一天800人次的运载能力,乘客数却很难过百,耗巨资投入的厦门观光旅游巴士,连年亏损。
“相当于一年亏掉一辆豪华双层巴士,”相关运营者透露。
双层豪华观光巴士环岛、绕机场而过,显得很亲切,但这一幕又让她觉得很浪费,在那上车的乘客很少,“每一趟旅游巴士,对在厦门机场上班的吴女士来说,都会停靠在机场到达厅的拐角,经常空载”,每天。
但这一被誉为厦门最豪华公交线路,却长期陷入高成本、低人流的运营困局。
虽然豪华、整洁的双层巴士车上依旧配备了饮料吧台、液晶显示器、中英文报纸、旅游画册,双层、宽敞、舒适,记者乘坐该观光巴士时看到,语音服务系统能够提供中、英、日等多种语音讲解,精心设置的专线几乎囊括了厦门的精华景区和街区,但日前,其客流只能用惨淡来形容。
”当记者从椰风寨上车时,只有两名乘客上车,车上重庆籍游客李先生不解地反问记者,“在起点站(位于金源大厦广场),在胡里山炮台站上来一个,你是第4个,这么舒适的旅游巴士为什么没人坐。
对于载客量超过50人的旅游巴士来说,一车次5人的载客量让乘务员刘小姐显得很不自在,除了机场站有一人上车外,这趟旅游巴士,从记者上车后,2006年开始就在车上当乘务员的她透露,再无其他乘客,除了节假日之外,经常处于这种运营状态。
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原标题:三月赏花游 户外踏青走起 文、图/广州日报全媒体记者罗磊 通讯员柳