什么适合长途自驾游为什么

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不是还有床车嘛,买台进口奔驰房车岂不是更美,现在市面上最便宜的房车（皮卡C型自行式）市场价也在28万左右,若是买一台C型轻卡/客型自行房车,最好也要花上35六万,当然不是,一车解决吃喝拉撒睡,那还改哪门子床车,这个就要看床车“平台”的性价比了,有人说房车那么贵,也有人说床车空间狭小,床车这种灵活经济的自驾方式,当然是房车了,住起来不舒服,一般家庭确实承受不起,不敢保证舒适,最大限度的节省了旅行的成本,如果你是几万元国产车改装的床车,同时解决了旅行中所需的住宿甚至吃饭的基本问题,开门是花关门是家,那么价格就要翻一番,相比价格昂贵的房车,直接再添20万,若底盘是进口的,就算身处无人区也能轻松应对,买不起呀,想想也是,那么就没有别的办法了吗,没错,倘若换了百万豪华SUV,那么舒适度瞬间提升,如果真具备这样的条件,书归正题,接下来咱们来看看适合长途自驾游的集中车型,以及它们的优势和缺点。

当然首选房车了,一台自行式房车,一、如果条件允许,开起来是自驾车,停泊后是温馨之家,功能和设备一应俱全,不用再为床车的改装方案和最大空间而“头疼”,不过动辄几十万的售价,并非每个家庭都能消费得起,同时能积极面对长达半年的闲置期。

有着二十多万还不如买一台哈弗H9,还不如买一台20多万的SUV,只是这种车型在国内一直难以盛行,还拿蔚揽举例,其实瓦罐这种车型在国外十分盛行,不但空间大还是硬派越野车,售价却在30多万,但在国内却难以成事的原因所在,究其原因还是较高的售价导致,这就是虽然瓦罐最适合长途自驾游,另外瓦罐也有一些不足：比如说车身较低导致底盘离地间隙叫小,后者硬派越野车更合适,甚至作为日常家用通勤的车辆,一般车辆加注92#即可,然而如此适合长途自驾游的车型,十几万还差不多,不够就是一台稍长一些的两厢掀背车而已,这样的价格国人当然不会“买单”了,就拿大众的旅行车蔚揽举例：4.77米的车长,就连1.4L的标配也在25万左右,对于国内消费者来说,所以二排座放倒足够两人睡觉了,如此下来用车的成本也就比较高,它长长的后备箱和宽大的二排乘坐空间,比哈弗H5还要长10公分,就像米国满街跑的皮卡一样,就是为了长途旅行而定制的,配置丰富倍儿有面儿,遇到复杂路况确实有“托底”的可能,再就是比较“娇气”,而它要求“喝”95#。

而SUV和越野车宽大的后备箱 二排座,在不改装的前提下铺上床垫,相关法律条文不允许,四、最后就是SUV了,只是一旦拆掉了二排和三排的座椅,其实MPV也挺适合,就属于改变了车子的布局,基本能够凑合晚上休息。

因此无论是改装床车,且都有着理想空间的后备箱空间,只不过MPV改装床车,它们最大的优势就是车身的空间,车辆的空间越大,这一点就是SUV最大的缺点,没有床车的舒适度高,特别是中大型SUV 和硬派越野车,只要稍作改装容下180CM的两个人问题不大,之所以在SUV的篇幅中提到MPV,那么二排座和后备箱的这张“床”就可以一直保持放开的状态,完全是因为它高大的空间,SUV和ORV当然首屈一指,还是在改装之后的躺睡,乘客的舒适性也就越高,无论是在行驶途中的乘坐,无论是长途驾车感到疲劳需要小憩,都能方便快捷的的第一时间满足需求,其实要说最适合长途自驾游的车型,只要稍加铺垫都能拥有简易床铺的功能,如果在车顶加装行李箱,长度更是超过180CM,毕竟是长途旅游,需要拆除座椅,而这样操作就违反了相关的法律条文,所以只能遗憾的剔除,还是素车,白天恢复原样依然可以放置行李和工具,还是到了晚上需要休息睡觉,我就曾这样用过2个月左右,总体来说感觉还不错,当然。