤得还比较干净。

后排座椅坐垫可分体式折叠,分体式打开的尾门也便于拿取物品,当然,对于Rubicon来说,越野能力上的强大才是它最看重的,让行李厢的地板形成一个纯平 面,装载行李更加便利,这一点延续了老款牧马人的设计,老车主再熟悉不过。

提车方面：编辑咨询了经销商,提车附车辆关单,目前优惠程度不错,且可以贷款购车,商检,一次性证书及发票,目前无区域限制。

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