国外13智慧城市范例一览海外经验

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国外13座智慧城市范例一览丨海外经验。

自21世纪初期,美国、英国、德国、荷兰、日本、新加坡、韩国等先一步开展了智慧城市的实践,诞生了许多经典案例。

美国第一个智慧城市,也是世界第一个智慧城市,它的特点是重视智能化建设,进而通过监测、分析和整合各种数据智能化地响应市民的需求,并降低城市的能耗和成本,计划利用物联网技术将城市的所有资源数字化并连接起来,为了保持迪比克市宜居的优势,并且在商业上有更大发展,市政府与IBM合作,含水、电、油、气、交通、公共服务等。

仪器记录的数据会及时反映在综合监测平台上,该市率先完成了水电资源的数据建设,不仅记录资源使用量,给全市住户和商铺安装数控水电计量器,还利用低流量传感器技术预防资源泄漏,以便进行分析、整合和公开展示。

纽约大约有100万栋建筑物,平均每年约有3000栋会发生严重的火灾,纽约消防部门将可能导致房屋起火的因素细分为60个,建筑物是否有电梯等,有效预防了火灾,房屋建筑年代是否久远,通过数据挖掘,据统计,诸如是否是贫穷、低收入家庭的住房。

除去危害性较小的小型独栋别墅或联排别墅,分析人员通过特定算法,对城市中33万栋需要检验的建筑物单独进行打分,计算火灾危险指数,划分出重点监测和检查对象。

目前数据监测项目扩大到2400余项,诸如学校、图书馆等人口密集度高的场所也涵盖了,尽管公众对数据分析和防范措施的有效性之间的关系心存疑虑,但是火灾数量确实下降了。

3 芝加哥

进行城市数据挖掘,通过“路灯杆装上传感器”,无处不在的传感器被应用在了芝加哥市的街边灯柱上,检测环境数据,通过“灯柱传感器”,可以收集城市路面信息,在人们的生活里,如空气质量、光照强度、噪音水平、温度、风速。

在今后几年“灯柱传感器”将分批安装,每台传感器设备初次采购和安装调试成本在215～425美元之间,“灯柱传感器”不会侵犯个人隐私,芝加哥城市信息技术委员会提供的资料表明,全面占领芝加哥市的大小街区,运行后的年平均用电成本约为15美元,不记录移动设备的MAC和蓝牙地址,它只侦测信号。

该项目得到了思科、英特尔、高通、斑马技术（Zebra Technologies）、摩托罗拉以及施耐德等公司的技术和资金支持。

4 西雅图

项目的目标是将该地区的电力消耗减少25%,该项目收集并分析从市区建筑物管理系统中得来的众多数据集,以减少该地区的能源使用,利用数据节省电力能源,找出哪里可以减少能源使用,通过预测分析,该市与微软和埃森哲（Accenture）合作了一个试验项目,或者根本不需要使用能源。

5 伦敦

6 格洛斯特

智能屋装有以电脑终端为核心的监测、通讯网络,使用红外线和感应式坐垫可以自动监测老年人在屋内的走动,建立了“智能屋”试点,也是充分利用了传感器,传感器安装在房子周围,屋中配有医疗设备,可以为老年人测心率和血压等,并将测量结果自动传输给相关医生,传回的信息使中央电脑能够控制各种家庭设备。

7 阿姆斯特丹

同时是欧洲智慧城市建设的典范,是世界上最早开始智能城市建设的城市之一,二氧化碳排放量占全国的三分之一,降低二氧化碳排放量和能量消耗,作为荷兰最大的城市,通过节能智慧化技术,阿姆斯特丹共有40多万户家庭,为了改善环境问题,该市启动了WestOrange和Geuzenveld两个项目。

该市还实施了Energy Dock项目,在阿姆斯特丹港口的73个靠岸电站中配备了154个电源接入口,便于游船与货船充电,利用清洁能源发电取代原先污染较大的燃油发动机。

启动了智能大厦项目,为了节省能源,启动了气候街道（The Climate Street）项目,将能源消耗减小到最低程度,同时在大楼能源使用的具体数据分析的基础上,在未给大厦的办公和住宿功能带来负面影响的前提下,使电力系统更有效地运行,为建设可持续公共空间,缓解乌特勒支大街的拥堵。

8 斯德哥尔摩

既缓解了城市交通堵塞,在治理交通拥堵方面取得了卓越的成绩,现在智能交通系统已经成为斯德哥尔摩的标签,瑞典国家公路管理局和斯德哥尔摩市政厅通过智慧交通的建设,又减少了空气污染问题。

该市在周一至周五6时30分至18时30分之间对进出市中心的车辆收取拥堵税,实现了对一切车辆的自动识别,利用射频识别、激光扫描和自动拍照等技术,该市在通往市中心的道路上设置了18个路边监视器,从而使交通拥堵水平降低了25%,借助这些设备,同时温室气体排放量减少了40%。

9 哥本哈根

对1公里路内的交通,为促使市民使用二氧化碳排放量最少的轨道交通,在绿色交通方面成绩斐然,推广使用一种智慧型自行车,素有“自行车之城”称号,该市通过统筹规划,力保市民在家门口1公里之内就能使用到轨道交通。

为自行车出行提供便利,通过信号系统保障出行畅通,哥本哈根市民往返城郊选择自行车出行的人数比例将达到50%,可汇聚成“自行车流”,如建立服务站点、提供简便修理工具等,这种自行车的车轮装有可以存储能量的电池,并在车把手上安装了射频识别技术（RFIT）或是全球定位系统（GPS）,与此同时,市政府大力完善沿途配套设施建设,预计到2015年。

10 里昂

使用实时交通路况报告来检测和预测交通挤塞,该市与IBM的研究人员联手建立了一个可以帮助减少道路交通拥堵的系统,就可以相应地调整交通信号,该系统在紧急情况下尤其有用,系统中的算法将从最成功的建议中“学习”,如果运营商看到可能会发生交通堵塞,并将这些知识应用到将来的预测当中,以保持平稳的车流,比如在救护车前往医院的途中,随着时间的推移。

11 巴塞罗那

12 桑坦德

欧洲的大学和电信运营商联合在市区安装了各种类型共计大约1.8万个固定和移动传感器,作为欧洲数据最密集的城市,在欧盟委员会800万欧元的资助下,传感器除了用于监测空气污染、噪音和其他环境条件,还会在垃圾箱需要清空或路灯烧坏、关掉时有所指示。

帮助引导司机寻找最近的停车位,埋在路面下的传感器可检测露天停车位,将信息转发至安装有数字显示器的主要路口,方便地在线获得关于这些地点的各类相关信息,另外,居民可以使用智能手机,利用由位于全市旅游景点、商店、公交车站等处的2600个光学和无线标签组成的“增强现实”系统。

13 新加坡

市民、企业、政府合作的电子政府体系,让市民和企业能随时随地参与到各项政府机构事务中,政府门户网站公开了50多个政府部门的5000多个数据集,新加坡建立起一个“以市民为中心”,新加坡于2006年推出《智慧国2015计划》。