中国什么经典火车旅行路线

来源：www.xysxzl.com时间：2021-03-11 22:56

国内旅游专列

我来推荐一条横穿内蒙的火车路线吧,时间充裕的话特别推荐都体验一遍,春夏秋冬都值得体验,这里我只体验了其中的几段,如果一直坐火车,本篇会提到沙漠戈壁线、牧区线、湿地线、口岸线、林场线、蒸汽机车线等内蒙比较独特的铁路线,风景不同,但我偏爱秋天,建议9,10月份,能从西边的额济纳一直到最东边的满洲里。

我的路线图

火车在草原中穿行

01阿拉善－巴彦淖尔－正镶白旗－锡林浩特。

从这里可以北上走临策铁路抵达额济纳旗,临策铁路被誉为中国沙漠铁路第一线,阿拉善沙漠附近比较大的火车站应该是巴彦淖尔了,终点策克口岸,穿越河套平原和阿拉善茫茫戈壁滩,到中蒙边境。

坐火车可以一睹黄河流域的壮观和塞外水城,全线有140公里在沙漠中穿行,铁路在中卫和干塘间经过腾格里沙漠,伟大的中国铁路工人与恶劣的自然环境对抗,也可以南下走包兰铁路抵达兰州,巴彦淖尔临河段跨越绵延数十公里的黄河湿地,让这里成为“坐着火车穿越沙漠绿洲”的独特景观,硬是在浩瀚的沙漠中筑起了两条绿色长廊。

02锡林浩特－乌兰浩特。

有很多城市叫“浩特”,呼和浩特、锡林浩特、乌兰浩特、二连浩特、巴彦浩特,比如“锡林浩特”是“高原平野上的城市”,以及从游牧到城市的变迁,“乌兰浩特”是“红色之城”,从字面上就能看出这是一个游牧民族聚集区,指非固定经常搬迁的城市,在内蒙,这是蒙古语,原意是水草旁的 “聚居地,定居点”。

运行着一趟至今仍在服役的神车6041次,一趟只有8节车厢的绿皮火车,全程24小时25分钟,从桑根达来站到经棚站的4个多小时,集通铁路是中国最长的合资铁路,停靠68个站点,最低票价2元,它没有空调,冬天靠烧锅炉取暖,这跟我从北京到莫斯科乘坐的K3国际列车一样,它横贯内蒙古中东部,沿线居住着数万农牧民,其中,穿越的都是游牧区。

原本这条线上还可以乘坐中国仅有的蒸汽机车,到2017年只有在蒸汽机车节上或者夏天才能看到,不知哪一天就会从我们的记忆中消失了。

还是草原

在锡林郭勒火车站遇到同是从北京来游玩的小田和她的男友,他们的目的是去锡林郭勒草原寻找纯正的蒙古包,这个季节在这里碰见旅行者还真是少见,很nice在候车的几个小时里收留我,相谈甚欢,而不是那种规划好的游客区,而我也正有此打算,不过计划的是另外一个地方,只好就此别过。

田迪诺拍摄

03乌兰浩特－阿尔山。

很多人喜欢夏天绿油油的内蒙古,而我却偏爱深秋金黄色的大草原。

阿尔山火车站

当然这并不是来这里的好季节,边境小城阿尔山小得不能再小,我说「今年秋天来得真早」,司机说「是你来晚了」,和它身后的阿尔山国家森林公园,但路上满山落叶松和白桦,几乎来这里的人都是为了阿尔山站,还是很有吸引力。

阿尔山国家森林公园

车站紧闭,车站的警察来了,第二天赶早来拍火车站,我笑嘻嘻说拍几张照片就走,却还是来晚了,窗口也没有人,原来阿尔山站只有在有火车进站的时候才会打开,我在外面绕着来回踱步,碰到隔壁仓库的工作人员,在他们的怂恿下,我大胆从栏杆翻了进去,没一会,看到我他们也很惊讶。

火车驶出阿尔山站

04阿尔山北－海拉尔－满洲里。