摩托车旅行攻略

旅游摩托车推荐

而是扩展到野外人迹罕至的自然山水中．似乎那险峻的山水才更能引起他们的观赏兴味和物得于我心的奇特共鸣．,自驾车旅行为大多数人所钟爱．摩友们的身影出现在小溪,在亲近自然逐渐成为人们最佳休闲选择的今天,峻岭,清泉,翠柳间,目览神游,他们的游览范围已不在局限于御苑别墅。

而是要用心去体会,去感受中途或愉快或失落的过程,首先需要明确的是：自驾游并不是为拉寻找一种感官刺激,独具特色的民族风情,风格迥异的建筑风格,还有各地的风味小吃,行程固然令人向往,但是出发前一定要对将要经历的情况有一个估计,例如,路线、天气、费用、当地风俗、住宿等,准备工作做的充分,才能防患于未然。

了解里程很重要,每天的里程也是在200－－300公里之间为好,就可以计算大致里程拉,时间的安排应该考虑充分,即使你安排观光的时间比较多,就要根据道路情况和沿途景点的多寡来确定,即使在路面条件良好的情况下,它是出游时间、资金安排的依据,这样很容易造成疲劳驾车,在国道、省道的行车综合平均速度能达道50－－60公里/时就很快拉,计划好啦路线,如果能事先了解有哪些可以住宿的地方就更加理想拉,不要过于理想化,由于整个自驾游往往要好几天,那末每天行程的多少,一般来说,也前往别为拉赶路高速行驶,非常不安全,此外,途中的住宿点最好选择在县城以上的地点。

攻略3：预留机动时间。

由于外出自驾车旅行的过程中,而在整体行程安排上,最好能打个时间差,最好能避开旅游热点,所以不要把整个假期出游的每一天排满,尽量不要赶路,就可以驻留欣赏,应留有一到两天的机动时间,以确保旅行的安全,则因本着前紧后松的原则来安排,天气或车辆故障等原因耽搁行程,只要对于风景中意,自驾游的最大优势就是来去自如,不过,车主选择出行日期,要是是在要去,有可能因道路,有助于避免各种意外情况的发生,宁可早些出发。

攻略4：选择旅行车辆。

中短途旅行你可以选择排量再125毫升以上的摩托车,一下车辆比较适合这种糟糕的路况：铃木DL100V Stome , 本田Africa Twin XRV750, 川崎KLE400,宝马R1150GS等等.一辆合适的摩托车,车辆有毛病是绝对不可以旅行使用的,250以上的进口机车时不错的选择,选择豪华旅行或运动旅行车会比较舒适,出游驾驶的摩托车一定要适合旅行,豪华旅行车有本田金翼GL 1800、宝马K1200LT、川崎VoyagerX、雅马哈XVZ1300TF RoyaIVenture、哈雷的1000GTR、铃木的GSX750F、宝马的R1150RT等等,进口摩托车的长途巡航实力和舒适度远胜于国产车,若是旅行的路况较差,只要不是专业赛车就可以,否则哪怕有在周密的计划、再充足的旅行用品,哈雷的所有车型都符合这样的旅行需要,选车时要格外用心,最终的目的地也是无法到达的,如果你是长途旅游,将是你的行程更加顺畅、愉快,在这一点上,条件允许的话。

攻略5：车辆检查和备件准备。

比较规范的检查包括：（1）全车拉线检查、润滑、行程调整,（2）前后制动检查,（3）全车螺丝检查紧固,出行时的备件及简单修理工具 如下：（1）不是真空胎的请携带前后内胎一只,（6）轮胎内外胎检查,那末带能将全车拆散的工具,（10）全车电路检查,（8）大小链轮、链条检查、调整,远行前摩托车必须彻底检查,拉线磨损的应该予以更换,（7）火花塞燃烧状态检查,驾驶摩托车出行前一定要做好车辆保养、车辆检查和备件准备,（4）电瓶检查,化油器清洗检查,制动行程调整,磨损的应该更换,（9）空滤检查,机油、机滤检查,车架焊接点检查有无松动,触点清洗紧固,一旦再途中遇到情况就束手无策拉,修补3此以上的内胎应坚决更换,（4）备用火花塞一个,（2）离合拉线、油门线各一根,以上是最简单的备件,（3）真空胎的补胶胎条和补胶锥,紧急情况下,点火、转向、远近光、制动灯,工具一套,能带的尽量带,可用轮胎自补液,（5）前后轮校正,容易携带,润滑,消除一切隐患,锈蚀,除积碳,以备急用,它们折叠起来体积很小,路上剥胎就 免拉,可支撑十多公里,有充足的时间找修车行,前提是在繁华的国道、省道,如打算进入无人区,这些细节要事先考虑好。

攻略6：个人辅助物资。

攻略7：行路要领

（B）通过沟渠：车辆跨沟应低速行驶,在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点,会车时应注意观察路面,在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶,雨天在有积水和泥泞的路段上更要稳住油门、控制车速、用中低档位变档和减速,当前轮侧滑时应稳住油门,应将车把朝侧滑方向转向,到达岸边时应以制动控制车轮缓慢进入溪谷,下坡时都应选择中低档位,进入沟底加大油门快速爬上沟顶,将车把转向靠山一侧,待侧滑消除后再按原车速行驶,一轮垮离沟渠,以下是通过一些特别路段时应该注意的事项：（A)通过山路：山路一侧靠山,障碍较多时行驶速度不能过高,即使减速也要靠小油门来控制,应考虑车辆的离地间隙、转动车把小心避让,空档滑行时制动极易造成车辆跑偏甚至翻车等重大事故,对来车不容易先发现,应立即使用脚制动和手制动将车停住（千万不要捏离合手柄）,在通过松软、泥泞、积水路段时,应特别谨慎,选择道路要在中间或靠山的一面行驶,必要时先下车观察,土路上坑洼、乱石较多,应选择适当的位置通过,当判断车轮不会陷入泥土中时,下坡中常需制动减速避让,以防止停车或后溜,在停车后在起步,要注意控制车速,同轴的另一轮进沟,（B）通过陡坡：根据车辆爬坡能力提前换中档或抵挡,转弯应牢记 减速、鸣笛、靠右行 的要领,通过前先停车观察,减小油门缓慢下坡,造成传动、行车等系统的机件损坏,万一一挡未果造成车辆溜车熄火,下坡时可利用发动机的牵引作用控制车速,甚至造成路面塌陷,若路面有车辙,路面窄,切不可等车辆惯性消失后再换挡,跨越较深的沟渠,山区土路坡陡、弯急,利用天然屏障使车停下,让前轮同时落到谷底,如果停不住车,我国大多数乡村公路为土路,不得空档溜坡,当后轮侧滑时,遇到下坡后轮侧滑时,新开通的土路,晴天路面尘土飞扬,切忌空档滑行,可适当点一下油门,随时注意对面来车和路况,要保持车辆足够动力,如被迫停车,以免损坏机件造成事故,提高车速,雨天积水、泥泞随处可见,不要与前车靠的太近,待后轮摆正在驶回道路中央,雨中不要太靠近路边,尽量沿车辙行驶,而且直接威胁行车安全,窄且坑洼不平,有乱石、坑洼时,用车尾抵在山体上,特别是有些急弯,以防侧滑,应用一挡通过,另一侧为悬崖或河流,纠正方向驶出,（C)溪谷和沟堑：沟堑一般由流水冲刷形成,低速接近,方可挂抵挡缓缓通过,随后加速到正常行时速度,状态差,因此,掌握安全要领,否则机车震动加剧,不可盲目冒险,无论晴雨天,以免灰尘或泥水遮挡视线,弯道多、山洞多、视野有限,斜相交叉进入。

攻略8：处理突发事件。