火车重回旅游黄金时代

东方列车旅游

子弹列车

搭上高速的新干线,新干线最早于1964年东京奥运会前夕开通,六条主要新干线的总长度已达到2387千米,作为全世界第一条载客的高速铁路系统,经过几十年的发展,在东海岛新干线上甚至可以清晰地看到富士山的美景,但子弹列车是对它最好的形容,尽管新干洗是它的原名,因为它给人的感觉更像是一艘火箭,而不是一列火车,穿梭在霓虹灯笼罩的都市和古旧安宁的乡间神庙之间。

东北新干线：东京站----新青森站,长674.9公里。

上越新干线：大宫站----新潟站,长269.5公里。

北陆新干线：高崎站----长野站,长117.4公里。

九州新干线（鹿儿岛线）：博多站----鹿儿岛中央站,长256.8公里。

印度大君快车

印度大君快车线路安排。

持续时间：8天7晚

途经城市：Mumbai—Ajanta—Udaipur—Jodhpur—Bikaner—Jaipur—Ranthambore—Agra—Delhi。

印度的宝藏（Treasures of India）。

持续时间：4天3晚

途经城市：Delhi—Agra—Ranthambore—Jaipur—Delhi。

印度的珍品（Gems of India）。

持续时间：4天3晚

途经城市：Delhi—Agra—Ranthambore—Jaipur—Delhi。

全景印度（Indian Panorama。

持续时间：8天7晚

途经城市：Delhi—Jaipur—Ranthambore—Fatehpur Sikri—Agra—Gwalior—Orchha—Khajuraho—Varanasi—Lucknow—Delhi。

辉煌的印度（The Indian Splendor）。

持续时间：8天7晚

途经城市：Delhi—Agra—Ranthambore—Jaipur—Bikaner—Jodhpur—Udaipur—Balasinor—Mumbai。

欧洲之星

在法国和比利时境内与法国的TGV和Thalys使用相同的轨道,乘坐高速而平稳的高铁从英国伦敦出发,离开伦敦之后,途径法国巴黎、里尔,欧洲之星便跨越英吉利海峡进入法国,最后抵达比利时布鲁塞尔,出行变得更加便捷、快速而环保,整个行程只需要两个半小时,不仅花费比机票便宜,沿途可以欣赏风景,而且无论是豪华舱、一等舱还是二等舱,它们的环境、服务和速度绝对值得体验一把。

西伯利亚铁路

这条线路是北京---莫斯科国际列车途经的线路,西伯利亚铁路有两条传统支线,西伯利亚铁路西起莫斯科（通常为雅罗斯拉夫尔站）,这条线路适合对俄罗斯抱有浓厚兴趣、时间和耐力充足的旅客,经满洲里、哈尔滨到北京,作为目前全世界最长的铁路,经蒙古国到北京另一支由赤塔附近出发,一条由乌兰乌德附近分开,经15站,东达日本海海岸的符拉迪沃斯托克（海参崴）,全长9289公里,跨越8个时区,全程需要7天,另外,沿途风格迥异的风景、各具特色的文化都能给漫长的旅行带来别样的趣味。

冰川特快

因为沿途有太多壮观的景色,所以乘客可以很好地欣赏沿途风景,冰川特快一共会经过291座桥梁、91条隧道,这是一条无法用语言来形容的观光线路,铁路从瑞士马特洪峰北麓的小镇采马尔特开往瑞士格劳宾州的度假胜地圣莫里茨,夏季可以抵达沃斯,由于行驶速度不快,并通过海拔2033米的欧博拉普隘口,整个行程大约需要花费7个半小时。

东方快车

东方快车承载了所有人对上世纪二十年代浪漫的旅游黄金时代的幻想,如今的东方快车仅剩下全称为威尼斯---辛普伦---东方快车的线路,目前全世界应该没有比这条线路更具黄金时代底蕴的铁路了,经过历史上的几次巨变,仅在3月到11月之间运行,途径伦敦、巴黎、罗马、威尼斯、维也纳、布拉格、布达佩斯、布加勒斯特、伊斯坦布尔、德累斯顿、克拉科夫等欧洲城市,精心雕刻的原木镶嵌客舱,戴着白色手套的男乘务员,水晶杯中摇曳的香槟,艺术珍品装饰的餐车。

康沃尔度假特快

康沃尔美丽的田园会在晨光中等待乘客的苏醒,当乘客在睡梦中告别夜色中的伦敦后,康沃尔位于英国西南角,这趟火车就往返于伦敦和康沃尔郡的彭赞斯,不过最吸引人的还是要数美丽曲折的海岸线和苍翠掩映的山谷,每天都会发车,那里有全球最大的温室“伊甸园”、建在孤岛上的修道院、开凿在悬崖峭壁的露天剧场,从1904年开始,目前除了周六之外,经过一个晚上的行程。

多瑙河快车

乘客可以选择3晚的行程,乘坐这条由私人公司运营的铁路基本可以将中欧最美丽的景色收入眼底,最适合追求浪漫情调的情侣,或许有些人觉得多瑙河快车和东方快车有些类似,从多瑙河沿岸开往迷人的伊斯坦布尔,也可以选择长达10天的穿越中欧的行程,一共可以搭乘50名乘客,整个火车就像是一座移动的酒店,通常由8节车厢构成,连通了博斯普思海峡和波罗的海,它们都仿佛浸透了对往西时光的乡愁,将现代化的便利设施和传统的设计完美结合。

蓝色火车

留下南北两条线路,蓝色火车的两个端点是南非行政首都比勒陀利亚和南非第二大城市开普敦,每天都会有从南北两个终点出发的火车,能够容纳74名乘客,容纳58名乘客,目前由南非国有,沿途可以看到南非经典的灌木从草原,北边的线路由37节车厢组成,南边的线路由29节车厢,曾经辉煌的蓝色火车现在仿佛有些褪去光芒,月光下的干旱台地景观肯定令人终生难忘,整个行程大概需要花费一个晚上的时间。

“汗”号火车

火车上24小时的食物和舒服的床铺也是支撑所有乘客搭乘“汗”号火车穿越澳大利亚的原因,搭乘“汗”号火车就能轻易完成这件令人兴奋的壮举,在线路沿途,整个线路全长2979千米,渐变的景观令人终生难忘,乘客可以看到蜿蜒崎岖的麦克唐奈尔山脉、令人恐惧的辛普森沙漠、广袤的铁锈红般的红土中心以及小麦带和南部繁茂的花园,南北横穿整个澳大利亚大陆,全程需要花费48个小时左右的时间,从达尔文到阿德莱德,一共有14个站点,行程的终点大约是在名为爱丽丝泉的小镇,当然。

非洲之傲

目前非洲之傲已推出了十几种不同线路和种类的服务,为期28天或34天的行程融合了非洲之傲和私人飞机的体验,非洲之傲就在创造人Rhoan Vos的一念之间产生,私营的非洲之傲要比国营的蓝色火车豪华很多,非洲之傲的车票价格在万元到几万元人民币不等,尽管车上所有美食美酒以及沿途不等次的下车游览服务都包含在车票内,非洲之傲还是稍显奢侈,从最初的蒸汽火车保护组织到私人古董火车,但对于大部分人来说,根据不同行程,其中最奢华的要数开普敦到开罗线路,就像是在铁轨上移动的五星级酒店,同样属于南非,经过20多年的发展,它已然将铁路旅行的浪漫演绎到了极致。

加拿大人火车

另一条类似的线路也会经过落基山脉,一条是从多伦多开往温哥华,目前加拿大人火车有两条主要线路,沿途能欣赏到落基山脉的壮丽景观是这条线路的亮点之一,火车会沿着山谷和河流开往加斯帕或班夫,乘坐火车穿越国土辽阔的加拿大,不过从温哥华之后,想想就很刺激,全程2750英里,需要花费3天半的时间。

2012年全世界最好的25列火车。

威尼斯---辛普伦---东方快车（Venice Simplon Orien Express,豪华火车,欧洲）。

非洲）,非洲之傲（Rovos Rail,豪华火车。

西伯利亚铁路（Trans—Siberian Express,豪华火车,欧洲）。

皇家苏格兰号（Royal Scotsman,豪华火车,欧洲）。

皇家加拿大太平洋列车（Royal Canandian Pacific,豪华火车,北美）。

亚洲东方快车（Eastern&Orient Express,亚洲）,豪华火车。

狄肯奥德赛号（Deccan Odyssey,豪华火车,亚洲）。

香格里拉特快（Shangri—La Express,头等火车,亚洲）。

冰川特快（Glacier Express,头等火车,欧洲）。

弗洛姆快车（Flam Express,头等火车,欧洲）。

卑尔根铁路（Bergen Railway,头等火车,欧洲）。

伯尔尼纳快车（Bernina Express,头等火车,欧洲）。

海姆勒·宾厄姆好（Hiram Bingham,豪华火车,南美）。

安第斯探路者（Andean Explorer,头等火车,南美）。

穿越坎塔布利亚列车（EI Transcantabrico,豪华火车,欧洲）。

蓝色火车（Blue Train,豪华火车,非洲）。

英伦普尔曼号（British Pullman,豪华火车,欧洲）。

落基山登山者号（Rocky Mountaineer,头等火车,北美）。

加拿大人火车（The Canadian,头等火车,北美）。

车轮上的宫殿（Palace on Wheels,头等火车,亚洲）。

大吉岭喜马拉雅玩具火车（Darjeeling Himalayan Toy Train,蒸汽火车,亚洲）。

安达卢西亚号（AI—Andalus,豪华火车,欧洲）。

阳光大陆号（Sunlander,头等火车,澳洲）。

印度洋—太平洋列车（Indian Pacific,头等火车,澳洲）。

“汗”号火车（The Ghan,头等火车,澳洲）。