一趟公交包游苏浙沪

来源：www.xysxzl.com时间：2021-01-13 10:14

浙苏旅游景点

“我们跟江苏、上海都是隔壁邻居,但以前去一趟也不方便的……现在好了,坐趟公交就到了,”王新华家住浙江省嘉善县西塘镇,说起今年长三角绿色生态一体化发展示范区带来的变化,他乐呵呵地跟记者拉起家常。

如果自驾的话,嘉善自驾到青浦一来一回,过去去上海、江苏,以后去上海走亲戚、逛古镇就方便多了,他说,都要坐长途客车,车次少、价格贵,还要过收费站,过路费就要50元,“现在有了跨省公交车,10块钱‘包游’苏浙沪,”。

一趟公交包游苏浙沪

如嘉善市民乘坐省际客运班车前往枫泾看病,省际客运班车只能起点上车、终点下车,由于现行法规对省际客运班车、市内公交有严格限定,再换乘当地公交车前往,依旧不方便,“一来一去特别耗时,尤其是回程时,沿途不能设站,更不能停靠,但要想前往,也必须到终点站枫泾交通枢纽站下车后,然而在嘉善尤其是姚庄一带,虽然距上海金山枫泾仅5公里左右,因此,即便途经医院,我还要拎着配好的十几包中草药,一旦碰上大风大雨,回家可就麻烦大了,”家住姚庄镇的陆女士回想过去跨省“兜圈子”,颇为无奈。

实际上,为了打通市民出行的“最后一公里”,三地交通部门一直在“奔跑”。

公交采用智慧支付设备,特别是周末早上,从上海来西塘的人会特别多,可支持银联卡、微信、支付宝以及现金支付等,这条线路沿途停靠主要旅游景点、公交枢纽、镇区中心等站点,“我一天来回共开6趟,”示范区3路车司机马亮说。

并建立健全交通联勤联动执法监管机制,同时也完善了示范区内部公交网络、提高了客运服务水平,协同推进示范区区域公交发展,统一编制示范区综合交通规划、公共交通规划、区域公交规划等,三地联合试行区域公交服务,实现执法决定互认,是打破行政区划壁垒、打造协同高效管理体制机制、加快管理制度创新的大胆尝试,青嘉吴三地将本着“先开通、后完善、再提升”的渐进原则,推动监管数据信息互联共享,嘉兴市善通运输（集团）有限责任公司客运分公司副经理马玲芳表示,接下来。