旅行私人行程定制前景

红乔旅游公司

先说结论：今天你看到的大部分定制游都是伪命题。

即便在今年疫情期间的三四月份,在行在行上也有不少留学归来的毕业生主动联系想切实了解定制游的职业发展和经营真相。

这是一段来自百度的解释,从大众的理解里定制游大概有这么几个特点和前提：。

1.需求导向 按需定制

2.区别于跟团和自由行

3.品质和专业服务

4.个性、私密、一站式

你是不是也有同样的理解,但事实真的如此吗。

02. 今天的定制游。

|流量形式和加减法

商家没变,今天我们看到的大部分“定制游”只是一种获客的流量形式,产品没变,获客的方式变了,只是多了一种收集流量的方式,对商家来说,对用户来说我不用去挑选产品了,包括携程定制、飞猪定制、定制,下个需求单比自己复杂地搜索比较,购前成本低了一些。

某种意义上也是一种零和游戏的加减法,“找到自己想要的旅行太难了”,“那你告诉我吧”,左手换右手,从货架电商迁移过去的这部分流量填起了定制游的一部分市场规模。

|难以真正按需

定制的前提是理解用户需求,我们以为的定制师是旅行经验足够丰富、对目的地足够了解,但是今天的定制师很多是没有去过目的地、依靠百度、小红书、的攻略和公司培训完成了对目的地的基础了解,以及拿到公司这个季度主推的3条线路问题清单开始上线接单。

能够定制的前提是足够理解需求且足够了解目的地。

一个旅行经验不够、没有去过目的地人通过微信来告诉一个旅行经历更多的人如何去玩转欧洲、三亚、西班牙,在今天的定制游行业真实存在。

他们很多来自于刚刚走出校门的毕业生或是传统的旅行销售,有着有限的旅行经历和对目的地的了解,他们在过去也许还有一个身份,叫“客服”。

不专业的不只是个人,还有公司。

一个做海岛定制的企业在接到用户想去欧洲旅行的需求时,也会开心地说出“可以”,转身便在朋友圈和微信群里求助“谁家有欧洲的7天行程”,发来一下。

除了自身的专业性不够,来自经营效率的要求也无法完全按照用户的需求来定制。

订单跟进的时间成本和操作成本都会很高,只有这样效率才高,相同目的地无论是什么样的需求最终都转化成既有的3条线路,用户的需求是纷繁多样的,如果都去理解并执行,所以一般的做法要求定制师。

这样结构下的定制很难完全基于用户需求出发,定制师是属于旅行公司的,这种利益结构下推荐的旅行方式和资源,但却是公司最挣钱的,不得不兼顾了公司和个人利益,最能帮助定制师完成业绩的,未必是用户真正需要的,他们的收入根据订单的收益分配,带着销售目标和销售方向的引导。

一个定制师一年做出的旅行方案涉及的产品和玩法,可能都是大同小异。

至于用户需求,总是可以被引导的。

|产品形态趋同

定制游是独立于跟团游和自由行之外的旅行形式吗。

似乎是

大部分定制游的最终产品形态并不一定是“私家”或“独立”,而是给了一本“行程单”自己出发,或者和昨天同样定制的2波客人一起跟团,最终的出游方式依然没有离开自由行和跟团。

03.正确认识定制游。

在定制游领域,他们在自己的领域能够做到专业、专注、人情、温度、有所坚持,我幸运地见过几个做的不错的公司和个人,也能获得不错的回报,除了获得尊重和持续的信任。

定制游是一种很好的旅行方式,能够基于用户的需求出发按需提供满意的产品和服务,某种程度上也意味着用户有着更丰富的旅行经历、更多样的体验需求,同时伴随着更贵的价格、更好的服务、更灵活的安排。

过去几年因为资本的进入吸引了更多的企业和个人加入到这个领域,也给很多进入行业的新人描绘了一幅职业选择和旅行方式的美好景象。

但任何概念都不如接近事物本质的思考。

很多还停留在获客手段和销售方式上,今天我们看到的大部分定制游还不是新事物和新方式,无论是供给端（产品、人才）还是需求端（付费意愿、旅行方式）仍然处于发展的早期阶段,真正的定制依然稀缺,并没有改变旅行产品生产和服务提供传统的价值链条。

当我问到面前的这位定制游CEO,如果要对准备进入定制游的企业和个人,给出一点小小的建议,会是什么。

1.喜欢可以,别想着赚大钱

2.做小可以,别想着做多大

3.虽然山高路远,热情大于一切

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