北京火车拉萨

北京拉萨旅游

天数：7 天

玩法：摄影,省钱,穷游。

到了拉萨以后没那么难受,真不容易!(还有一种说法：就是直接坐飞机上去,所以我们决定是火车上飞机下,坐火车上去有一个适应高反的过程,比坐火车强,抢票、付款的过程很紧张、很刺激,而且坐火车后期能看到美丽的风景,票非常难买,开始我们几个人刷票无果,在这我就不多说了,没比较过).,后来上了抢票软件,听别人说,北京-拉萨只有一趟车T27,我很幸运地抢到了硬卧,总之,我们今年体验了一下春运那让人激动的购票环节,躺一天休息。

始发站是北京西客站,途径：石家庄、太原、中卫、兰州、西宁西、格尔木、那曲、拉萨共八站,言归正传,这次西藏之行,行程3753公里,行驶43小时51分。

不知不觉火车已到达石家庄站,火车在石家庄站停靠2分钟后又向太原进发,就在走廊内走走,已是夜里10点50分了,只留下走廊中微弱的灯光,看到还有一位年轻人坐在走廊上的小桌旁,回来又上中铺躺下......,火车带着我的西藏梦出发了,实在没有睡意,正在玩电脑,看上去也是没有睡意,玩兴正浓,大家吃了自带的简单的第一顿旅行中的晚饭,已行驶了238公里,上趟卫生间,聊着在这次旅行中可能会遇到的问题和身体会不会不适的话题,11点,车厢内的灯熄灭了,安顿好行李后,我们带了“丹参片、芦丁片、氨茶碱、硝苯地平片等预防高反的药物,开始了近两天两夜的旅程,我说：“咱们要随遇而安,还有感冒药、各种维生素、健胃药、止泻药等等”,既来之则安之吧”,看看时间。

与行进中的车轮声形成了一首暗夜中的交响曲在我的耳畔回响着,又听到从太原站上来几位游客,并毫不客气地融合在这首交响曲中了....,太原站到了,已是12日零点53分了,行程已是508公里了,火车在太原停车8分钟,听到火车进站了,辗转反侧中也创作出了床铺的一些响动,但呼噜声还是此起彼伏,不大一会,看看时间,列车员帮他们找到铺位,乱了一阵之后,车厢内又安静了下来,他们欢快的合作之乐,可苦了我这个为他们打更的醒者,思来想去,我也变得不甘示弱起来。

吃点咸菜,着就腌芥菜片（咸菜咸鸭蛋是我出行时的必带食物）,天刚亮就开始喝起二锅头来,这点等到了西藏就会看到他们的表现,喝得不亦乐 乎,真是叭嗒一口菜,时光会过得快一些,那位看上去五十刚过的老弟,早上吃了两个烧饼,对于出行很有益处,别人带了小肚、肉肠、煮鸡 蛋等,一袋泡方便面,多喝点水,同车厢内的四个男同胞,吱咋一口酒,看看他们的身体素质,就不是一般的强壮,不时还逗逗嗓子,来一段男高音赏悦大家,一切 显得是那样的轻松愉快,对于在这样的长途旅行中,有一个乐观豪放的心态。

这就是宁夏沙漠化最为严重的地区,难道这就是人们常说的连鸟儿都不拉屎的地方吗,但可以肯定的 说,根本看不到行人和其他生灵,风来沙起无生灵,一部分落入渤海,一部分飘 入朝鲜和韩国,正是：沙进人退荒漠化,火车于第二天上午7点33分到达宁夏中卫站,行驶1259公里,停车8分钟后又开始向兰州进发了,车外的景色显得是那么的凄凉,那沙石相伴的地表,裸露着数不清的石头蛋儿,每到春季,从这里被大风卷起的沙尘暴,飞行两千里,最终落到了北京的大街小巷,再往东行,飞出国门,它们无需签证,来去自如,毫不客气地到领国作客去了,且一去不返。

火车一上午都是在这荒芜的、凄凉的土地上行进,火车上看到的黄河：,火车在兰州站停车15分钟后又向西宁出发了,中卫距兰州306公里,他们是在欣赏这荒芜的景象吗?他们对这样的景象有什么感想吗?这些问题也只有他们自己清楚了,只见那十几位外国朋友,面向窗外。

早在火车使出兰州后就开始擦车窗的玻璃,到达西宁站后,火车在西宁站停车20分钟,火车就进入了青海湖区域和茫茫的可可西里无人去,从西宁往西,又去擦车窗外的玻璃,因火车要在这里更换火车头,过格尔木后还要翻越天堑唐古拉山口,擦掉那阻挡视线的污秽,由前一段的电气机车换成内燃机车,大家为欣赏这难得的无人区风光,大家轮流下车拍照,忙个不亦乐乎：。

话说大家搞卫生擦波璃忙乎了十几分中,这二十分中的停车时间就到了,火车就出发了(下午4点10分),大家赶紧上车,还没坐稳,向着我国最大的高原咸水湖泊青海湖进发了。

牧场,承包的牧场,蓝天,大地,已经划栏为界,远方的蓝,仍是青海湖。

饭后半个小时候我服用了丹参片,火车过了青海湖后,其实这些药前几天就开始服用了,从早上7点41分火车经过13个小时的白天行程,夜幕就开始降临了,就开始进入茫茫夜空了,晚饭大家还是吃的烧饼方便面,又有小西红柿、小黄瓜、咸鸭蛋、肉肠、肉肚等,倒也丰盛,芦丁片,过一会又服了复合维生素b、vc、干酵母片、多酶片,为防不测啊。

车窗外的美景现在已消失在夜色中,来打发这火车咣当声中的时间,想想从昨天晚上8点09分火车从北京站出发,火车要经过柴达木盆地,白天站在车窗前欣赏车窗外的壮美景象,已整整24个小时过去了,晚上四人又玩起了扑克牌,体验那荒凉感受,夜晚的行程。

也就是睡了3个小时左右后,火车过了昆仑山后我也有了一点睡意,想着尽快洗漱完后去看车窗外沱沱河沿的日出,见早有拿着口杯毛巾去洗漱的了,并在大家鼾声的催眠下,进入了遨游昆仑的梦乡,早上六点多钟,被车轮的咣当声给咣当醒了,揉揉眼起来,我也排在他们后边。

大家都想亲眼目睹可可西里无人区的精灵藏羚羊,大家仔细去那广袤的画面中找找,恐怕也找不到 生灵吧,不能记录下这难得的画面,火车就从茫茫的可可西里无人区进入唐古拉山脉,还是藏羚羊,因为太远也分辨不出来）,可惜我这短焦镜头够不着,这就是无人区的魅力,有眼尖的看到了三三两两的羊在吃草 （也不知是藏原羚,传说中的死亡地带从8点48分开始,开始翻越这座海拔5233米的铁路、公路山口。

又因大家都想拍下这难得的唐古拉山海拔高度仪上的显示,而未记录下那5068米的最高度,下面记录了这段距离的海拔高度,火车终于吭哧吭哧地爬过了5068米的世界上海拔最高的唐古拉铁路山口,记录下由低到高,都想占据有利位置,所以我只拍下了这张图片,上午9点半过后,由高到低的过程。

只听到快门的咔嚓声,驶进了那醉人的蓝天白云的世界,驶进了清爽的风里,驶进了酥油茶的清香里,云比山那边的更白,翻越唐古拉山之后,驶进了这块令人向往的土地,对着车窗外按着快门,大家陶醉在这迷人的景象里,天比山那边的更蓝,这时的车厢里,咔嚓咔嚓着......,生怕落下一块蓝天、一朵白云、一座白雪皑皑的山,也都挤在车窗前,火车就驶进了西藏高原,过了唐古拉山口,只见同行的外国朋友们,刚才的高谈阔论变成了现在每一个人的聚精会神,车窗外的景象渐渐的发生着变化,纷纷举起相机,拿起手机。

正点：上午11点18分,火车从格尔木出发是夜里1点58分,历时9小时18分,不知不觉火车已进了那曲车站,大家欣赏着这车窗外一尘不染的景象,行驶818公里。

火车在那曲停留6分钟,大家抓紧下车拍照留影,刚拍完两张,上车铃声响起......。

11点24分,火车向着全程的最后一站拉萨进发了......。

是因为吃了一个烧饼后,勉强吃了一个烧饼,对方便一点都不想吃,吃完后就觉得气有点紧,看来真正的高原反应来了,这就是我的第一次高原反应,大家开始吃今天的午饭,胸部也有点不适,而其他的器官就因氧气的供应不足而感到不适了,上车后,这时,我的胃口不好起来,喝点水,赶紧服了丹参片,芦丁片,为何会是这样,需要消化,这样胃就增大了用氧量,尽管如此,但我的眼睛还是不够使,向着窗外,努力的寻找着那蓝天白云下的景观。

下午4点,我们乘坐的T27列车终于到达了拉萨火车站(那曲到拉萨是322公里,行程4小时36分),结束了那漫长的43小时51分的旅途。

不知是心灵受到了这块圣地的震撼,不知是激动,这难道不是佛教圣地对我心灵的感应吗?这难道不是圣洁的人间天堂洗涤我心灵的预感吗?我随着人流走着......,双脚踏上这块圣土时,当我一下火车,不由自主的打了一个冷颤,浑身起了一层鸡皮疙瘩。

刚才还在火车上吸着人造氧气,可下车后就没有了这样的待遇,但看着那蓝天白云,又有徐徐微风佛来,也就不觉的这里的空气不够使了。

而不是要阅览他人,旅游是为了看到真实的自己,旅游是为了增长自己的见识,而不是为了吹水,不是为了可以向别人炫耀,是为了阅读自己,写游记,是为了记下旅途中发生的点点滴滴。

听说到了拉萨不可以做剧烈运动而且走路要慢,不过东西还是有点重,所以还是量力而行吧,走的可以跟平时一样,所以我就慢悠悠的走,(未完待续) 附:美丽的拉萨.,但是发现其实没什么反应的。