旅游集散中心建设方案优选类别

旅游集散功能

1、北京旅游集散中心规划方案目录第一章旅游集散中心功能定位11.1.游客集散服务功能11.2.旅游中介服务功能21.3.旅游活动组织功能21.4.区域交通枢纽功能31.5.旅游产品推介功能41.6.统一游客服务功能41.7.景区运行动态监测功能(景区需提供对应数据接口)51.8.区域旅游统筹开发功能51.9.组建区域旅游产业联盟51.10.组建全国旅游集散联盟5第二章机构设置与职能62.1.运营中心62.2.游客服务中心72.3.监测调度中心72.4.线下服务网点72.4.1.游客集散站82.4.2.游客集散点92.5.线上服务平台92.5.1.旅游集散中心公共服务平台92.5.2.旅游集散中心管。

2、理运营平台132.6.车队142.7.旅行社142.8.产业联盟商会142.9.办公室15第三章旅游集散中心业务应用特点153.1.双轴服务体系153.2.线上线下相结合服务153.3.闭环一站式服务及监督评价153.4.监督评价服务体系163.5.网格化服务163.6.智慧服务16第四章旅游集散中心主要业务应用场景174.1.旅游预订174.2.监督评价18第五章经营模式195.1.组建方式205.2.服务对象205.3.运营内容205.3.1.线下服务网点运营205.3.2.线上服务平台运营215.3.3.旅游集散中心客运车队运营215.3.4.旅游集散中心旅行社225.4.盈利模式23第。

还将建设电瓶车运行综合管理信息系统,3、旅游交通诱导,电瓶车系统建设中,2、建设电瓶车运营系统,为游客提供停车诱导,4、停车场管理调度,电瓶车除作为交通工具外,监测电瓶车车运行轨迹,实现乘客诱导、消费预约等贴身旅游服务,对景区及周边地区的停车场进行统一调度,电瓶车系统与“灰线”BUS、自行车一起,可以满足绝大多数游客和居民娱乐、健身、购物的交通需求,还将通过视频、音频向乘客传播北京旅游,定期发布旅游热点、景点客流情况、周边路况、并根据路况为驾车游客选择最佳路径,1.5. 旅游产品推介功能提供S+A（SaaS+Agent）模式的,构造起绿色交通立体网络,实现实时指挥调度,通过车载终端,6、次数限制”。

1.7. 景区运行动态监测功能(景区需提供对应数据接口)通过视频监控、人员轨迹探测（利用LBS技术,为游客服务和数据分析提供数据支撑,1.8. 区域旅游统筹开发功能通过对旅游集散中心发客情况、景区门票预订情况、景区视频监控数据、景区人员流动轨迹数据、景区周边交通和停车场等数据,实现对景区实时运行状况的动态监测,对景区运行情况进行综合分析,通过对RFID卡、手机的定位监测）、景区设施、设备、网络运行状态监测,11. 游客的投诉维权,保障全市旅游业均衡发展、提高游客满意,10. 对景区、旅游企业和从业者进行点评,8、突发事件救助功能,8. 挥客互动主题游戏支持,9. 导游商铺身份、资质、等级的查询验证。

第二章 机构设置与职能北京市旅游集散中心机构设置分为运营中心、游客服务中心、监测调度中心、线下服务网点、线上服务平台、旅行社、车队、产业联盟商会和办公室,旅游集散管理运营中心的日常职能包括：旅游集散中心的品牌设,参与品牌营销和品牌推广,策划市场营销方案,2.2.1. 运营中心根据旅游集散中心的特点结合旅游市场趋势发展,1.10. 组建全国旅游集散联盟与其他地区的旅游集散中心合作组建全国旅游集散联盟,监督相关产业为游客提供高质量的产品和服务,1.9. 组建区域旅游产业联盟与宾馆、饭店、旅行社等相关旅游服务机构建立产业联盟,合作共赢,全面提升旅游集散中心的知名度和影响力,9、度等,共同开发两地旅游资源。

2.3. 监测调度中心依托物联网和企业SaaS云,建立监测调度中心,监测调度中心的日常职能包括：处理游客投诉问题监控旅游区及周边地区的人流、路况、停车场等情况,10、计,通过车载终端,实现旅游诱导,可在任意网点上车直达或换乘到达旅游,游客可在任意网点订购旅游产品,游客服务中心的日常职能包括：受理游客投诉问题对监控管理中心处理的游客投诉进行内部评价游客统一服务,2.2. 游客服务中心为游客提供出游前、出游中和出游后的全面、多渠道的服务,旅游集散中心内部部门之间的调度2.4. 线下服务网点线下服务网点由旅游集散站和旅游建站点两部分组成,旅游集散中心品牌在北京及全国地区的推广,旅游集散中心品牌线上线下营销。

除此之外还可单独购买景区门票,实现全市旅游景区电子门票的网上购买,以点状图的形式标注了北京市所有的旅游景区,景区推荐、旅游线路推介实现北京及周边旅游景区信息的全面汇总,2.5.1. 旅游集散中心公共服务平台包括旅游集散中心门户网站和呼叫中心,12、台和旅游集散中心管理运营平台,并用不同的颜色予,网上预定实现旅游集散中心所有旅游线路的网上预定,购买的门票以二维码或兑换码的方式发送至手机客户端,游客在景区通过扫描二维码或兑换码兑现门票的方式入园,预定景区酒店等,功能如下：2.5.1.1. 旅游度假通过旅游集散中心门户网站为游客提供旅游线路的预定及景区的介绍,主要为游客提供一体化的旅游服务和旅游产品的预定。

选中单个景点或多个景点便可查看包括选中景点的现有旅游线路或与之契合度最高的旅游线路,自助线路游（自驾/非自驾）注册会员可以自行设计旅游线路,2.5.1.2. 旅游诱导 （需要提供实时路况数据）利用GPS手机定位查询游客所在地到达兴趣景区公共交通工具换乘方案,选中兴趣景区,即可按照设计的旅游线路进行游览,如同行人数达到指定值,其他注册会员可选择同行,旅游集散中心便会对此线路进行评估和报价,也可提供基于实时交通拥堵情况数据的最快到达交,可以查看该景区的包括文本、语音、视频等多媒体介绍资料,并在网站指定板块发布,或自驾车的行驶线路,旅行社根据线路配备合适的导游和司机为领队,13、以区分类别,待双方达成一致。

对整个旅游集散中心提供如下行业监管和公共服务功能： 2.5.2.1. 运行监测实时动态监测各景点的交通、安全和企业经营状况、拥有最高控制权限,政府需提供给平台的数据接口道路实时路况数据停车场实时车位数据,2.5.2. 旅游集散中心管理运营平台该平台面向北京市旅游集散中心行政管理部门,2.5.2.2. 电瓶车运行调度监管实现电瓶车实时指挥调度,监测电瓶车车运行轨迹,还可提供同类商家提供商情分析,其他来源的景区景点客流分布实时数据,17、将此结果提供给会员商家,2.5.2.4. 认证、许可、评定、质量管理,具备汇总统计分析功能,2.5.2.3. 信息发布向网站、挥客触摸屏、游客手机发布信息的内容管理系统。

与其他地区的旅游集散中心合作组建全国旅游集散联盟,其主要职能包括招商引资整合旅游资源合作开发旅游线路旅游衍生品的研发销售2.9. 办公室组建旅游集散中心办公室,成立北京旅游集散中心旅行社,2.8. 产业联盟商会与宾馆、饭店、旅行社等相关旅游服务机构建立旅游产业联盟,负责设计、开发、宣传旅游产品和线路,招标的方式选择旅行社,由企业运作,由企业运作,19、 车队运用公开招标的方式选择旅游车运营单位,先期计划投入100辆巴士,100量电瓶车,共同开发两地旅游资源,监督相关产业为游客提供高质量的产品和服务,资金由企业自筹,2.7. 旅行社由旅游局牵头,组建客运车队,合作共赢,负责北京市层面上各政府部门之间的。

3.2. 线上线下相结合服务游客线上服务平台和线下服务网点相结合的旅游服务模式,建立起对旅游服务水平全方位的监督评价服务体系,各区、县、镇政府负责旅游设施和服务保障,3.5. 网格化服务旅游集散中心以集散站,3.3. 闭环一站式服务及监督评价旅游集散中心提供“旅游预订订单受理订单分派提供服务”闭环一站式旅游服务和“投诉-受理-处置-评定-反馈”的闭环一站式监督评价,受理监督和服务处置为双轴的服务体系,3.4. 监督评价服务体系通过游客监督评价、拍客、媒体、旅游订单监管、旅游体验员等多种监督方式,第三章 旅游集散中心业务应用特点3.3.1. 双轴服务体系旅游集散中心建立起以运营中心为支撑,20、协调。

线上服务平台将订单统一发送到监测调度中心,则由监测调度中心统一负责调度,监测调度中心会根据订单类型分别把旅游订单、包车订单和其他订单发送至旅行社、车队和产业联盟商会,第四章 旅游集散中心主要业务应用场景4.4.1. 旅游预订-应用场景如上图所示：游客可以通过线下服务网点和线上服务平台两种方式预订旅游服务,为游客提供包括旅游诱导、统一交通调度等在内的一系列智慧旅游服务,如订单涉及两家或两家以上单位,并以网格为单位指定旅游监督员,负责本区域内旅游监督服务,如订单中包含预定酒店、餐饮等,21、为中心、集散点为分支构建线下网格化服务体系,3.6. 智慧服务通过引入物联网监测、云计算等技术,以网站、手机为媒介。

游客服务中心首先会对处理结果进行内部评定,游客服务中心受理投诉之后将其提交至监测调度中心,如未通过内部评定则将处理结果打回监测调度中心重新处置,待处理完毕之后监测调度中心将处理结果反馈至游客服务中心,如投诉外部部门,由它负责联络外部资源为游客提供服务,如投诉内部部门,则由监测调度中心自行处置,评定通过后处理结果将反馈至投诉游客,监测调度中心在处置过程中如碰到需要其他政府部门协调的问题,则将投诉意见提交产业联盟商会进行处理,22、其他外部资源,此订单则会发送至产业联盟商会,4.2. 监督评价-应用场景如上图所示：监督评价信息的来源主要有游客、拍客、媒体、物联网监测、体验代表及任务单监督,则将该类问题转。

旅游集散中心包括了运营中心、游客服务中心、监测调度中心、线下服务网点、线上服务平台、旅行社、车队、产业联盟商会、办公室九部分组成,将“北京市旅游集散中心”打造成为北京旅游散客市场的聚集地、集散地和旅游服务中心,第五章 经营模式拟组建社会化公司运作的“北京市旅游集散中心控股集团公司”,5.2. 服务对象外地游客、本地市民、旅游企业和交通企业等相关利益群体,对北京及周边旅游资源进行整体统筹开发和运营,企业市场运作”的机制,5.3. 运营内容5.3.1. 线下服务网点运,通过“政府整合资源,以建议提案的形式提交给旅游局等政府相关部门,23、移至办公室,由办公室统一汇总,5.5.1. 组建方式从组织结构上看。

运营内容包括：1. 为游客提供景点门票、酒店、餐饮等全方位的网上预订服务,运营内容主要包括旅游集散中心门户网站和旅游集散中心管理运营平台,2. 为游客提供集散站点,资金由企业自筹,5.3.3. 旅游集散中心客运车队运营运用公开招标的方式选择旅游车运营单位,4. 为游客提供景点门票、酒店、餐饮等全方位的线下预订服务,由企业运作,24、营由企业运作,运营的项目包括：1. 为客运车队提供停车场所,3. 为换乘的游客提供泊车服务,5.3.2. 线上服务平台运营政府出资建设,企业运维,先期设立五个旅游集散站及多个集散点,纯商业化运营加政府补贴的建设和运营模式,5. 提供住宿和餐饮场所,资金由企,2. 广告投放。

运营的项目包括：1. 常规旅游线路的运营,成立北京旅游集散中心旅行社,资金由企业自筹,2. 北京特色路线的“灰线“旅游观光巴士3. 电瓶车的运营,5.3.4. 旅游集散中心旅行社运用公开招标的方式选择旅行社,运营项目主推短线游和中线游：1. 短线游（一日、两日）北京景点串游（人文景观游、数码娱乐游、体育健身游等）北京周边休闲游（怀柔、密云等）2. 中线游（三日、四日）北京深度游（北京四合院,线路广的优势,由企业运作,25、业自筹,避免与其他大小旅行社经营的长线旅游项目重叠,发挥旅游集散中心班次多,4. 散客旅游包车业务的运营,负责设计、开发、宣传旅游产品和线路,先期计划投入100辆巴士,组建客运车队。

6. 旅游线路开发5.4. 盈利模式旅游集散中心前期营业收入包括游客服务费用、车辆营运收入、停车场收入、运营过程中与企业分成的收入、资金融通、结算收入等等,可进行业务拓展）国内游国际游4. 自助旅游活动定期举办自助旅游活动,提供带团自驾游等多种灵活的自助旅游活动,还包括品牌授权收入、,待北京旅游集散中心品牌受到旅游者认可之后,为游客提供专业的导游和旅游常识,5. 汽车营地为房车或其他车辆及人员提供休息、娱乐及服务的场所,营地包括房车停车场、帐篷露营场、木屋式营地、大型房车营地、商务中心、会议中心等等,26、）北京周边游（山东游、河北游等）3. 长线游（并不作为主营业务,吸引兴趣相同的游客,正常运营后。

该项收入预计可达到每年300万元的规模,该项收入预计能发展达到400万元的规模,27、广告收入等等,第六章 项目投资与资金筹措方案本项目总投资XXXX万元,本项收入预计可达每年500万元,3. 广告和品牌收益包括企业广告、景区广告、品牌授权、出版物、竞价排名等形式,其中企业自筹资金XXXX万元,申请政府资金XXXX万元,从收入结构看,具体可以分为以下几类：1. 运营收益包括游客服务费用、车辆租赁费用、会员服务收入等,6.第七章 项目的社会效益分析7.7.1. 加快产业结构转换和产业,2. 合作经营收入包括门票、酒店销售分成、旅游商品销售分成等,保守估计,该平台到“十二五”末能够收回所投成本,实现盈利。

7.3. 加快北京旅游业产业集聚本项目从多个层面将北京旅游资源联结成一个有机的整体,不同地区可以通过旅游集散中心作为执行,旅游集散中心在市场力量驱动下,提供单个旅游服务企业无法给予的公信力,7.4. 打破行政区划限制,可以打破行政区划,必然吸引更多的旅游相关企业加入,从而形成产业集聚效应,切实降低旅游服务企业的传播、预订、客户关系管理等多个环节的成本,对市场有序、快速发展大有裨益,把旅游目的地延伸到周边不同地区,有利于旅游业健康发展,项目将凝聚不低于10亿元的产业规模,促进区域旅游合作和整合,这必然对资源的优化配置起促进作用,29、高问题得到一定程度的化解,保守估计,到“十二五”末期,扩大其业务范围。

则对旅游市场是一种积极干预作用,散客旅游市场有序进行,7.5. 城市形象的窗口游客对城市的印象往往来源于个人的主观体验,7.6. 分流交通压力,对于在游客（顾客）心中树立一个城市或地区的良好印象至关重要,一些直接和游客接触的环节往往成为其对整个城市印象的全部内容和“合理的依据”,减少了分散游客独自出游的成本,使得服务更加规划和优质,这也是一个城市整合营销的一个重要环节和内容,还能减少自驾车旅游游客对城市或景区的交通压力、节,创建节约型社会旅游集散中心通过把分散的游客聚集起来,如果旅游集散中心通过系统周密的规划和设计,30、主体开展旅游合作,为区域旅游资源合作搭建平台,有利于促进区域旅游资源合作和整合。

7.7. 促进居民就业和创业本项目的实施,7.8. 促进面向旅游的基础设施改造,本项目将显著改善北京旅游从业结构,本项目将引致不低于500个就业岗位,优化环境本项目将促进北京市面向游客,面向居民对基础设施进行改造,本项目还是一个创业平台,可以直接增加就业,本项目吸引企业进驻之后,通过本项目,实现一部分人的二次就业和创业梦想,可以间接增加的就业数量将更多,不低于1000个创业机会,可以催生出一批本地化优势明显的旅游服务企业,可以大大降低从事旅游服务业的门槛,有效减少环境污染,伴随着产业结构升级,31、约停车场用地,节约能源,本身需要招聘在线和线下工作人员,更为重要的是,粗略估算,不仅如此,打造生态、宜。

8.2. 经济评价8.2.1. 企业的营业收入前期营业收入包括游客增值服务收入、运营过程中与企业分成的收入、企业租用平台服务的收入、资金融通、结算收入等等,第八章 项目的经济效益分析8.8.1. 效益分析依据本项目经济效益不仅包括旅游集散中心运营所带来的直接经济效益,还包括品牌租用收入、广告收入等等,从收入结构看,具体可以分为以下几类：1. 运营收益：包括游客增值服务费用,更大的效益来自于对北京散客旅游市场规范管理和统一经营,本章仅就直接经济效益进行粗略估算,32、居的北京,正常运营后,该平台到“十二五”末能够收回所投成本,这必然会大大加快北京市城市环境改善的进度,造福居民,因此,保守估计,实现盈利。

一是旅游集散中心运营的经营性成本,预计“十二五”期间平均运营成本为每年XXX万元,远期还将通过旅游商品集散中心的结算获取收入,该项收入预计可达到每年300万元的规模,该项收入预计能发展达到400万元的规模,本项收入预计可达每年500万元,2. 合作经营收入：包括门票销售分成、旅游商品销售分成等,8.2.3. 投资计划与资金筹措本项目建设周期为一年,该项成本随着运营的深入和范围不断扩展而逐步增大,8.2.2. 成本估算项目建成后,占总投资的10%左右,将有两部分成本支持,二是系统运行维护的成本,33、、平台租赁费用、会员服务收入等,3. 广告和品牌收益：包括企业广告、景区广告、出版物、竞价排名等形式。