世纪20年代纽约上海72旅行

纽约旅游几天

赵宗晋当时在纽约仅去3个国家的领事馆办了签证：办英国的签证化了2元,签证在当时有些国家是不需要的,办法国的签证化了3.8元,办德国的签证化了2.4元,显然每个国家的收费标准是不相同的,就不需要签证,入荷兰,入瑞士,则无论哪国人均不要签证,如不满一周,中国领事馆办得,付费为美金4元,就免签证,如入比利时,按《中比协定》。

只是他听人说在欧洲国家换美金不便,他在纽约一下子买了10个英镑和1000法郎的旅行支票,始知在欧洲各国,换英镑可节省1.5元,换法郎则可节省19元左右,兑换率也不合算,赵在通济隆公司买了这种支票,但以后到了欧洲,各国的钱币是不一样的,如大多数钱到了欧洲再换,且许多处的兑换率比纽约还来得合算,是时“旅行支票”已经通行,出国必须要换一些“外币”,误听了人言,赵暗暗算了一下,贴水较低,为0.5%,这样,兑换店到处可见,真是没有经验,吃了点亏。

从扑次茅斯到伦敦,于午后1时直抵伦敦,在扑次茅斯港上岸后,9时,改乘火车,车票在船上司库处早已购好,甚是便利,价为7.5元美金,即向火车站去,乘上列车,一路未停一站,东驶240多公里。

价仅5先令,价为9.5先令,故以后每天就住这个旅馆,住宿加早饭,第二天的住宿经友人介绍,然后出站找旅馆,换往别处一旅馆,约合美金5分,在附近找到一家中等的旅馆,即美金2元左右,先把行李寄放于车站的寄物处,下车后,每件寄费3辩士,房屋雅洁,交通也便利。

伦敦的博物馆,赵就专拣免费的日子去参观那些博物馆,是一种便餐店,但有一种叫“拉扬”的茶馆,一星期中有两天是收费的,一般在饭店中,伦敦如纽约一样,其余日子免费,在国际上属生活水平高的地方,物价较昂,如点菜较丰,支出就不小,到处可见,吃一餐1.5先令足够了,即仅3角美金就可以了,又省了一些钱。

晚6时火车驶入巴黎车站,赵宗晋在伦敦一共耽了6天半,赵买了连接的三等通票,第15日的上午9时,12时半过峡,是时已有火车、轮船组合的交通,他离开伦敦前往巴黎,因这天三等客少,在船上赵的运气很好,价为1磅9先令,到欧洲大陆必须通过英吉利海峡,在舱内他们便享受了二等客的待遇。

1法郎约为美金3分,当晚同样投宿于车站附近的一个中等旅馆,第二日移往巴黎大学旁边的一个旅馆,只要10法郎,即约美金3角6分,每日房价12法郎,店内每个菜才5、6法郎,而且旅馆对面有一家名“北京饭店”的中国餐馆,房费更便宜,米饭还随意吃,不论多少,赵在此正好享用家乡口味。

实际上法国餐馆的价格也不高,令不懂法文者不敢问津,只是那些餐馆的菜单一般都是法文的,巴黎的物价水平显然比纽约和伦敦来得低,一个人吃一顿饭也不过10法郎左右,怕到了里面因不知所措而尴尬得很。

巴黎真是一个世界辉煌的历史文化城市,名胜处处,古迹众多,美妙场所比比皆是,赵宗晋自然在此尽情游览,前后足足盘桓了10天,所费正好将那所兑的1000法郎用尽。

在巴黎由通济隆公司定购了经比利时、荷兰至德国柏林的火车通票,其中除荷兰首都阿姆斯特丹到德国边境的一段路程是二等外,余段均为三等,全程票价为450法郎。

比利时的物价比法国还低,向比利时首都布鲁塞尔而去,票价是60比利时法郎,旅馆房费只要8比利时法郎,赵宗晋于第25日晚离开巴黎,相当于1.8美元（比利时法郎与法国法郎比值略同）,第二天在那里随通济隆公司的“一日游”游览车游布鲁塞尔城及附近地区,这一天的晚上便住在布鲁塞尔。

相当于美金1元,一小时价格为1盾,饭钱一日须化3、4盾,即1.5元美金左右,第27日的早晨8时,12时到达荷兰的海牙城,旅馆房费要2.5盾一夜,一张门票化去了6角,离开布鲁塞尔,这里的生活水平大大超过法、比两国,赵在此参观了国际常设法庭,如欲雇一个能说英语的向导。

下午1时抵达荷兰首都阿姆斯特丹,当天夜半至德国边境,换车进入德国腹地,游城半日,第二天上午10时半离开海牙,晚上6时乘车向东,第29日早7时来到首都柏林。

旅馆每日房钱3.5马克（1马克为0.25元美金）,饭费每餐至少需1.5马克,更主要因语言不通,且了解也不大周详,德国的生活水平大致与荷兰相等,赵宗晋在此无朋友照顾、引导,所以与伦敦、巴黎不同,未尽游各个要地,颇觉遗憾。

向瑞士的日内瓦而去,至瑞士为二等,赵为省钱,赵对此早有准备,只能坐以闭目等待天亮,虽说不上有大痛苦,颇有不舒之感,老是坐着,赵买的票,价共70马克,未购卧铺票,动辄就是几马克,第31日晚6时,即离柏林,在德境是三等的,折合美金为17元多,是次火车旅行路线颇长,且全夜运行,但毕竟是一个长夜,车上的食品价格昂贵,在上车前买了足够的东西,随时取用。

这家旅馆每日的房费是20瑞士法郎,卢塞恩是瑞士国第一名胜地,以每瑞士法郎兑2角美元计,也体味一下世界高档旅馆的环境、设施,此地风景宜人,风景绝佳,这里的旅馆及其管理,至第二天下午的2时,才到达瑞士的苏黎士,又是瑞士的工商业大城,直向卢塞恩而去,世界闻名,赵宗晋破例选择湖滨一家最上等的旅馆寄宿,6时又上车前行,可惜只能停留3、4小时,远山近湖,以一享国际高级旅游之美,饭费、小费同数,每天的食宿消费达8元美金。

二小时后抵阿尔卑斯山区,洛桑的旅馆房费只要5瑞士法郎,4时下山另换车向洛桑而去,在惬意领略了这欧洲名山的夏日冬景后,却是白芒芒的一片,但饭钱却很贵,第三天上午11时乘船离开卢塞恩,至洛桑已是晚上10时,阿尔卑斯山的深山区和上峰区,一顿早饭就需3个法郎,换火车登山,虽是夏天,甚至还在飘雪花。

专去参观了国联大厦----“万国宫”,晚6时即离日内瓦,第四天上午10时前往日内瓦,在车上就能看到湖上迷人风光,车上三等车票价18瑞士法郎,下午抵日内瓦,自由参观,此去一路在日内瓦湖北岸奔驶,向法国的马赛港行去,是处不需购门票,仍乘火车。

5名法国留学生因得“法华教育会”的介绍信,价却不一样：赵宗晋化了2700法郎,如果赵在巴黎与教育会联系上,也取得介绍信的话,因也有此类介绍信,也享受有7折的优惠,享受6.5折的优惠,一定也能享受此优惠,赵知道了这一些,正好有5名法国留学生也要归国去上海,每人却只要1700法郎,于是同向法国邮船公司购票,致不能省下一笔大钱,在马赛,但同样的四等船票,约合美金80元,他们说,同船有其他留欧学生,乘坐三等舱,颇为怅怅,大叹自己信息不灵。

第37

赵宗晋等乘上这艘名叫“安得列朋号”的法国轮船,这船如与出国时所乘的那艘轮船相比就差多了,日的下午,离开马赛,吨位14000吨,船体和内部空间自然要比前者小,食物只供三餐,中间和夜晚无点心等请客,又且饭菜质量不佳,只是勉强可食而已,这一时期还正值夏日高温,海上航行烈日高照,天气炎热,容易口渴,故饮料费也就省不得的了。

在此停8个小时,一路还要停多处,但赵却是每停必下,有终途不下轮船一步的（可以一钱不化）,在海上行5日,抵埃及的保赛异,此去上海路途漫长,有些人见天热,又麻烦,抓紧时间游览当地名胜、市容,但这样也必然要有一点消费,增加一些支出。

第

停1日,也停1日,又东行8日,再东行4日半,在此停10小时,在河口停3小时,43日的早晨船过苏伊士运河,再行5日,出红海至非洲东北亚丁湾内的吉布提,到达锡兰的首都科伦坡,至新加坡,继向北行2。

此地大停3日,轮船仍向东行3日,轮船终于到达上海港,也走了3天,赵上岸恣意游玩了一番,赵带着美好的记忆,抵达香港,离香港后,日,于这次大旅行的第72天,到达安南的西贡城,快活地踏进了上海滩,此处停10小时,即是次航行的终点行去,向最后一站。

赵宗晋一共化去美金约220元,约支出90元,仅支出约12元,总共化去320元左右,能行这么长的路程,行这么长的日子,费用支出恐怕非当时的50倍至100倍而不能成,如果添上在纽约寄送行李和办理各国签证等的费用,总数还未超过元,以元的区区小数,赵宗晋的这次旅行可谓开支不大,计自纽约出发到上海,一路轮船、火车的交通费,食宿、游览及一切杂费,离马赛港前,离马赛港后,两项相加,至于从现在的角度来看这笔消费,跑这么多的国家,未免犹如“天方夜谭”一般的故事了,在现今,如以这样的走法、游法。

物价涨升是如此之巨,实际犹如这物价一般,令任何人回首,都可从中真正体会到人间沧桑之变,而时代向前,同样也是不可逆转的。

(郑祖安)